来源：高工锂电2021-01-07

据外媒报道，ski计划募集1.09万亿韩元（约合人民币64.8亿元），以扩大其在美国工厂的动力电池产能。...ski计划到2025年将其动力电池产能提高到100gwh，这将需要超过6万亿韩元（约合人民币356亿元）的资金投入。

来源：起点锂电大数据2021-01-07

值得注意的是，12月29日晚，宁德时代公告称将分别在四川宜宾、江苏常州、福建宁德扩大动力电池产能，三大项目总投资分别为100亿元、120亿元、170亿元。不难看出，长盈精密将目标精准指向了宁德时代。

来源：高工锂电2021-01-04

（来源：微信公众号高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：魏文柱）从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温

来源：高工锂电2021-01-04

另一方面，全球电气化进程加速，全球动力电池产能竞赛开启，动力电池全球化竞争一触即发。中国锂电企业想要出海与国际企业竞争，就需要依托资本力量进一步发展壮大，提升企业的综合竞争力。

来源：深潜atom2020-12-31

目前全球动力电池产能集中于中、日、韩三国，2018年时三国全球占市占率达97%。三国全球出货量占比连续5年保持90%以上。

来源：中国能源报2020-12-30

去年9月，亿纬锂能宣布，公司拟与ski合资建设年产量为20—25吉瓦时的动力电池产能。其中，亿纬锂能出资5.25亿美元，占合资公司注册资本的50%。...通过回复，记者关注到，bde是ski的全资子公司，在bde提供的长期借款资金的支持下，亿纬集能的业务规模不断扩大，软包动力电池产能从2018年的3吉瓦时扩大到2020年的8.8吉瓦时。

来源：起点锂电大数据2020-12-29

目前瑞浦能源温州制造基地现有产能为6gwh，随着二期项目的建成投产，明年下半年瑞浦能源将具备14gwh动力电池产能，届时排名或继续上升。

来源：电车汇2020-12-28

12月24日晚间，孚能科技发布了与吉利科技集团有限公司（以下简称吉利科技）共同设立合资公司建设动力电池生产工厂的公告，预计这家合资公司的动力电池产能将不低于120gwh，其中2021年开工产能不少于20gwh...值得关注的是，在孚能科技与吉利科技的协议中还有这样一条说明：除非一方存在严重违约行为，另一方不得再与除对方以外的第三方就动力电池产能扩充事宜开展合作。这相当于是限制了双方只能与对方开展类似合作。

来源：北极星储能网2020-12-25

12月24日晚，孚能科技发布公告称，近日，公司和吉利科技集团有限公司签订战略合作协议，拟设立合资公司建设动力电池生产工厂，共同推进动力电池产能的建设，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力

来源：电池中国网2020-12-21

粗略计算，宁德时代现有及规划动力电池产能已超过200gwh。此外，比亚迪、松下电池、ski、亿纬锂能等全球头部企业今年以来在动力电池产能扩张上也是动作频频。...目前中航锂电动力电池产能为11gwh，根据规划，到2025年其动力电池产能将超过100gwh。庞大的产能布局，需要中航锂电通过融资，尤其是进入资本市场来保障。

来源：北极星储能网（独家）2020-12-11

子公司亿纬动力拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会分别就储能电池项目、动力电池项目签订《合同书》，在荆门高新区建设高性能锂离子储能电池项目、高性能锂离子动力电池项目，建成达产后预计分别可形成6gwh/年的锂离子储能电池产能、5gwh/年的锂离子动力电池产能

来源：高工锂电2020-12-10

上述电池企业正在全球范围内大规模扩充动力电池产能，进而对正负极材料产生强劲需求，这给浦项化学锂电池材料业务进一步发展提供了良好的机会。当前，浦项化学正在积极扩充其正极和负极材料产能。

来源：高工锂电2020-12-03

而确定及潜在的巨大市场需求倒逼下，动力电池产能扩张已迫在眉睫，未来对于锂电设备、锂电材料的需求自然水涨船高。...与此同时，中国动力电池供应链越来越获得国际企业青睐，下一阶段动力电池产能的集中上量，必然导致优质设备产能、材料产能成为缺口资源，通过资本加深绑定供应也成为头部动力电池企业现阶段的战略考量之一。

来源：高工锂电2020-12-02

一方面，欧洲电气化进程加速和欧洲动力电池产能扩充，给一批优质的中国锂电企业提供了良好的发展机会。...目前，韩系电池企业在欧洲市场占据主导地位，lg化学、三星sdi和ski都在积极加码其欧洲动力电池产能，进一步巩固其竞争优势。不过，随着中国动力电池企业的崛起，韩系电池企业独霸欧洲市场的局面逐渐被打破。

来源：高工锂电2020-12-01

从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。

来源：鑫椤锂电2020-11-24

中航锂电现有锂电池产能为11gwh，根据规划，到2025年中航锂电的动力电池产能将达到100gwh。

来源：中国电池联盟2020-11-16

目前，动力电池产能已达13个gwh，占全国总量的15%，仅次于福建宁德排列全国第二。随着一大批在建陆续建成，南京将成为国内乃至全球动力电池最大生产基地。...荣盛盟固利南京基地将是其继天津基地之后的第二大动力电池生产基地，南京一期12gwh项目预计将于2021年年底建成投产，届时荣盛盟固利动力电池产能将达到27gwh。

来源：高工锂电2020-11-12

宁德时代迫切扩张背后由近及远看，宁德时代对于动力电池产能的需求已经近于“饥渴”。...巨大的市场预期下，动力电池产能供给能力必然成为国际车企持续合作的重要考量。为了巩固全球动力电池龙头位置，考虑到产能的建设与释放爬坡时间节点，宁德时代现阶段备战产能已是迫在眉睫。

来源：中国能源报2020-11-11

今年4月，亿纬锂能在公告中指出，该公司将在湖北省荆门市建设高性能锂离子储能电池项目、高性能锂离子动力电池项目，建成达产后预计分别可形成6吉瓦时/年的锂离子储能电池产能、5吉瓦时/年的锂离子动力电池产能。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

2020年公司将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及储能市场的需要。