来源：中国能源报2021-03-03

第一，将加氢站纳入燃气设施管理；第二，为降低建设成本，鼓励在符合规划的前提下，利用现有土地建设加氢站；第三，明确加氢站运营主体的安全责任；第四，建立全市统一的加氢站运营监管平台。

来源：北极星氢能网（独家）2021-02-26

合建站手续复杂等实际问题，参照成都市天然气加气站建设管理模式，结合站点的产业配套、经营用途、合建情况等，将加氢站建设涉及的用地审批、立项审批、规划审批、建设审批、竣工验收各环节的负责部门及主要流程进行了梳理和明确，并对加氢站运营及安全管理涉及的经营证照

来源：成都工业和信息化2021-02-26

合建站手续复杂等实际问题，参照成都市天然气加气站建设管理模式，结合站点的产业配套、经营用途、合建情况等，将加氢站建设涉及的用地审批、立项审批、规划审批、建设审批、竣工验收各环节的负责部门及主要流程进行了梳理和明确，并对加氢站运营及安全管理涉及的经营证照

来源：北极星氢能网2021-02-26

管理思路主要遵循以下原则：一是将本市燃料电池汽车加氢站作为燃气设施管理，发放相应的燃气许可；二是在符合规划的前提下，鼓励利用现有土地建设加氢站，降低站点建设成本；三是强化加氢站企业安全主体责任；四是计划建立全市统一的加氢站运营监管平台

来源：中国能源报2021-02-24

乔丽进一步指出，“车站一体化”数据平台可根据汽车运行和加氢站运营数据进行分析，为加氢站建设运营提供有效决策参考，有助于制定符合用户需求的最佳选址方案。...“一方面，加氢站的建设流程比充电站更加复杂，其规划选址等涉及部门众多，过程漫长；另一方面，加氢站运营经济性不高是因为车、氢供需之间未达到平衡，氢气价格高居不下。

来源：北极星氢能网2021-02-01

（十一）加大扶持加氢站运营。在2021-2023年三年内，按加氢站全年累计加氢量，分别给予15元/kg、10元/kg、5元/kg进行补助，每家加氢站当年度最高补助300万元。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

新建单一功能的加氢站，土地、勘察、设计、环评等审批手续时间较长，加氢站建成后单纯的依靠氢气价差很难覆盖加氢站运营及建设成本，基本上不能营利。据了解，综合能源站在国内某些地区已可以实现营利。

来源：北京日报2021-01-25

张夕勇建议，应加大北京市核心零部件和氢能“制、储、运、加”等产业链环节的激励支持、产品的推广应用、能源供应及加氢站运营保障、车辆运行监管、在用车检验等政策的出台，完善氢燃料电池汽车政策体系的建设；重点引导出台配套奖补政策

来源：北极星氢能网2021-01-21

第十九条由市工信局负责组织加氢基础设施建设补贴、加氢站运营补贴、氢燃料电池汽车购置补贴、氢能项目推广应用扶持等申报工作，加氢基础设施建设补贴、加氢站运营补贴资金由税收收入所在地政府负责兑现。

来源：北极星氢能网2021-01-04

根据市场情况合理调控加氢使用价格，并鼓励和引导加氢站运营企业寻找性价比更优的氢能来源。充分发挥我市现有产业基金作用，合理引导社会资本投入，加大对氢能产业发展和科技创新的支持力度。

来源：氢促汇2020-12-16

此外，由于国内氢能源产业链商业模式不成熟，导致加氢站运营很难盈利。新模式探索助力破局为加快加氢基础设施建设，弥补产业发展短板，当前，一些加氢站新模式正在受到产业和地方政府的关注。

来源：内蒙古自治区能源局2020-12-09

（责任单位：自治区能源局、工信厅、财政厅、发改委、科技厅、各盟市政府）2.加大加氢站运营补助力度。各盟市按照保本微利原则，合理核定加氢站氢气零售价格，原则上不超过35元/公斤。

来源：中国能源报2020-12-09

然而目前，氢燃料电池汽车产业处于起步阶段，多数加氢站运营负荷不高，“甚至有站没有车，有的城市是有车没有站。”郭铭远直言，另外由于储运环节成本居高不下，氢气价格依然昂贵，加氢站远远无法实现盈利。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-26

公斤以下的固定式加氢站，一次性给予100万元建设补贴；新建日加氢能力500公斤（含）以上的固定式加氢站，一次性给予300万元建设补贴；新建日加氢能力200公斤（含）以上的撬装式加氢站，一次性给予50万元建设补贴；同时，加氢站运营期间

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-23

白城市根据公开资料，白城财政厅按照10元/公斤标准给予加氢站运营补贴。...济南市《济南关于加快新能源汽车推广应用的若干政策(征求意见稿)》提出，在氢气销售价格不高于35元/公斤前提下：2021年度对加氢站运营销售的氢气给予10元/公斤奖补;2022年度对加氢站运营销售的氢气给予

来源：北极星氢能网2020-11-18

第九条汽车加氢站运营前应当依法取得《气瓶充装许可证》及建设工程消防设计审核意见书、建设工程消防验收意见书。

来源：北极星氢能网2020-11-18

，对于氢气销售价格在35元/kg及以下的市财政按20元/kg给予加氢站运营企业加氢补贴，每年补助标准降低5元/kg。...鼓励支持公交公司置换或新购使用本地氢燃料电池系统的氢能公交车，加快推动燃料电池汽车的示范应用线路落地，优先在城市公交领域开展示范运营，制定加氢站、运营线路等实施路线图，力争2020年底建成首条示范运营公交线

来源：张家港市人民政府2020-11-05

加氢站运营采取逐步退坡的运营补贴政策。加氢站2020年度氢气补贴为20元/kg，2021年度氢气补贴为14元/kg，2022年度氢气补贴为9元/kg。每年每座加氢站氢气补贴不超过200万元。

来源：北极星氢能网2020-10-30

计划分四年（2020年至2023年）投入3.5亿元，建成4个固定式加氢站，运营150辆燃料电池汽车。

来源：大连发布2020-10-21

万元的补助；◎投资总额超过2000万元以上的氢能汽车、船舶、机车、分布式电站成套装备等产业链上下游、配套产品生产制造重点项目新增投资给予最高3000万元的补助；◎对加氢站建设给予最高900万元的补助；◎对加氢站运营给予最高