来源：泽平宏观2020-02-13

，欧盟新能源汽车、公共充电桩保有量分别为135.0万辆、17.3万个，对应车桩比7.78:1；据markline、美国可替代燃料数据中心统计，美国新能源汽车、公共充电桩保有量分别为141.2万辆、7.5

来源：未来汽车日报2020-02-12

按工信部制定的发展目标，2020年我国总体充电桩保有量将达到480万个，满足500万辆新能源汽车的出行服务需求。按照目前的充电桩保有量推算，还需新增至少360万个，才能满足市场需求。

来源：北极星输配电网2020-02-03

详情点击21.中国电动汽车充电基础设施促进联盟预计2020年将新增37.3万台私人交流充电桩预计2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，私人交流充电桩保有量达到107.6万台，新增公共充电场站1.2

来源：第一电动2020-01-20

分省市来看，广东、江苏、北京和上海作为第一梯队省市，公共充电桩保有量在2019年均超过5万台。总体来看，长三角、京津冀、珠三角是公共充电桩的主要集中地区，而这些地区，显然也是新能源汽车更为繁荣的市场。

来源：汽车之家2020-01-14

中国电动汽车充电基础设施促进联盟根据2019年的充电基础设施建设对2020年展开预测：预计2020年将新增37.3万台私人交流充电桩，私人交流充电桩保有量达到107.6万台，新增公共充电场站1.2万座，

来源：车东西2020-01-14

▲2019年国内公共充电站分布情况在充电桩运营商方面，特来电以14.8万台公共充电桩保有量位列第一，星星充电排名第二，公共充电桩保有量达到12万台，国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网

来源：国金证券2020-01-13

截止2019年11月，公共桩、私人桩分别为49.6万、67.8万台，前11个月月新增新能源车销量/新增充电桩保有量约为2.8:1，相对去年年底（3.2:1）继续改善但远期仍显不足。...尽管车桩比有所下降，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》提出的“一车一桩”的发展目标，并与2020年480万只分布式充电桩的规划存在很大距离；从2019年增量来看，截止到11月份充电桩保有量相比去年底新增

来源：南方电网报2020-01-02

南方五省区2015-2018年各类充电桩保有量南方五省区2015-2018年公共、专用充电桩保有量a国内补贴退坡阵痛与充电难问题并存《报告》认为，政策迭代引导电动汽车行业向高质量方向发展。

来源：新兴产业观察者2019-12-31

截止到今年6月，公安部交管局最新的新能源车保有量数据为344万台，截止到10月份充电桩保有量相比去年底新增33.6万个，而由于下半年新能源车销量呈现下滑趋势，前十个月新能源车销量为94.7万辆，新增新能源车销量

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

摘要：国家发改委制定的发展目标是2020年我国总体充电桩保有量将达到480万个，满足500万辆新能源汽车的出行服务需求。按照目前117万个的充电桩保有量来看，还需新增至少363万个，以满足市场需求。

来源：国家电网报2019-12-25

2019年上半年，山东省充电桩保有量达5.72万个，其中公共充电桩3.85万个、私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络。

来源：中国能源报2019-12-25

截至2019年10月，根据国家充电促进联盟的统计，全国社会公用充电桩和私人充电桩总数为114.4万台，其中社会公用充电桩保有量达47.8万台。

来源：新能源深度研究2019-12-16

充电联盟：截至11月全国充电桩保有量117.4万台，换电站306座。12月10日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年11月充电桩运营数据。

来源：中国充电联盟2019-12-11

全国规模化运营商（充电桩保有量≥100台）共22家。（来源：微信公众号“中国充电联盟” id：evcipa）详情如下：

来源：中证网2019-11-28

其中，公共充电桩保有量超过41万台，私人充电桩保有量超过59万台；车桩比提升至3.5∶1。充电基础设施的发展基本上跟上了新能源汽车发展的节奏。即便如此，充电桩建设仍然存在着巨大缺口。

来源：砺石商业评论2019-11-15

受益国家政策激励和下游需求拉动，我国公共充电基础设施建设快速，目前下游充电桩保有量超过百万台，主要集中在一线城市。...中国充电联盟报告显示，截至今年上半年，国内的充电桩保有量已经达到100.2万台，同比增长了69.3%。同时，国内一些企业建设的公共充电桩也已经超过了41万台。

来源：前瞻产业研究院2019-11-13

54494台公共类充电桩的保有量排在我国各省市公共类充电基础设施总量的一位，占全国整体的11.93%，首次超过了北京市(第二名)的53743台;第三名为广东省，拥有53248台公共类充电桩;而上海市的公共类充电桩保有量也超过

来源：电池联盟2019-11-13

其中，全国充电桩保有量≥1000台的规模化运营商有22家。

来源：北京商报2019-10-29

虽然充电桩保有量逐渐增加，但由于充电桩运营需要大量资金投入，真正盈利的企业却不多。据了解，充电费用和服务费是目前大部分运营商的主要盈利来源。

来源：北京商报2019-10-29

虽然充电桩保有量逐渐增加，但由于充电桩运营需要大量资金投入，真正盈利的企业却不多。据了解，充电费用和服务费是目前大部分运营商的主要盈利来源。