来源：高工氢电2022-01-24

纵观2021年，亿华通、海卓动力、国鸿氢能（鸿力氢动）确实取得了显著成果：亿华通——截至目前，亿华通分别与宇通、福田、吉利等近30家主流车企联合推出客车、物流车、乘用车等全系列产品，在北京、成都、张家口

来源：氢云链2022-01-20

但亿华通体现出很强的地域性特征，仅有约15%的汽车在非京津冀地区销售，这与冬奥会的备战工作有较高的关联性。因此，并不能认为燃料电池系统市场已经定型，未来亿华通的市场表现能否持续领先，还需继续关注。

来源：北极星太阳能光伏网2022-01-19

仪式上，准格尔旗人民政府与阳光新能源、天合太阳能、上海重塑、北京亿华通、上海舜华等36家企业进行了签约，共涉及新能源重卡、风电光伏设备制造、氢能制储运等领域30个合作项目，累计协议总金额达1025.5亿元

来源：高工氢电2022-01-17

该批公交由吉利四川商用车有限公司供应，燃料电池系统则由亿华通配套，车长10.5米，续航里程在250~300公里。...该批车搭载亿华通50kw燃料电池发动机系统，电堆由神力科技提供，续航里程达400km，可实现零下40摄氏度低温正常启动运行。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2022-01-17

值得关注的是，在2021年这份榜单中，新能源行业首次上榜，此次共有7家光伏上榜，涵盖了从设备、硅片、组件端的企业，分别是晶盛机电、隆基股份、迈为股份、美锦能源、阳光电源、亿华通、中环股份。

来源：高工氢电2022-01-13

从燃料电池企业配套情况来看，青岛国际院士港氢雄配套46款产品位列第一，亿华通（含北京亿华通和亿华通动力）以配套26款位列第二，重塑科技（含浙江重塑）以配套23款位列第三。

来源：中国能源报2022-01-13

2021年12月，燃料电池龙头企业亿华通发布的单系统车用燃料电池发动机额定功率突破200千瓦……燃料电池大功率发展成果不断显现。...此前，亿华通、氢璞创能、重塑科技等多家燃料电池企业均推出了大功率产品，并继续研发更大功率的燃料电池。业内人士认为，在政策及“柴改氢”需求等多重因素推动下，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级。

来源：氢云链2022-01-11

氢云链整理从12家配套企业来看，上海重塑能源科技有限公司占据第一，有7款；安徽明天氢能科技股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司以4款并列第二；上海捷氢科技股份有限公司、上海青氢科技有限公司、亿华通动力科技有限公司和上海清志新能源技术有限公司并列第三

来源：高工氢电2022-01-10

该液氢重卡由北汽福田生产，搭载的是亿华通大功率燃料电池发动机，采用国产自主研发电堆。车辆整体性能已达到国际领先水平。...在这一年里，氢璞创能、国鸿氢能、氢时代、清能股份、海卓科技、亿华通、新氢动力、未势能源、潍柴动力等燃料电池企业率先配套氢能重卡展开示范运营。

来源：氢云链2022-01-07

例如1月25日，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司注册成立；3月2日，现代汽车集团的全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“htwo广州”在正式动工；6月28日，丰田跟亿华通的合资企业华丰燃料电池有限公司正式成立

来源：中国电力新闻网2021-12-16

“目前，大兴区已聚集了亿华通、海珀尔、骥翀氢能、金士顿、液空厚普、中国汽研-科威尔、海德利森等众多氢能产业龙头企业和具有核心技术及产业价值的高成长企业，初步形成了制、储、运、加的全产业链条。”

来源：中国能源报2021-12-08

此前，亿华通、科威尔等氢能企业已在科创板上市。在各地氢能相关政策的支持下，氢能及氢燃料电池汽车产业发展日渐明朗。

来源：亿华通2021-12-06

蔡奇强调，核心技术是企业立足之本，希望亿华通通过技术创新、产品迭代更新定义氢能行业，引领产业发展，为碳中和做出贡献，亿华通董事长张国强作现场汇报，常务副总经理于民，副总经理宋海英、李飞强陪同调研。

来源：中国石化新闻网2021-12-03

11月29日，7辆共载有1.73吨燃料电池氢气的充装管束车，陆续驶出燕山石化化学品厂氢气新能源装置，分别发往北京亿华通永丰加氢站和北京海珀尔能源公司等客户。

来源：燃料电池专利情报2021-12-01

亿华通公开了一种燃料电池用融冰系统，该系统包括电堆、堆氢气输出管路及堆空气输出管路，其中排氢阀设置在堆氢气输出管路上，并与通过空气旁通管路流至氢空混排管路的高压空气进行热交换。...其中发明申请专利公开45件、发明专利授权公告50件；现代公司公开专利41件，其中发明申请专利公开21件，发明专利授权公告20件；格罗夫公开专利40件，其中实用新型专利公告28件；本田公司公开专利30件，亿华通公开专利

来源：北极星环保网2021-11-22

加快东岳质子交换膜、山东工陶院固体氧化物燃料电池膜等关键技术攻关与产业化，大力推进亿华通、爱德曼等氢能关键装备项目，努力构建“燃料电池膜—膜电极—电堆—发动机—整车”的全产业链。

来源：中国能源报2021-11-17

综合对比亿华通往期的财报可以发现，虽然该公司营收呈现增长态势，但其业绩却持续亏损。亿华通是首家登陆国内资本市场的氢能公司。...目前，亿华通市值已达192.47亿。张家港氢云新能源研究院院长魏蔚认为：“市值的增长，一定程度上说明了资本市场对亿华通及氢能发展的肯定。

来源：北极星储能网2021-11-16

加快东岳质子交换膜、山东工陶院固体氧化物燃料电池膜等关键技术攻关与产业化，大力推进亿华通、爱德曼等氢能关键装备项目，努力构建“燃料电池膜—膜电极—电堆—发动机—整车”的全产业链。

来源：北极星氢能网2021-11-12

）叶褚华、新业务投资部负责人周怡、亿华通董事长张国强、副总经理宋海英等出席战略签约仪式。...11月11日，上海申能能创能源发展有限公司（以下简称申能能创）与北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿华通）就氢能领域开展长期合作，共促燃料电池发动机自主化和商业化进程签订合约。

来源：势银能链2021-11-11

企业装机与配套：亿华通双第一从配套企业来看，10月销售的233辆fcev由上燃动力、重塑科技、亿华通等多家企业配套。...其中，亿华通装机量第一，上燃动力动装机量第二，重塑科技装机量第三。图片来源：势银（trendbank）