来源：电动汽车时代2016-03-03

目前，电动车准生证已经开放，第一批电动车准生证也即将出炉，万向、乐视超级汽车、蔚来汽车、和谐富腾等企业备受关注。

来源：乐叶光伏2016-03-03

正如乐视光伏销售总监郭红艳在活动启动仪式上所说，乐叶是做阳光事业，而孩子是我们未来的阳光，能够让更多的孩子生活在阳光下，得到应有的教育和照顾是我们企业未来在公益上努力的方向。

来源：百度百家2016-03-03

但是似乎乐视却自成一派，属于最另类的搅局者。10亿美金豪赌在硅谷，瞄准特斯拉为对手后，乐视也遭受了颇多质疑。乐视汽车生态，除了简单粗暴的投资，还有哪些靠谱的腾挪之术呢？一、乐视汽车生态到底想做什么？

来源：北京晨报2016-03-01

此外，与乐视和蔚来汽车尚未获得生产资质的现状相比，前途汽车似乎更有前途。...最近曝光最多的当数乐视超级汽车。其与豪华跑车品牌阿斯顿马丁联手研发的首款智能电动汽车rapide将于2018年年底之前上市。

来源：参考信息网2016-02-26

faradayfuture在美国内华达州建有工厂，但其实际控股人是中国版youtube乐视网的创业人贾跃亭。中国在走向电动汽车强国的路上并非没有阻碍。

来源：中国民商2016-02-24

尽管乐视汽车高层认为乐视造车计划具有里程碑意义，但一款概念车与量产车之间究竟还有多大距离，人们不得而知。...不久前，国内互联网巨头乐视发布了其进军汽车业的战略计划，并推出了首款概念车rapide。

来源：EV视界2016-02-23

2月17日，法兰克福，乐视与阿斯顿马丁签署电动汽车合作合资公司谅解备忘录，未来合资公司总部将设在英国，首款电动车rapide，预计将于2018年年底上市。...不可否认，以电动车为支点，非传统汽车制造商进入汽车领域正在愈演愈烈，但是到目前为止，乐视、前途、蔚来、和谐富腾以及万向们并没有在中国生产电动乘用车的资格。

来源：经济观察网2016-02-22

即使如此，与乐视、蔚来这样的互联网公司需自行申请生产资质不同，有的互联网公司则选择与已经有生产资质的企业合作，比如阿里巴巴与上汽集团合作切入造车领域，这从一个侧面说明了电动车资质获取的困难程度。

来源：中国工业报2016-02-20

除了宝马i3、通用雪佛兰bolt、日产新一代聆风、腾势之外，还有像蔚来汽车、乐视超级汽车这样的互联网造车产品即将问世，2017年才正式交付的model3能否让特斯拉的阳谋得逞，还值得考量。

来源：36氪2016-02-19

应了乐视在春节广告里提到的那句世界向东，乐视向西，乐视成了第一个在海外成立合资公司造车的中国企业。...而阿斯顿马丁和乐视的合资公司，将在未来同时操盘包括ff在内的三个品牌。乐视既要阿斯顿马丁，也要ff，未来说不定会有家公司叫乐视阿斯顿马丁法拉第呢。

来源：极客汽车2016-02-19

甚至乐视官方都提到，阿斯顿马丁未来会代工乐视的超级汽车。工程经验+品牌背书，乐视肯定是赚了。而乐视有钱，在中国能折腾，从新车销售的角度来说，阿斯顿马丁显然指望着乐视帮自己多卖一些车。

来源：中国证券网2016-02-18

延伸阅读：贾跃亭的空想与梦想：乐视凭什么造超级电动车？...乐视是faraday的一位主要赞助者。有着约500人员工队伍的faraday计划在美国建立一家工厂，并于2017年销售电动车。

来源：E20环境平台2016-02-05

乐视控股集团创始人贾跃亭曾说过：同行间的竞争，已不能只靠某一个阶段，某一个点的得失来衡量，更多要看生态链条各个环节的衔接与整合，以及在此基础上的跨界创新和持续颠覆能力。

来源：北极星售电网2016-02-04

发展乐视电视、维沃智能手机等新品种，提高智能终端产品附加值。建设国际邮件交换中心，争取更多企业海外仓建到重庆保税区。完成金交所重组，开展机构间债权交易，逐步发展成为国内金融资产交易平台。

来源：华夏能源网2016-02-04

自从2015年乐视曝出了see计划(乐视超级电动汽车)之后，业界针对乐视的各种议论就没停止过。有观点认为：互联网企业造汽车，炒作的成分高于实干。...乐视将自己定义为特斯拉的挑战者，也经常有分析将乐视超级汽车与特斯拉做比较，但是无论是乐视单打独斗牵手阿斯顿马丁等伙伴上阵，都很难秒杀特斯拉。

来源：EV视界2016-02-02

所以并不指望单独盈利，而是融入乐视的超级汽车生态系统，在生态系统重获得回报。(四)2016年3月底前地方发布充电基础设施规划为了确保《指导意见》和《发展指南》落地，国家明确了组织实施体系。

来源：EV视界2016-02-01

所以并不指望单独盈利，而是融入乐视的超级汽车生态系统，在生态系统重获得回报。(四)2016年3月底前地方发布充电基础设施规划为了确保《指导意见》和《发展指南》落地，国家明确了组织实施体系。

来源：能源圈2016-02-01

同时，乐视网等企业也跨界进入充电桩行业，进行大规模投资。任何一个新兴的战略产业，最难的是起步阶段。在这个阶段中，仅靠市场的力量是不够的。

来源：重庆时报2016-01-25

发展乐视电视、维沃智能手机等新品种，提高智能终端产品附加值。建设国际邮件交换中心，争取更多企业海外仓建到重庆保税区。完成金交所重组，开展机构间债权交易，逐步发展成为国内金融资产交易平台。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

it企业造车已经不是一个新的概念，除了百度，之前包括谷歌、阿里、乐视、蔚来汽车，纷纷进入到造车的行列，而互联网企业所造的车，无一例外选择了智能互联的新能源汽车。