来源:中国能源报2020-07-29
数据显示,今年6月,丰田汽车全球销量同比下滑29%。其中,北美地区销量同比下滑26.7%至14.83万辆。在此形势下,中国市场先于其他各国的回暖,让丰田看到了“救命”的希望。
来源:球哥看风2020-07-29
日本丰田汽车主机厂和产业链是同生共死,帮助供应商提升技术,提升质量,提升产能,不是简单的购销业务关系,而是互相帮助,互相成长的伙伴。
来源:电池中国网2020-07-28
对于固态电池的商业化量产,丰田汽车与业界的预判基本一致,预计要到2025年前后才能市场化落地。...近日,丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理keiji kaita透露,“丰田计划在2025年之前量产固态电池。”
来源:快科技2020-07-27
据外媒报道, 丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理keiji kaita表示,现在讨论固态电池的上市时间还太早,和很多前瞻性技术一样,起商业化同样面临多重障碍。
来源:盖世汽车资讯2020-07-27
分析上半年新能源市场来看,我国动力电池圈异常热闹,车企为了完善自身产业链,越来越多车企加深与动力电池企业的合作,丰田汽车与比亚迪建合资公司、大众汽车集团入股国轩高科、戴姆勒集团投资孚能等消息络绎不绝。
来源:北极星风力发电网2020-07-23
2019年,现代汽车燃料电池车销量前10月其同比增长576%,销量超过丰田汽车位居世界第一。
来源:北极星氢能网2020-07-23
来源:建约车评2020-07-23
经过20多年潜心研发,丰田汽车于2014年发布mirai(日语中“未来”的读音)。这辆搭载92kw燃料电池系统和一块1.5kwh动力电池的4座轿车定价5.85万美元,nedc续驶里程达到550公里。
来源:北极星氢能网2020-07-21
2017 年 4 月 21 日,丰田汽车公布了零排放氢燃料重型运输卡车车队的计划。四个月后,丰田汽车又与 7-eleven 连锁便利店合作,进一步拓展氢燃料货车研发。
来源:汽车大事记2020-07-21
而在去年 7 月,宁德时代才官宣了与丰田汽车在新能源动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系,同时双方同样会在电池新技术开发、电池回收利用等多个领域开展深入探讨。
来源:东亚日报2020-07-15
在日本,铁路公司jr东日本和丰田汽车以明年进行实证实验为目标,正在加快氢燃料铁路车辆的开发。
来源:中国城市能源周刊2020-07-14
随着日本丰田汽车海外首条氢燃料电池汽车生产线即将在蓉量产,成都已成为多家能源、汽车世界500强企业竞相布局的首选地。
来源:中国汽车工业信息网2020-07-09
早在2017年12月18日,丰田汽车就公布了2020-2030年的新能源车型挑战计划。
来源:东亚日报2020-07-09
来源:客观日本2020-07-09
今后,除了该ev的验证结果外,nedo还将结合丰田汽车从2019年7月开始利用配备夏普光伏电池板的插电式混合动力实证车(phv)实施的公路行驶试验数据,推进iea pvps task17等国际调查。
来源:北极星氢能网2020-07-08
9.洋马和丰田汽车合作研发船用氢燃料电池系统6月消息,日本洋马控股及其旗下柴油发动机制造商洋马动力技术公司(yanmar)研发了一种基于汽车燃料电池技术的船用氢燃料电池系统,并且已经与丰田汽车公司签署了一项谅解备忘录
来源:中国能源报2020-07-08
截至6月30日,特斯拉的股价报收于1079.81美元,创历史新高,市值突破2000亿美元大关,总市值1737.56亿美元的丰田汽车只能屈居其后。
来源:盖世汽车2020-07-03
其中,denso corp为丰田汽车附属零部件供应商。该电动车合资公司,是丰田与马自达资本联盟的项目之一。丰田与马自达于2015年就展开了合作。
来源:氢云链2020-06-29
丰田汽车北美分公司与美国卡车厂商肯沃斯(kenworth)合作开发的氢燃料电池重型卡车正式亮相。该卡车将投入到美国加利福尼亚洛杉矶港的货物运输之中。现代目前更倾向于出口模式。
来源:中国能源报2020-06-24
产品迭代能力仍需加强资料显示,丰田汽车作为全球燃料电池汽车商业化的积极推动者,早在1991年就已开始研发燃料电池,历经20多年开发出第一款氢燃料电池车mirai,但至今6年尚未完成产品迭代;巴拉徳动力于