来源：北极星储能网2022-11-24

而当前行业平均磷酸铁锂电池成本约0.51元/wh左右，三元电池0.64元/wh左右，而当碳酸锂价格涨到50万元/吨时，相应的磷酸铁锂电池和三元电池的成本都接近1元/wh，钠离子电池现阶段相对于锂电池并没有非常明显的价格优势

来源：北极星储能网2022-11-21

摆脱了对钴资源的依赖、同时电池能量密度实现与8系高镍三元电池相当水平。...从电池种类来看，蜂巢能源的电池产品销量仍以三元电池为主，今年上半年其三元锂电池销量3078.15mwh，磷酸铁锂电池销量838.86mwh、占比明显上升；无钴电池销量6.11mwh。

来源：中国能源报2022-11-18

确保安全关键在于控制明火根据中国科学院院士欧阳明高对2011-2021年全球储能电站事故共性特征的统计分析，33起事件中三元电池引起的事故占比高达81.8%；从事故起因看，48.5%的储能电站事故发生于搁置和安装调试及维护阶段

来源：中国能源报2022-11-17

确保安全关键在于控制明火根据中国科学院院士欧阳明高对2011-2021年全球储能电站事故共性特征的统计分析，33起事件中三元电池引起的事故占比高达81.8%；从事故起因看，48.5%的储能电站事故发生于搁置和安装调试及维护阶段

来源：北极星储能网2022-11-16

届时，磷酸铁锂电池将在更大范围替代三元电池。...三元电池方面，国轩高科已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车，系统能量密度突破200wh/kg。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-11-10

其中三元电池累计产量171.4gwh，占总产量40.2%，累计同比增长137.9%；磷酸铁锂电池累计产量254.2gwh，占总产量59.7%，累计同比增长190.4%。...其中三元电池累计产量171.4gwh，占总产量40.2%，累计同比增长137.9%；磷酸铁锂电池累计产量254.2gwh，占总产量59.7%，累计同比增长190.4%。

来源：中国能源报2022-11-10

新能源与智能网联独立研究员曹广平认为，相比三元电池，磷酸铁锂电池成本低、安全性好，更符合车企降本需求。

来源：高工储能2022-11-08

与三元电池不同，中国的磷酸铁锂被公认为更具价格竞争力、更具安全性。

来源：北极星储能网2022-11-07

磷酸铁锂方面，已拥有210wh/kg能量密度电芯量产能力，230wh/kg能量密度电芯设计定型，系统能量密度已达到160wh/kg，处于国际领先水平；三元电池方面，已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车

来源：远川汽车评论2022-10-24

其次，2020年之后，随着比亚迪刀片电池的推出，人们发现搭载了磷酸铁锂电池的电动车也能跑五六百公里，相比之下，像ncm811这样的高镍三元电池却屡屡爆出安全问题，换句话说，车企不再一味地强调能量密度，而是在能量密度

来源：高工锂电2022-10-14

改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，使得搭载磷酸铁锂电池的车型增加，2022年上半年搭载铁锂电池的车型高达125款，较上年同期增加了58%；4）上游原材料价格大幅度上涨，车企及动力电池企业降本压力增大，相比三元电池

来源：贵阳市人民政府2022-10-12

面向新能源乘用车领域高能量密度、高安全性、高充电倍率需求，重点发展高镍三元电池、长寿命磷酸铁锂等电池材料路线，并探索全面覆盖硬壳、软包、圆柱等多种电池技术路线。...增强六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂等电解液原料制备能力，重点发展磷酸铁锂、三元电池专配电解液、新型电解质等产品。引进培育负极材料、隔膜、电池铝箔、铝塑膜等企业项目。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-10-11

其中三元电池销量 23.4gwh，占总销量50.4%，同比增长207.1%；磷酸铁锂电池销量23.0gwh，占总销量49.4%，同比增长127.2%。...其中三元电池累计产量150.2gwh，占总产量40.4%，同比累计增长139.0%；磷酸铁锂电池累计产量 221.3gwh，占总产量59.5%，累计同比增长209.0%。

来源：电池中国2022-09-21

自2021年7月，磷酸铁锂装机量时隔四年重回主流之后，在中国市场，磷酸铁锂电池装机量已经连续13个月超过三元电池，且不断甩开与三元电池装机量的差距。...因而，无论是单独使用，还是配合三元电池改善性能、降低成本，磷酸锰铁锂都有着广阔的应用前景和空间。容百科技预测，到2030年磷酸锰铁锂材料在正极材料市场的占比有望提升至30%甚至更多。

来源：高工锂电2022-09-19

其中，lfp电池车型和三元电池车型各18款。...极氪009搭载宁德时代子公司福鼎时代生产的三元电池，系统能量密度达177wh/kg，电池包容量为116kwh，工况续航达676km。

来源：中国能源报2022-09-15

在三元电池放电中，钴由于独特的化学特性能够延缓镍元素的迁移，进而推迟释氧放热反应，提高三元电池的热稳定性。因此，在保证三元电池综合效能上，钴仍然不可或缺。

来源：中国能源报2022-09-15

现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时。多家企业正在积极建设零碳工厂。

来源：中国能源报2022-09-15

现阶段每千瓦时三元电池和磷酸铁锂电池所需能耗分别为82.91千瓦时和85.78千瓦时，碳排放量分别为5.06万吨/吉瓦时和5.23万吨/吉瓦时。多家企业正在积极建设零碳工厂。

来源：未来汽车Daily2022-09-14

中创新航董事长、总裁刘静瑜图片来源：官方与此同时，在技术路线上，中航将研发重点放在三元电池。面对较陌生的三元电池领域，要想在短时间在加工工艺、热管理技术上有所突破并不容易。

来源：储能科学与技术2022-09-13

如镍钴锰三元电池中mn2+离子较li+离子拥有较大的溶剂化鞘，mn2+离子在电解液中或阳极表面作为催化中心，不断激活溶剂分子进行还原反应，导致电解液持续不断地消耗，催化过程如图3(b)所示。