来源：储能科学与技术2023-03-15

磷酸铁锂电池呈现快速增长态势，由于成本和安全性优势，以及电池系统集成效率技术的提高，预计未来三年磷酸铁锂电池在动力与储能市场的份额会显著超越三元电池。...我国2020年新增动力电池装机量中，三元电池和磷酸铁锂电池占比分别约为66%和33%，2021年，我国装车量累计74.35gwh，占总装车量48.1%，同比累计增长91.30%。

来源：中国汽车工业协会2023-03-10

其中三元电池累计出口11.9gwh，占总出口68.7%；磷酸铁锂电池累计出口5.4gwh，占总出口31.0%。...其中三元电池累计产量24.4gwh，占总产量35.0%，累计同比增长8.5%；磷酸铁锂电池累计产量45.1gwh，占总产量64.8%，累计同比增长16.2%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-03-10

其中三元电池累计出口11.9gwh，占总出口68.7%；磷酸铁锂电池累计出口5.4gwh，占总出口31.0%。...其中三元电池累计产量24.4gwh，占总产量35.0%，累计同比增长8.5%；磷酸铁锂电池累计产量45.1gwh，占总产量64.8%，累计同比增长16.2%。

来源：新能源汽车国家大数据联盟2023-02-17

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023

来源：北极星电池网2023-02-16

从电池类型来看，镍钴锰（ncm）三元电池占比70%，磷酸铁锂（lfp）占比27%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-02-16

其中三元电池装车量5.4gwh，占总装车量33.7%，同比下降25.6%，环比下降52.4%；磷酸铁锂电池装车量10.7gwh，占总装车量66.2%，同比增长20.4%，环比下降56.7%。

来源：汽车营造社2023-02-16

03、大圆柱电池市场份额持续上升 产业链企业迎新增长 比克电池副总裁樊文光指出，预计在未来5-10年内，不少新能源车企将会在其经济车型上采用方形或者刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用大圆柱三元电池。

来源：北极星电池网2023-02-14

大力发展磷酸铁锂电池、三元电池、 钠离子电池、半固态电池等产品，开展铅炭电池、液流电池、 氢储能、热(冷)储能等关键核心技术、装备和集成优化设计 研究，研发储备液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气 电池等新一代高能量密度储能技术

来源：中汽数据2023-02-13

其中，三元电池及磷酸铁锂电池装车辆分别为110.4gwh和183.8gwh，占总装机量的37.5%及62.4%。动力电池企业竞争方面，表现出明显的龙头效应。

来源：中国能源报2023-02-13

通过该技术使lfp电芯体积能量密度达到450wh/l，支持整车续航超700公里，让新一代中镍三元电池支持整车续航超1000公里。12月，蜂巢能源发布龙鳞甲电池。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-02-10

其中三元电池装车量5.4gwh，占总装车量33.7%，同比下降25.6%，环比下降52.4%；磷酸铁锂电池装车量10.7gwh，占总装车量66.2%，同比增长20.4%，环比下降56.7%。

来源：北极星储能网2023-02-08

在电芯制造领域，双方将共同探索以合资形式建设40gwh电芯及pack工厂；在技术合作领域，将基于双方各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势展开合作；在储能领域，双方将基于inobat在斯洛伐克现有工厂，共同探索开展储能电池生产的潜力

来源：北极星电池网2023-02-07

在电芯制造领域，双方将共同探索以合资形式建设40gwh电芯及pack工厂；在技术合作领域，将基于双方各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势展开合作；在储能领域，双方将基于inobat在斯洛伐克现有工厂，共同探索开展储能电池生产的潜力

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

相比较而言，三元锂电池能量密度更高，循环性能好，但高温结构不稳定，在刺穿情况下容易引发燃爆；磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、成本较低，但在电池单体能量密度、低温性能与三元电池存在差距。

来源：中国能源报2023-02-06

据了解，2018-2020年期间国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池，2021年，磷酸铁锂电池以51%的占有率实现逆袭，此后便持续保持领先。...装车量上，三元电池累计装车量110.4吉瓦时,占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8吉瓦时,占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。

来源：中国能源报2023-02-06

据了解，2018-2020年期间国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池，2021年，磷酸铁锂电池以51%的占有率实现逆袭，此后便持续保持领先。...装车量上，三元电池累计装车量110.4吉瓦时,占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8吉瓦时,占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。

来源：电动汽车百人会2023-02-01

经测算，三元电池拆解再生比磷酸铁锂电池更具有市场经济竞争性。

来源：电池中国2023-01-30

m3p 电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。

来源：高工锂电2023-01-28

通过该技术使lfp电芯体积能量密度达到450 wh/l，支持整车续航突破700km；让新一代中镍三元电池支持整车续航超1000km。...通过多重技术优化，上述电池企业的创新技术可实现采用lfp电池实现整车续航超700km，采用三元电池实现整车续航超1000km。二是，快充性能突出。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-01-13

其中三元电池累计出口46.9gwh，占总出口68.9%；磷酸铁锂电池累计出口20.9gwh，占总出口30.7%。...其中三元电池销量 21.6gwh，占总销量41.3%，同比增长82.1%；磷酸铁锂电池销量30.5gwh，占总销量58.4%，同比增长29.8%。