来源：新华社2018-11-12

全国政协副主席万钢在会上作主题发言。全国政协副主席张庆黎、夏宝龙、辜胜阻出席会议。

来源：中国能源报2018-11-07

万钢认为，下一阶段就是燃料电池大显身手的时代。甲醇制氢优势明显囿于氢燃料汽车和甲醇汽车的短板，燃料电池汽车一直没有得到迅速发展。水氢发电机是燃料电池汽车新技术路线。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢日前在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，技术创新能力不强、产业化商业化进度滞后、产业链建设薄弱、制氢供氢加氢的系统落后造成了氢成本的剧增。

来源：中国青年报2018-11-05

在万钢看来，如今，中国的燃料电池汽车发展进入了一个新阶段。...万钢坦言，目前我国燃料电池汽车的技术标准、检测体系严重滞后。他还特别提出，“现在弄不清谁在负责这方面的建设，这是我们急需解决的问题。”

来源：中国能源报2018-10-31

万钢表示。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出，“绿色”是自动驾驶和智能网联的核心要素之一。节能、低碳、零排放的运行环境，高度的电动化和电子化，使新能源汽车成为实现自动驾驶的最佳载体。

来源：汽车之家2018-10-30

在论坛期间，前科技部部长万钢(中国科学技术协会主席，十三届全国政协副主席)试乘了nexo氢燃料电池车，并表示：“nexo的动力性能和行驶性能非常令人满意”。

来源：中国能源报2018-10-26

万钢表示。...全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢指出，“绿色”是自动驾驶和智能网联的核心要素之一。节能、低碳、零排放的运行环境，高度的电动化和电子化，使新能源汽车成为实现自动驾驶的最佳载体。

来源：Wind资讯2018-10-25

万钢补充称，针对新能源汽车，一方面延长车辆购置税优惠，另外正在参照国际上经验，研究一些其他的税务方面的优惠措施。...据《财经》报道，10月23日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上发表主旨演讲时透露，2020年纯电动汽车的财政补贴将完全撤出，但氢能及燃料电池汽车，将保持一定强度的财政补贴

来源：北极星输配电网整理2018-10-24

2017年12月12日，全国政协副主席、国家科技部部长万钢到国家电网公司调研。公司董事长、党组书记舒印彪作工作汇报，公司总经理、党组副书记寇伟，副总经理、党组成员杨晋柏，副总经理张智刚参加调研。

来源：中国能源报2018-08-08

全国政协副主席万钢日前在《人民日报》撰文指出。地方政府纷纷提出发展燃料电池汽车路线图。

来源：亿欧网2018-07-11

就在似乎氢能源技术前景一片大好的趋势下，6月28日在清华大学举办氢能产业创新发展论坛上，全国政协副主席万钢却指出，中国与国际燃料电池技术差距明显。...而万钢也建议，近期有必要建立燃料电池检测平台，对国内外的燃料电池产品进行对比测试，以确定具体差距。并且，通过长期与国际的合作，建立统一的燃料电池产品检测和技术标准。

来源：中国能源报2018-06-29

(来源：中国能源报 作者：卢奇秀 别凡)全国政协副主席 万钢氢能产业复杂，单纯靠市场和企业无法完成新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的一个标志。...全国政协副主席万钢、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、国家能源集团总经理 凌文、 中国工程院院士干勇、丰田汽车公司董事副总裁寺师茂树、国际氢能委员会联席主席yang woong-chul等大咖出席并发表讲话

来源：中国核网2018-06-19

万钢建议国家尽快支持创办中国核工业大学。...今年全国两会期间，万钢委员建议国家尽快支持创办中国核工业大学。近日，这所国字头大学筹建有了新进展。

来源：第一电动网2018-05-24

全国政协副主席、科技部部长万钢万钢部长的发言，是否以为着国家新能源战略即将发生改变?未来的新能源的发展之路究竟是纯电动的天下还是由氢燃料电池车来引领呢?

来源：能源圈2018-05-14

全国政协副主席、科技部部长万钢曾表示，中国政府高度重视氢能燃料电池汽车的发展，并将其作为我国汽车动力系统转型升级和新能源汽车战略的重要方向。

来源：电气时代2018-05-11

2017年底，全国政协副主席、科协主席、科技部部长万钢指出，当前电力需求呈现新特征，电网形态正从电磁化向电力电子、从毫秒级向微秒级、从多用户使用向多用户接入过渡，未来电网发展将面临更多挑战。

来源：能源发展与政策2018-05-07

据全国政协副主席万钢介绍，从2011年0.82万的销量到2017年77.7万的销量，可以看出，我国的新能源汽车产业已经步入新的发展阶段。我国的新能源汽车产业不再是襁褓中的婴儿，需要各方全力呵护。

来源：电池中国网2018-04-23

国家科技部原部长万钢指出，要争取把动力电池单位能量密度提升一倍，把电池成本降低一半，使单位电池能量达到300wh/kg以上，成本降至一元/wh以下。

来源：青岛特锐德电气股份有限公司2018-04-18

国务院多次会议、科技部部长万钢、工信部部长苗圩多次强调加快电动汽车充电基础建设的重要性和紧迫感，号召全行业高度重视充电网的建设。可以说充电网就是路，建不好充电网，电动汽车将无路可走。

来源：天风证券研究所2018-04-10

图17 万钢百人会论坛ppt中的历年销量及目标资料来源：百人会，天风证券研究所5....在1.20-1.21日举行的电动汽车百人会上，科技部部长万钢表示：将继续支持新能源汽车发展，保持政策连续性，2018-2020年目标销量分别为：100、140和200万辆，为行业发展提供指引。

来源：国家电网报2018-03-27

万钢认为，我国发展电动汽车不仅可以优化能源结构，减少对石油的依存度，还可以助力减少大气污染。...万钢说。近年来，我国新能源汽车不仅实现了数量的大幅增长，相关技术水平也显著提升，配套充电服务网络逐步实现规模化发展。