来源：起点锂电大数据2019-12-04

2018年上汽乘用车主要电池供应商为宁德时代和万向一二三，占比分别为82%和18%，今年供应商仍然为宁德时代和万向，其中宁德时代占比上升到94%。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

近日，万向一二三（a123） 与karma汽车达成了长远战略合作。a123将为karma汽车的增程式和纯电动产品提供安全、长寿命、高功率的电池解决方案。...万向：2017年11月，旗下fisker在美国申请了固态电池相关专利。据悉，搭载该款固态电池的电动汽车续航可达800km，充电仅需1分钟。目前fisker已更名为karma。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

客车：宁德时代配套77%在客车领域，共有8家企业提供配套，分别是宁德时代（48）、盟固利（6）、万向一二三/平煤国能（2）、力神/微宏/亿纬锂能/昊明稀土新电源（1）。...本批次公告共有34家动力电池企业提供配套，分别是宁德时代（96）、盟固利（11）、力神（10）、鹏辉电源（8）、比克（7）、国轩高科（6）、星盈科技（5）、万向一二三（4）、平煤国能（3）、比亚迪/捷威

来源：起点锂电大数据2019-11-18

1-10月软包电池装机量排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、捷威、多氟多、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏。...据起点锂电大数据统计，1-10月实现软包电池装机的企业共有23家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、捷威、多氟多、桑顿、河南锂动、盟固利、万向一二三和微宏，10家企业合计装机量3.76gwh，占整体的比重为

来源：高工电动车2019-11-14

上汽、东风、吉利、广汽集团、一汽等多家车企均与宁德时代成立pack合资公司，而万向与上汽集团合资公司捷新动力、江淮与华霆动力合资公司江淮华霆今年1-9月也分取得第4、第12的不错成绩。

来源：前沿材料2019-11-13

此外，如珈伟股份、万向、鹏辉能源、横店东磁等也都宣布涉足固态电池领域，但大部分企业仍处于规划布局阶段。

来源：泽平宏观2019-11-11

因此上汽、北汽等整车厂纷纷布局pack业务，例如上汽在2010、2017年分别与万向123、catl合资共建pack公司，皆持股51%。整车背景的pack厂占整体市场的比例超过50%。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

而9月份乘用车电池装机量排名前20的企业他别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、欣旺达、力神电池、捷威动力、鹏辉电源、国轩高科、多氟多、卡耐新能源、孚能科技、河南锂动、亿纬锂能、桑顿新能源、万向123、天弋能源...spir）就具体乘用车装机量数据来看，10月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能、比克电池、天弋能源、万向

来源：动力电池网2019-11-11

3月25日，万向创新聚能城电池和储能项目开工，该项目总投资680亿元，当年投资65亿元，引进全自动电池生产线，同时配套国内相关设备及公用工程设施，达产后可形成年产80gwh电池生产能力，而这个产能规模已超

来源：中国产业信息网2019-10-29

从国内来看，目前布局软包电池的动力电池厂商数量多达29家，其中目前具备量产软包电池的厂商主要有北京国能、孚能科技、万向a123、微宏动力、捷威动力、亿纬锂能、卡耐新能源等。

来源：高工锂电2019-10-25

目前包括catl、力神、万向一二三、欣旺达、亿纬锂能等电池企业都已经逐步切换勃姆石材料。

来源：起点锂电大数据2019-10-24

软包电池排名top10的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、多氟多、捷威、河南锂动、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏。...据起点锂电大数据统计，1-9月实现软包电池装机的企业共有22家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、宁德时代、多氟多、捷威、河南锂动、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏，10家企业合计装机量3.5gwh，占整体的比重为

来源：高工锂电2019-10-17

在电池配套方面，宁德时代 (10款)、衡远新能源/华晨宝马（4款）、比亚迪/万向一二三（3款）、大连中比/威睿电动（2款）配套车型数量排名前列。...除了大连中比配套的两款低续航车型之外，桑顿新能源和万向一二三也分别配套了两款微型车，电池系统能量密度分别为122.91wh/kg和95.1wh/kg，工况续航里程为160km和170km。

来源：墨柯观锂2019-10-16

9月catl、比亚迪、力神、鹏辉、捷威、卡耐、孚能科技、桑顿、芜湖天弋、万向、比克11家电池芯供应商装机同比下降，占前20名电池芯供应商的55.00%。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-15

万向a123的负极硅碳材料通过预锂化掺杂技术，搭配正极包覆过的ncm811，能量密度可达304wh/kg，体积比能量650wh/l以上，可量产方面问题重重。...从电池企业角度看：虽然国内宁德时代、比亚迪、国轩高科、万向a123、微宏动力等也布局硅碳负极材料体系，并采用纯硅包覆和硅氧掺杂方式研发，但几乎处于研发和试生产阶段。

来源：QYResearch2019-10-12

全球主要18650电池制造商包括松下（三洋）、三星sdi、lg化学、村田制作所、万向（a123)、日立、天津力神、国轩高科、比克电池、德朗能、卓能新能源、创明电池和神龙百泽电子等。

来源：起点锂电大数据2019-10-12

月电池装机量详情解析：2019年9月动力电池装机企业共有：宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南锂动/桑顿新能源/微宏动力/芜湖天弋/万向一二三

来源：高工锂电2019-10-09

其中，包括孚能科技、卡耐新能源、河南锂动、多氟多新能源、桑顿新能源、捷威动力、万向一二三等多家软包电池都曾分别进入单月装机电量排名前十，表明软包电池逐渐升温，未来市场占比或将进一步提升。

来源：NE时代2019-10-08

据悉，万向一二三早于2017年初就获得了来自上汽通用60万套48v超级磷酸铁锂电池订单，价值超过10亿美元，高工锂电获悉，该项目预计将在2019年下半年大规模供货。

来源：起点锂电大数据2019-09-30

前言：软包电池top10的企业分别是孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏。...据起点锂电大数据统计，1-8月实现软包电池装机的企业共有22家，排名前十的企业分别是孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏，10家企业合计装机量3.02gwh，占整体的比重为