来源：北极星储能网2020-09-01

利用现代的控制论的算法进行一个驱动，这里最后得到了精准的soh跟soc、sop、soe，在调频的领域，sop是非常重要的，sop的衰减就等于系统功率的直接衰减了，因为你就输不出功率出来了，会严重影响收益的

来源：北极星储能网2020-09-01

第二个是可靠性，现在储能账算不起来，连接器能不能干10年以上，刚才龚经理说这个账算不过来，原来是五千次，干了一年以后不是五千次，衰减了，就像光伏一样，认为能发多少电，最终能发多少电，还是用事实讲话，所以这个可靠性怎么保证

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-08-31

（3）光伏组件在全生命周期中存在衰减，但这部分衰减在标定功率时无法体现出来。

来源：北极星储能网2020-08-30

第二，电芯、pack和电池簇之间并联以后相互之间有一个自放电，在还没有对外放电的时候，自己内部先打几个个内循环，这个内循环我们不欢迎，容易引起部分电芯过早的衰减。...第二个充放电容量，我的写法是15到20分钟，而不是现在很多提的30分钟，主要是因为：第一，30分钟是考虑到储能电池的衰减；第二，实际上在调频这个领域里边，储能电池的dod深度并不是百分之百，实际上控制在

来源：北极星储能网2020-08-30

智能预警等功能，产品集pcs、电池、ems、消防和空调系统为一体，极大提高了储能平台的空间利用率，同时避免分体式系统中配电重复配置，降低了系统成本，减少了控制及低压供电线缆长度，避免因铺设造成的信号、电压衰减及干扰

来源：北极星储能网2020-08-28

，衰减了以后还能用原来的方法去管理吗，这是比较大的问题。...当容量已经衰减到30%就不可能用了、就回收了，到底在什么容量该退下来。我们在实验室做过一些研究、很有限，我觉得需要大量数据的积累把这些东西搞清楚。

来源：光伏资讯2020-08-28

答：常规晶硅组件提供10年有限产品质量保证，即十年之内可以维修或者更换，此外还提供25年的峰值功率有限保证，即保证组件峰值功率衰减程度在一定范围内。32、组件失效有什么特征？...答：晶硅组件常见的时效现象有电池片碎裂、热斑、eva黄变、背板开裂、蜗牛纹等问题肉眼可见，热斑、接线盒虚焊、二极管失效、电热诱导衰减等问题虽然肉眼不可见，但都会导致组件内部电池片发热严重不均和发电量的明显下降

来源：洁净煤技术2020-08-27

由于传统建材方面的需求量衰减，我国粉煤灰产出量巨大，我国粉煤灰利用率偏低的地区主要集中在西部地区，造成我国粉煤灰综合利用情况短时期内得不到显著缓解。

来源：北极星太阳能光伏网2020-08-27

2%，30年衰减率不超过16.5%。...，保证组件功率衰减在合理范围内；另外，江苏斯威克研发生产的聚烯烃po胶膜也是最早搭配n型双面电池通过pid测试的国内胶膜厂家。

来源：北极星储能网2020-08-27

通过hppc电池的测试方法，测了内阻的情况，直流内阻在2.57毫，循环性能还在测，目前做的是2300次，容量保持率在90%以上，也跟同样纯的功率型磷酸铁锂电池相比，800次以后就衰减80%以下，加入多孔炭还是一种比较好的提升作用

来源：北极星储能网2020-08-27

第二个电池组容量衰减速度远大于电池单体容量的衰减速度，就是电池厂在出厂的时候，告诉大家一个电芯在100%dod情况下能达到4000次循环，但当成组的时候一定达不到4000次，这个大家都理解，大家可以看到我刚买的一组电池

来源：北极星储能网2020-08-26

不衰减，化学电池包括电容一般会两三年面临容量的衰减，一般衰减到60%左右。飞轮储能技术为什么不衰减？因为只要它的速度不变、质量不变就不会衰减，因为它的储能量跟速度和质量有关系。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-08-25

我们做过调查，当前市场的储能解决方案普遍存在效率低、电池容量衰减快的问题，分析实际投运的储能电站严重的运行三年容量衰减只剩三成。”

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

其中亚星10.5米燃料电池公交车在报告期内显示已完成20,000公里路试，各工况下整车无故障，发动机整体功率无明显衰减。

来源：纯电车2020-08-24

他们对外宣称的换电速度基本上也在3-5分钟左右就能全部完成，而且无论是上文提到的北汽蔚来还是后面的传统车企，他们在介绍自己新一代换电设施的时候都会重点提到，因为可以换电，他们的车子以后可以很方便地升级大电池，车子用几年电池衰减了

来源：势银能链2020-08-24

4、配套弗尔赛能源燃料电池产品的亚星10.5米燃料电池公交车已完成20000公里路试，各工况下整车无故障，发动机整体功率无明显衰减。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-08-24

另一方面，尽管目前市场不大，但凭借“低温度系数”、“高双面率”、“低衰减率”三大优势，异质结被看作perc之后的下一代主流技术。从成本到效率，光伏组件企业急需找到一个最佳平衡点。...钧石能源hdt多晶异质结组件，双面率可达90%以上，发电效率比单面组件高10%至20%，并兼具异质结“低温度系数”、“高稳定性”、“低衰减率”、无pid/letid效应等优势。

来源：建约车评2020-08-24

对于用户而言，在15万公里之后，如发生电池容量的衰减、充放电性能的衰减，会非常尴尬，因为对电动车的体验影响太大了，更换的成本又非常高。...他认为，动力电池的价格过高、资产价格贬值过快以及动力电池性能的衰减，都是消费者购买电动车的顾虑。相对而言，动力电池之于电动车，就如发动机、变速箱之于燃油车。

来源：电车汇2020-08-24

车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，因为用户可以去电池银行不限次数的免费更换。随之而来的是电池残值前置，解决用户电池使用成本问题。

来源：北极星环保网2020-08-21

在特定时间内紫外光输出效率会衰减，衰减到一定数值后紫外灯就真正失去作用。...由于贺利氏特种光源紫外灯特有的长寿命涂层技术，使得有效紫外能量衰减过程很慢，在使用“12000小时到16000小时”后只衰减15%或20%。这便是贺利氏特种光源特殊光源产品优势的最好体现。