来源：中国产业信息网2018-04-12

2017 年以来补贴退坡倒逼新能源车厂压低电芯厂锂电池出厂价，2017 年以来锂电池降价的趋势明显。在材料端和需求端的双重压力下，拆解回收的贵金属自然是电芯厂降本增效的出路。

来源：中国电力新闻网2018-04-12

此举一定有利于尽快实现光伏补贴退坡和平价上网关键在这儿。

来源：中新网湖南2018-04-11

补贴退坡政策渐成趋势，这意味着提高电池能量密度，并进一步降低生产成本，是动力电池企业接下来共同面临的问题。众所周知，电动汽车居高不下的售价，主要是因为动力电池组成本较高。

来源：天风证券研究所2018-04-10

2017-2018年补贴退坡叠加技术指标提升带来行业加速洗牌，近期部分电池企业出现的债务问题是其集中体现，我们认为行业洗牌已经加速开始，产业结构将在未来几年出现明显优化。

来源：华夏时报2018-04-09

有机构根据比亚迪新能源汽车过往销量测算，新能源汽车补贴退坡或使比亚迪在2017年的补贴至少减少8.94亿元。...可以预见，新能源车企将受惠于积分交易而获得额外收益，双积分政策将部分对冲补贴退坡带来的影响，并为领先的新能源车企提供更加持续稳定的利润来源。

来源：中国产业信息网2018-04-09

2017年初受补贴退坡影响，新能源汽车销售短暂低迷，随后逐步进入正轨，单月销量同比增速逐渐提高，2017年1-11月累计销量同比增速也恢复至52.44%的较高水平，由此可以看出补贴退坡对行业的影响偏短期

来源：亿欧网2018-04-09

(我国新能源汽车补贴政策历程)新能源汽车在过去的高额补贴下预支了未来的市场，在2018年补贴退坡的大环境下，若电池技术没有显著的改观，里程焦虑与快充技术问题难以更好地解决，那么宁德时代以及动力电池销售市场势必都将受到影响

来源：江苏省盐城供电公司2018-04-09

随着外企进入、补贴退坡，中国新能源汽车将迎来新一轮发展期。新能源+智能+清洁的提当有助于中国继续保持电动汽车领域的领先优势，为推动汽车工业转型升级、建设清洁智慧交通和汽车强国作出贡献。

来源：SOLARZOOM新能源智库2018-04-08

伴随着分布式能源的发展，分散式风电装机量和分布式光伏装机量皆在大幅度增加，叠加国家近期公布的补贴退坡政策实施的双重影响下，光伏和风电接下来两年时间内，全年新增装机量将会稳定发展。

来源：国资报告2018-04-03

对于能源企业而言，当前经济环境错综复杂，电力市场化与产能过剩叠加影响会进一步加深，煤电亏损仍在延续，新能源电价补贴退坡机制已经形成。

来源：36氪2018-03-30

第一季度预计新能源汽车销量与去年同期相比实现了近200%增长，但受新能源汽车补贴退坡影响，该业务尤其是电动大巴部分盈利能力正在下滑。

来源：高工锂电网2018-03-30

另一方面，补贴退坡制度的实施，新能源汽车降成本意愿强烈，传导至动力电池售价一路下滑。电池厂商降价压力显著，降成本需求十分迫切。

来源：锂电大数据2018-03-30

加上受新能源汽车补贴退坡，锂盐需求下降等因素影响，多氟多主营业务六氟磷酸锂价格下降，产品盈利能力下降毛利率降低。多氟多业绩在经历2015年到2016年连续高速增长后，2017年净利润减半。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-03-29

根据我国现行工商业电价情况，如果分布式光伏发电能够交易，不仅能够降低光伏发电对补贴的依赖性，抵御补贴退坡造成的收益下降，且能够更好消纳光伏发电，增加光伏电站收益。

来源：能源杂志2018-03-29

2018年及以后几年的新增光伏补贴总额是由光伏装机规模和补贴退坡程度决定。

来源：户用光伏网2018-03-29

论坛上，国网开封供电公司营销部主任张涛发表了《补贴退坡背景下河南省光伏的发展机遇与挑战》的演讲，从电业部门的角度对河南省光伏的前景进行了判断，随着技术进步和平价上网时间的临近，户用分布式光伏的市场将会有广阔的发展空间

来源：第一电动网2018-03-28

2018年及以后，除了补贴退坡可能造成的购置成本上升，过长的充电时间仍将是新能源汽车消费者的一大心病;究其原因，电池容量可以简单地做加法，而车辆补充能源的效率，反倒可能因为电池容量扩大而开倒车。

来源：中国产业信息网2018-03-27

风电补贴退坡和弃风率在短期内影响风电运营商的盈利水平，但长期来看，将有助于风电产业形成健康有序的竞争环境。...全国风电平均利用小时数预测(小时)数据来源：公开资料整理八、政策激励有限 补贴退坡是必由之路我国新能源补贴强度高，2016 年风电的补贴强度为 0.17 元/千瓦时。

来源：能见Eknower2018-03-27

3.以绿证/碳积分激励有序充放电单纯追求车辆数规模无法真正促进电动汽车对可再生能源的有效消纳,为激励电动汽车用户参与电力系统调峰服务,充分体现电动汽车利用可再生能源的全生命周期环境价值,同时在电动汽车补贴退坡后保障电动汽车综合经济性

来源：中证网2018-03-26

2018 年新能源客车补贴退坡约40%，未来整车市场份额会向宇通等龙头公司集中，我们认为当前对于动力电池厂商最重要的是进入龙头整车厂供应链体系，拓展市场份额。