来源：高工锂电网2016-06-12

一般来说，1kwh动力电池大约需要用到2.3-2.5kg正极材料，按照新能源汽车动力电池容量20-30kwh进行测算，则至少需要40-60万吨的高纯硫酸镍晶体。

来源：中国电力企业管理2016-06-12

按全国人口13.5亿为计，假设千人汽车保有量为30%，按电动汽车渗透率75%计算，全国电动汽车数量规模可达到3亿辆，若单车平均充放电功率为7千瓦，动力电池容量为84千瓦时，则车网互动(v2g)所能提供的理论充放电调节容量为

来源：第一电动网2016-06-08

我们预期，在安全电池的推动下，部分传统车身结构件可以被电池替代，而电池容量可以进一步增加;电池可以至少占据车身重量的60%以上，使续航里程达到800-1000公里，更好满足人们日常出行的需要，同时兼顾了汽车轻量化和安全性

来源：北极星太阳能光伏网2016-06-07

第五，该储能系统可根据限发情况灵活配置电池容量，彻底解决限发问题。

来源：北极星储能网2016-06-07

新能源汽车推广应用财政补贴资金申请表(充电设施建设)4、单位载质量能量消耗量评价指标说明三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车推广应用补助标准插电式混合动力(含增程式)专用车、货车每辆补贴1.5万元;纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助

来源：网易汽车2016-06-06

其中重庆市场超过1500辆汽车运行中，最长运行已超5年，电池容量衰减小于7%，处于行业领先水平。正确的研发思路与具备竞争力的产品也确立了微宏在行业中的地位。

来源：高工锂电网2016-06-06

隔膜耐热性提高后，便可加大电池容量，从而延长ev的续航距离。...据了解，1kwh动力电池大约需要用到2.3-2.5kg正极材料，按照动力电池容量20-30kwh进行测算，则至少需要40-60万吨的高纯硫酸镍晶体。

来源：锂电池技术微信2016-06-06

2、与锂离子电池相同，通过锂离子穿过电解液在电极上的嵌入和脱嵌，得到或失去电量，形成电池容量。这种方式使其有向锂离子电池能量密度接近的可能，这一参数目前是100wh/l。

来源：北极星储能网2016-06-06

插电式混合动力(含增程式)等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车推广应用补助标准插电式混合动力(含增程式)专用车、货车每辆补贴1.5万元;纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助

来源：赵辰看周期2016-06-01

燃料电池能量密度远高于锂电池，相应电池容量，快充能力和续航里程就具备了天然的优势，即使是和锂电池的顶级豪车tesla相比也是大幅领先。

来源：北极星储能网2016-05-30

车型的监督管理市推进办委托质检中心对进入本市销售环节的申请车型进行监督管理，包括以下三个方面：一是符合《财建134号》文、《中机函467号》文规定的产品技术要求性能指标监督抽查;二是关键零部件型号/厂家、电池容量等产品一致性监督抽查

来源：汽车商业评论2016-05-30

《汽车商业评论》还了解到，三星sdi和lg化学在国内市场和国际其它市场打得不可开交，但在中国市场却是配合默契，以不同的电池容量和类型针对不同客户进行联合作战。

来源：湖北追日电气股份有限公司2016-05-30

受制于目前的电池技术，新能源汽车一般需要较长的充电时间；同时也因为电池的因素，新能源电动汽车想要增加续驶里程，就要增加电池容量，导致了车载电池的体积越来越大，重量也越来越重。

来源：电新深度观察2016-05-30

三元电池能量密度更高，但是安全性能稍逊，在过充和过放时容易发生安全问题，三元单体电池容量少、数量多，在电芯不一致性不够好时，bms起到了关键性作用。...以catl方形为例，其三元电池容量为6~42ah，而磷酸铁锂电池为50~200ah，单体容量大，同样容量的电池包单体数量越少，bms技术难度自然降低了不少。

来源：北极星输配电网2016-05-26

2.随着电动汽车电池容量和快充功能的实现，充电桩如何设计来应对未来电动汽车的需要?...电动车由于受制于电池技术，在过去的发展过程中，电动汽车的电池容量都不大，导致过去和现在很多汽车都是过渡产品。3.未来超级快充的方式只有直流系统。

来源：电源老代2016-05-26

2.随着电动汽车电池容量和快充功能的实现，充电桩如何设计来应对未来电动汽车的需要?...电动车由于受制于电池技术，在过去的发展过程中，电动汽车的电池容量都不大，导致过去和现在很多汽车都是过渡产品。

来源：电子发烧友2016-05-24

据介绍，该负极材料加入了10%的硅，能量密度达到300wh/kg，随着技术的推进，硅碳负极材料有望更进一步提升锂电池容量。...无机硅材料(负极使用的是硅或者氧化亚硅)为锂电池容量做出重大贡献，那么硅材料另一重要成员性能优良的有机硅材料，其是否也能助力新能源汽车续航呢?

来源：日经BP社2016-05-20

最近，石墨烯、碳纳米管等纳米碳作为新型碳材料出现在市场上，使电池容量扩大到之前的2～3倍成为了可能。但纳米碳是结构不唯一的复杂混合物，无法解明大容量化的原理和方针。

来源：北极星电力网2016-05-20

圣阳电源的铅炭电池技术将超级电容器和铅电池技术的结合，既发挥了超级电容瞬间大功率充电的优点，也有铅酸电池容量储存能力较强的优势。

来源：电池中国网2016-05-20

而根据国家标准，当电池容量衰减到80%的时候，就应该被更换掉。实际上，80%剩余容量的电池还是可以使用的，比如用在储能电站。