来源：中国能源报2022-03-31

截至目前，宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业已经有所行动。...随着欧盟制定的电池指令逐步升级成为法规，电池企业必须提前了解新规则，否则会面临失去欧盟市场的风险。

来源：中国能源报2022-03-31

但部分电池企业今年改变了价格谈判规则，现在按季度定价，因此动力电池涨价后签订单的车企压力很大，只能通过提高产品售价来疏导成本压力。...业内人士分析，宁德时代、比亚迪、中创新航等多家动力电池企业今年已开工总投资近千亿元的新项目，预计将新增产能超200gwh。随着上述项目投产、车企自建或合建电池厂，动力电池供需紧张势必大幅改善。

来源：北极星储能网2022-03-31

北极星储能网获悉，据韩媒报道，业内人士透露，韩国锂电大厂sk on已完成方形电池设备及产线调研，公司计划在今年内建立试产线，之后投入大规模量产。据悉此前韩国电池制造商sk on与toptec达成合作，指

来源：电池联盟2022-03-31

公司向知名动力电池企业出货量持续攀升，2021年销量同比增长近100%，保持国内高镍正极材料出货量第一。

来源：电池工业网2022-03-31

日前，金圆股份发布公告称，公司全资子公司互助金圆及其子公司主营业务水泥产品及商砼产业，为适应资本战略规划及产业规划发展需要，公司拟战略性退出传统建材水泥业务，择机剥离低效资产，以提高资产使用效率与资产质量

来源：电池工业网2022-03-31

日前，天能股份公告，公司拟以全资子公司浙江新能源作为项目实施主体，在湖州南太湖产业集聚区长兴分区新增用地583亩，投资建设年产15gwh 储能及动力锂电池项目，预计总投资约51.7亿元。（本文来源：微信公众号

来源：集邦新能源网2022-03-31

本周部分电池企业陆续开始洽谈4月订单，继前期电池片报价陆续调涨后，下游采购动作逐渐放缓，电池片整体报价趋于走稳，部分高价订单接受度较低，成交量偏少。

来源：中国能源报2022-03-31

据了解，受上游涨价影响，部分电池企业已开始调整电池价格。近期，一位新能源车企相关负责人称，宁德时代的动力电池去年下半年至今“已经涨价两次，上次涨了一万元，前不久又涨了一万元”。

来源：电池工业网2022-03-31

在3月22日特斯拉柏林超级工厂开幕式上，马斯克公开表示，特斯拉看到了锰基阴极在电池化学方面的潜力。“我认为锰具有潜力。”马斯克认为，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。马斯克的表态也使“锰”成为了资本市场

来源：中国能源报2022-03-31

截至目前，宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业已经有所行动。...随着欧盟制定的电池指令逐步升级成为法规，电池企业必须提前了解新规则，否则会面临失去欧盟市场的风险。

来源：起点锂电大数据2022-03-31

而磷酸锰铁锂也被业界许多专家认为是磷酸铁锂电池的升级方向之一，目前，多家电池企业均有相关技术专利布局。以实现对高镍产品的低成本化迭代为目标，容百科技相关在研项目也在准备当中，当前处于小试阶段。

来源：电池中国2022-03-31

（来源：微信公众号“电池中国”作者：黎烁） 对于中国电池企业来说，要实现真正的全球化，在海外建厂，就近提供产品配套和服务，是每一个走向全球化的电池产业链企业必然的选择。

来源：电池中国2022-03-31

从技术角度来讲，电动工具要求放电倍率和电流比较大，同时还要具备良好的抗振动性，工艺要求比较高，这对电池企业的技术实力是很大的考验。

来源：中国能源报2022-03-31

截至目前，宁德时代、远景动力、蜂巢能源、国轩高科等国内主要动力电池企业已经有所行动。...随着欧盟制定的电池指令逐步升级成为法规，电池企业必须提前了解新规则，否则会面临失去欧盟市场的风险。

来源：蜂巢能源2022-03-31

如何解决原材料上涨带来的成本压力，构建安全稳定有良性循环的供应链体系也成为了动力电池企业迫切需要解决的问题。...我国动力锂电相关产业也迎来爆发式增长，而锂电产业链的竞争也由此日益激烈，上游矿产资源供应受限和分布不均，对锂电产业链企业提出更高的要求，尤其是近期受各种因素影响，动力电池主要原材料价格普遍大幅上涨，导致动力电池企业及整个供应链面临巨大压力

来源：高工锂电2022-03-31

面对明确的市场发展方向，电池企业和主机厂纷纷瞄准此领域，抢滩登陆。1.电池企业发力ctc技术。...值得注意的是，与ctp技术相比，ctc技术要求电池制造商从更早的阶段介入车型设计，这就要求电池企业具备更强的研发设计能力，配合主机厂进行深度开发。因此，预计将会有越来越多的电池厂与主机厂展开深度合作。

来源：中国能源网2022-03-30

但部分电池企业今年改变了价格谈判规则，现在按季度定价，因此动力电池涨价后签订单的车企压力很大，只能通过提高产品售价来疏导成本压力。...业内人士分析，宁德时代、比亚迪、中创新航等多家动力电池企业今年已开工总投资近千亿元的新项目，预计将新增产能超200gwh。随着上述项目投产、车企自建或合建电池厂，动力电池供需紧张势必大幅改善。

来源：北极星储能网2022-03-30

而随着电池原材料价格进一步上涨，涨价浪潮已经逐渐通过电池企业传导至下游整车终端。...电动车涨价作为产业链“夹心层”，电池企业也在以多种手段应对市场波动，首当其冲的是价格调整。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

2、电池企业加速扩产 今年以来，已有多家电池企业多个动力电池项目宣布签约，产能扩建按下“加速键”。仅3月就有不少于3家企业的多个电池项目宣布落地。

来源：高工锂电2022-03-30

值得注意的是，卫蓝新能源不是国内率先实现半固态电池量产装车的电池企业。...固态电池企业辉能科技谋划ipo外媒报道称，中国台湾固态电池公司辉能科技正考虑在今年或明年进行ipo。辉能科技在去年10月完成了3.26亿美元的融资。