来源:中国能源报2020-09-21
王勃华表示,中国光伏产业从最初的“两头在外”到政策支持下国内应用市场加速发展,再到国内市场高质量发展、海外市场遍地开花,已经历了“由外到内到双(循环)”的历程。...他指出,我国光伏行业一方面将继续拓展海外市场,强化国际化布局,另一方面,将迎接新基建带来的国内市场新机遇,保持和巩固制造优势。与此同时,我国光伏行业全面实现平价上网的步伐也在不断加快。
来源:北极星风力发电网2020-09-21
目前我们在国内市场跟东方风电10兆瓦,还有ge12兆瓦,西门子14兆瓦都是有配套应用,这是现场实际应用照片,可以看到在管网内部的分布。
来源:北极星电力网2020-09-21
epower2020第二十届全电展”、“gpower2020第十九届动力展”、“idce数据中心展”,得益于多年铸就的良好口碑和广泛认可,更受行业企业广泛关注和热情参与,纷纷依托这一重要的合作交流平台,加大力度于国内市场的推广
来源:水泥人网2020-09-19
虽然目前国内水泥熟料产能过剩问题异常严重,但是进口熟料进入国内市场的步伐依然没有缓解。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-09-18
预计大秦线秋季检修会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响,煤价出现大幅上涨不可避免。
来源:北极星储能网2020-09-17
在发改委发布的《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》中则提到,物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分,也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。
来源:中国储能网2020-09-17
美国先进电池联盟(fcab)在发布的一份声明说,美国在研发电池技术方面的领导地位尚未转化为面向国内市场的可持续供应链。
来源:光伏們2020-09-17
不过产能供应偏紧的情况仍将大概率局限于一线企业或者央企订单集中的代表企业亿晶等,一方面,从今年的形势来看,“雨露均沾”行情愈发减少,以国内市场为主的中小企业的订单情况不容乐观;另一方面,在产业链价格波动较大的情况下
来源:时代周报2020-09-16
实施月度部门排名等管理工作;其次,美国业务攻坚克难消化库存、投标中标实现多项目孵化,同时积极开拓多个新的海外市场,公司海外中标项目约10个,中标项目运营商需求预估将超过去年全年的营收;再次,酷派围绕5g打造了业务群组,实现了国内市场的强势回归
来源:中国能源报2020-09-16
“除了外资电池企业抢占国内市场、海外市场逐渐崛起等因素外,其他动力电池厂商技术与产能的不断提升,也让车企有了更多选择。...市场份额渐稀释未来需强调技术优势虽然宁德时代目前在国内市场仍是当之无愧的龙头老大,但不可否认的是,其市场份额正逐渐下滑。
来源:世纪新能源网2020-09-15
该人士透露,现在部分组件厂商的产品大多海外销售为主,之所以会出现如此局面,一是海外市场复苏,需求量开始变大,另外一方面则是海外相对国内市场每瓦近高0.2元,这对厂商来说无疑具有更大的引力。
来源:前瞻产业研究院2020-09-14
随着国内水质监测企业技术和科研能力的提高,近年来国内市场的国产替代化效应将逐渐增强。
1、发达国家再生铝行业发展较快在铝的生产过程中,根据生产原料和生产工艺的不同,可以分为原铝和再生铝两大类。原铝的生产原料来源为铝土矿资源,在矿材开采后,首先将其通过一系列化学过程从铝土矿中提炼生产出氧化铝
来源:北极星储能网2020-09-14
1500v高压直流储能系统已在海外成熟应用,阳光电源参与的海外储能项目80%以上为1500v系统,但目前国内市场还停留在1000v。方案创新方面,光储直流耦合方案得到广泛应用。
来源:质量与认证2020-09-13
原国家质量技术监督局相继成立了中国质量管理体系认证机构国家认可委员会(cnacr)、中国认证人员国家注册委员会(crba)、中国实验室国家认可委员会(cnacl)和中国产品认证机构国家认可委员会(cnacp),开展国内市场的认可工作
来源:国新网2020-09-11
我们国家环保产业水平和国际先进水平的差距在快速缩小,一些技术和产品可以基本满足国内市场的需要,燃煤锅炉、工业炉窑电除尘、布袋除尘等部分产品和技术已经达到了国际先进水平。
来源:中国电力报2020-09-10
与此同时,我国的光伏产品的产能产量已占全球多半,仅仅依赖国内市场不可能完全消化,而且以拉美、中东、非洲等众多“一带一路”为代表的国外新兴市场正在蓬勃兴起,我国光伏企业也应该抓住这一机会,不断拓展海外市场
来源:格菲研究院2020-09-10
2010年前我国光伏企业对外出口占总体销量的比例达到80%以上,当时我们国内市场还未兴起,政策上也没有给予太多关注,但国外一些发达国家却开始重视新能源的发展,严格控制碳排放,这些国家总光伏装机量最高时可达到全球装机量的
来源:中国能源报2020-09-10
大洋电机在半年报中坦承:“目前,国内市场燃料电池原材料多由国外进口,成本高企,因此突破技术壁垒、加速燃料电池零部件国产化成为中国氢燃料电池汽车生产商面临的主要问题。
来源:中国能源报2020-09-09