来源：电池中国2020-09-11

当然，如果放眼长远，未来可能还有固态电池、锂金属电池、锂硫电池能解决长续航难题。谈安全，我们要谈什么？回头来看，宁德时代811风波始于“安全焦虑”。

来源：北极星储能网2020-09-09

未来，中车新能源作为一家储能器件和储能系统提供商，仍会朝功率型器件发展，主要有超级电容、混合电容、高功率电池、固态电池四条技术路线。

来源：南方电网报2020-09-08

这几年极力在推动的固态电池，用一根钉子穿透，穿透以后电压稍微往下降，但是把钉子拔出去以后，电压马上可以恢复。电池正负极的温度，钉子扎进去以后温度没有什么变化，所以它是安全的，这是固态电池的一个好处。

来源：盖世汽车2020-09-07

从长期来看，主要还是要开展新体系电池的基础性研究工作，包括锂空气、锂硫、全固态电池等新体系电池的研究。...目前实验室阶段，锂空气电池能量密度可以做到700瓦时/公斤，锂硫电池的能量密度可以做到500瓦时/公斤，固态电池的能量密度可以做到300瓦时/公斤。

来源：第一电动网2020-09-07

当然还有电器技术的进步，现在很快会推出半固态电池，重量下降。现在特别是电池未来三到五年应该说新材料、新技术的应用会层出不穷，现在市场上很多电池可能过几年又给新技术替代了，发展非常快。

来源：电车汇2020-09-04

而在此之前，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长助理孟祥峰也曾公开表示，宁德时代在下一代技术储备方面，除了固态电池和无钴电池以外，还布局更下一代的叫“无稀有金属电池”，不仅是无钴，连镍也可以替代掉，这样整车的续航可以进一步提高

来源：高工氢燃料电池2020-08-28

、集成化、轻量化的发展趋势，已形成降噪（nvh）隔热及轻量化类产品；电泵、电机及机械泵类产品；电控、汽车电子类产品，广泛服务于国内外重要整机厂商，同时，公司还不断丰富产品线，积极布局氢燃料电池电堆、全固态电池

来源：北极星储能网2020-08-27

为了解决这个问题，要发展固态电池。固态电池能量密度可以大于每公斤500瓦时，燃烧爆炸都可以大大减少甚至避免。这几年极力在推动固态电池。...电池正负极的温度，钉子扎进去以后温度没有什么变化，所以它是安全的，这是固态电池的一个好处。

来源：纯电车2020-08-26

你要高能量密度还要绝对的安全，那只能等固态电池，哪怕是软包电芯，哪怕是刀片电池，它也是锂电池，天花板也一样摆在那。宁德时代真的要放弃ncm811？绝对不可能。

来源：电池中国2020-08-24

高镍材料体系电池已成新车“常客”，无钴电池初露端倪、ncma四元电池蠢蠢欲动、固态电池风声渐起，ctp、刀片电池等工艺创新让电池续航、安全再上新台阶；另一方面，在高安全、低成本的诉求，以及技术提升下，磷酸铁锂重回乘用车舞台

来源：汽车之心2020-08-24

实验室的长期研发方向包括金属锂电池、钠离子电池、全固态电池、锂离子电池智能设计和无损检测技术开发。

来源：盖世汽车2020-08-21

该项技术是伯克利国际实验室在其用户设施开展多学科合作，研究新想法，以组装、表征和研发用于固态电池中的材料和设备的一个示例。

来源：高工锂电2020-08-21

固态电池领域，循环寿命是目前固态电池最大的短板，宁德时代已经做到循环900次，衰退10%以内。

来源：上海有色金属网2020-08-21

赣锋锂业：7月21日，赣锋锂业表示，第一代2亿瓦时的固态电池中试线已经顺利投产，产品性能全面达到公司固态电池研发团队研制样品的水平，公司正积极与车厂客户对接固态电池的上车合作事宜。

来源：铁岭市人民政府2020-08-21

国氢能源产业园项目主要包括制造氢能源汽车、细化锌、氮化铝陶瓷基片、视屏薄片、铁锂固态电池和工业污水转化清洁能源、制氢7个高科技产业项目，总投资100亿元，计划10月份开工建设。

来源：AutoR智驾2020-08-19

降低钴用量，探索高镍无钴材料，以降低电池成本；探索电池补锂技术，结合热管理和bms窗口控制技术，以开发长寿命电池；大力开发固态电池，以提高电池安全性，正成为电池企业积极探索的方向。

来源：汽车商业评论2020-08-18

“除了大家知道的固态电池和无钴电池以外，我们还在布局更下一代的电池，叫‘无稀有金属电池’，不仅是无钴，连镍也可以替代掉，这样整车的续航可以进一步提高，整车成本可以大幅下降。”

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

我是2013年就提出来希望我们要发展固态电池，实际上固态电池，我们早就研究了。吴锋院士那个时候是专家，我们第一个“863”的时候就支持了固态电池，所以对固态电池我们是有技术基础的。

来源：快科技2020-08-14

这种固态电池最大的优势就是不会着火，工程师们可以着力增加电池的充放电效率，而不用担心电池过热或起火自燃。...并且，该研发团队已经开发出了一种，基于氟的可充电固态电池原型。该电池原型具有更高理论上的能量密度，这能够使其续航时间比当前的锂离子电池长7倍。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

天津力神判断，固态电池有望2030年后实现商业化。...目前，中国大部分汽车厂商和新能源厂商都参与到固态电池的研发中。据了解，目前，清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、万向一二三、卫蓝新能源、珈伟股份、巨电新能源等锂电企业，均在建固态电池产线。