来源：乌鲁木齐市政府2017-09-01

提升城市环境质量和市民生活品质为目标，坚持政府引导、市场运作、快慢结合、适度超前的原则，按照桩站先行的要求，积极推进电动汽车应用与发展，加快充电基础设施规划与建设，逐步形成布局合理、便捷高效、覆盖全市的电动汽车充电网络

来源：中国商网2017-08-31

根据意见，到2020年北京平原地区将建成平均服务半径小于5公里的充电网络。相关负责人解释，这意味着以后每5公里便可找到一处公共充电区。...但如果缺乏有效的充电网络、配套和长期发展的政策保障，就容易出现政策上粗下细，新能源车很难最终得到青睐，更无法真正达到出行低碳、环保、节能的效果。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2017-08-31

近年来，科陆积极拓展新能源汽车充电领域产业链，打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台。2017年7月，科陆与上海卡耐签署投资协议，将实现对其控股，完善在三元动力电池领域的布局。

来源：中国电力报2017-08-31

施泽忠说，对于充电网络，万马新能源产业迎着需求去建设，创造需求去建设，以新能源运营车辆市场布局城市快充网络，带动充电基础设施业务的发展，保障用户把充电设施用起来，提高充电桩的使用率和能源效率。

来源：亿欧网2017-08-31

bolt没有自己专属充电网络，依托第三方运营商提供充电服务。用户体验大打折扣。

来源：盖世汽车网2017-08-30

报告期内，公司积极拓展新能源汽车充电领域产业链，打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台，实现互联网、车联网和能源互联网的融合。

来源：中国能源报2017-08-30

此外，史双龙还向记者展示了车联网的其他功能，包括当日实时搜索热度、故障告警的热力分布图、充电网络运维检修情况的实时监控、具体地区站点实际分布等。...史双龙告诉记者，充电网络主要分布在京津冀鲁、长三角以及珠三角和中西部的重点省会城市。通过国网的高速公路站点，将这些城市的站点联接在一起，初步形成全国一张网。

来源：中国青年网2017-08-29

全市已累计建成约9.75万个充电桩，基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。...新规还要求大力推进城市核心区、城市副中心、三城一区（中关村科学城、怀柔科学城、昌平未来科学城和亦庄经济技术开发区）、2022年冬奥会延庆赛区及北京新机场等重点区域的公用充电桩布局规划，将按照核心区标准布局，计划到2020年公用充电网络平均服务半径小于

来源：亨通电力产业集团2017-08-28

城市级智慧交通的整合发展国充充电全力打造“任我充”全国新能源智慧城市、智慧交通生态网络的建设，领先技术和强大资本的完美结合，让“任我充”成为中国新能源汽车快速充电网络领先品牌。

来源：首都之窗2017-08-28

围绕电动汽车充电需求，形成全市平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络;建立较为完善的充电基础设施建设和管理制度体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场;形成可持续发展的互联网+充电基础设施产业生态体系

来源：能见Eknower2017-08-28

来自电力规划设计总院的专家表示，如果车企将大功率的变速器车载，直接接入配电网进行充放电，为电力系统提供调频调峰服务，电力系统有可能为大功率快充提供一个专用电压等级的充电网络。

来源：充电桩视界2017-08-25

国网将建九纵九横两环高速充电网络目前国家电网公司加强充换电设施配套电网建设，已累计投资53.2亿元，完成送电6.3万户，接电容量132.9万千瓦。...另外，北京还建成社会公用充电站1895处，充电桩约1.75万台，基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

来源：腾讯数码2017-08-24

现在很多公司都在积极的建设像天然气充气站一样的电动汽车充电网络，像bp公司就正在与电动汽车厂商谈判，希望能够为其提供更多的充电地点。

来源：亮报2017-08-24

共享充电桩既扩大了电动汽车充电网络，方便了周围小区车主，又为自己创造了额外的收入，真是一举多得。肖勇说。如今，智慧车联网平台已连接了574个私人充电桩，实现了私人充电桩的对外共享服务。...电动汽车是汽车产业的未来，它的发展离不开一个完善的充电网络。通过这个全球接入设备最多、技术水平最高、服务质量最优的智慧车联网平台，车辆、充电桩、用户之间实现了高效互动、互联互通和深度融合。

来源：电缆网2017-08-23

与此同时，这也对充电网络提出了更高的要求。截止到去年底，我国新能源汽车保有量接近100万辆，公共充电桩15万个，专用充电桩8万个，相当于大约每4辆车共享一个充电桩。...所以我们将来肯定是希望能把充电网络铺的越广越好嘛。根据国家电网的规划，到2020年，将建成充电桩12万个，城际快充网络覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市，以及3.6万公里的高速公路。

来源：新华网2017-08-23

从图上可以看出，目前我国比较成熟的充电网络主要分布在京津冀鲁、长三角以及珠三角和中西部的重点省会城市。同时，国网六纵六横两环的高速公路快充网络覆盖16个省、121个城市，站点平均间距不超过50公里。

来源：中国能源报2017-08-23

以小车轮转动大生活，车联网彻底改变了汽车产业气象，搭建了完善的智能充电网络，使车与路、车与人、车与车、车与城市智慧互联，为城市交通提供强有力的安全保障和优质服务，让智慧交通与智慧城市成为可能。

来源：央视网2017-08-20

另外，北京还建成社会公用充电站1895处，充电桩约1.75万台，基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。

来源：中电新闻网2017-08-19

延伸阅读：三网合一的电动汽车充电网络 未来能做的事情超出你想象...以小车轮转动大生活，车联网彻底改变了汽车产业气象，搭建了完善的智能充电网络。目前“e充电”app服务用户超过30万人，周活跃用户超过10万人。同时，国家电网公司建设具有中国特色的充换电标准体系。

来源：国家电网报2017-08-18

而软件的互联互通，能够实现充电设施的信息和数据的互换和共享，有助于形成互联互通的整体充电网络。...目前，充换电设施国外相关标准仅实现了车与充电设施的互通，尚无监控系统间数据交换方面的标准，相关投资主体建设的充电设施各自独立运营，较难形成互联互通的整体充电网络。中国标准明显更胜一筹。