来源：北极星储能网2019-05-30

北极星储能网获悉，广东深圳交通运输局印发《深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报指南》，资助金额按照动力电池总储电量计算，动力电池总储电量不足30kwh部分按照750元/kwh补助，30-50kwh部分按照

来源：盖世汽车网2019-05-30

磷酸铁锂电池4月装机量达到1.48gwh，同比增长3.1%，环比增长44.7%，占总装机量的27.3%，较3月提升了7%，主要是由于4月宇通纯电动客车和比亚迪纯电动货车的产量有一个大幅度的增长，以及在新能源补贴退坡的压力下

来源：上海有色网2019-05-29

“纯电动、氢燃料和混合动力，都有各自的优势，中国市场这么大，三条技术路线在今天和明天都是需要的。”...相较其他燃料，在纯电动和氢能源两个零排放技术方向上，燃料电池的优势是续航长、燃料补给快、自重轻等。因此，燃料电池系统在载货运输应用方面有着明显优势。

来源：北极星电力网2019-05-27

推进物流快递领域车辆的纯电动化工作目标：全市新增和更新的物流配送车辆全部使用纯电动或燃料电池等新能源车。

来源：高工锂电2019-05-27

上汽集团计划在印度投资5亿美元，用于新产品研发，其全资子公司名爵汽车印度公司据透将在不久的将来推出纯电动产品。

来源：北极星大气网2019-05-24

推进物流快递领域车辆的纯电动化工作目标：全市新增和更新的物流配送车辆全部使用纯电动或燃料电池等新能源车。

来源：高工锂电2019-05-23

申报新能源汽车产品的共有114户企业的429个型号，其中纯电动产品共108户企业401个型号、插电式混合动力产品共13户企业25个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。...高工锂电对320批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车：造车新势力集体发力 三元电池依然占优在申报的64款新能源乘用车中，依然以纯电动为主，达到50款占比 78.13%，

来源：中国能源报2019-05-23

后来的事实证明，中国不想受制于人，加之电池技术的飞速进步，中国的新能源汽车技术路线快速转向纯电动领域，混合动力逐渐式微，丰田为错失中国这一庞大市场而懊悔不迭。

来源：环球网2019-05-23

据外媒报道，由于lg化学无法供应足够多的电池，奥迪正计划下调纯电动suv产品e-tron的既定产能。对此，大众汽车集团ceo迪斯也敦促动力电池合作伙伴提升产能，建设超级电池工厂。

来源：北极星电力网2019-05-21

2019年3月起，符合城市配送需求的纯电动物流配送车辆在除早晚高峰时段和交通流量特别大的重要路段外，放开通行。...（市生态环境局牵头，市交通运输局、市公安局等配合，各区县市人民政府、园区管委会实施）出台资金政策，支持纯电动货运配送车辆购置、运营及柴油车提前报废，进一步放开新能源货车城区通行和限制柴油货车城区通行，鼓励新增新能源货运车辆

来源：北极星大气网2019-05-21

2019年3月起，符合城市配送需求的纯电动物流配送车辆在除早晚高峰时段和交通流量特别大的重要路段外，放开通行。...（市生态环境局牵头，市交通运输局、市公安局等配合，各区县市人民政府、园区管委会实施）出台资金政策，支持纯电动货运配送车辆购置、运营及柴油车提前报废，进一步放开新能源货车城区通行和限制柴油货车城区通行，鼓励新增新能源货运车辆

来源：汽车之家2019-05-20

■纯电动市场跌的凶，插混市场逆市而动从动力类型看，纯电动乘用车4月销售66476辆，环比下跌25.45%，同比倒是增长的，但是增幅从上个月的118%急速下挫至21%。...2、纯电动市场环比下跌25.45%，大于整体新能源乘用车市场的降幅，同比增幅也从上个月的118%急速下挫至21%。插电式混合动力车型（简称“插混车型”）市场则逆势增长了14.88%。

来源：腾讯汽车2019-05-17

从新能源汽车结构来看，290万辆车当中乘用车占了75%，乘用车当中纯电动又占了76%。公交客车占了17.5%，其中纯电动占了不到85%；货车基本上都是纯电动汽车。...在2001年国家启动新能源汽车重大专项的时候，就明确了以纯电动、混合动力、燃料电池为“三纵”，和动力控制系统驱动系统和动力电池系统为“三横”的核心发展技术路线，以及混合动力专用发动机研发。

来源：没车不行2019-05-17

这样的情景让国内异常激动——欧洲人都觉得纯电动是对的，那我们千万不能落后。可事实果真如此吗？...发展纯电动还是不切实际。那燃料电池能解决问题吗？车行哥认为燃料电池技术目前还有很大的提升空间，现有技术虽然足够环保，但氢气的工业制备却差点意思。

来源：墨柯观锂2019-05-16

4月磷酸铁锂电池（lfp）的增长主要源于catl 宇通牌ev客车和比亚迪纯电动自卸车的增长。...湖南桑顿装机量的增长主要来源于2019年4月对东南(福建)汽车工业有限公司ev乘用车的供货和重庆瑞驰汽车实业有限公司纯电动封闭货车的供货。

来源：亿欧2019-05-15

另一款产品——矩阵式柔性充电堆也已投入运营，据称一套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。

来源：中国能源报2019-05-15

因此，一旦电动汽车价格降低，车主确实会有转向零排放车辆，如纯电动、氢燃料电池汽车的意愿。...因此，提前“切换”到纯电动模式仍有难度，英国汽车协会总裁埃德蒙金表示，“如果能保证电池制作原料充足，电动汽车的价格会在2020年代后期降到与汽油和柴油汽车差不多的价格。

来源：中国能源报2019-05-15

现在看来，纯电动主要适用于乘用车，适用于城市内交通、短途运输。而商务车、长途运输、城市间公路交通则是燃料电池汽车应用的主要场景。...产业上下游协作仍待加强纯电动和氢燃料是全球新能源汽车动力系统的两个主要方向，时至今日，新能源汽车行业已不必纠结这两条技术路线的前景。

来源：香橙研究会2019-05-14

为强调氢燃料电池路线的必要性，上海市政府认为：“若在燃料电池汽车领域落后于人，则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续，错失由汽车大国走向汽车强国的战略机遇。”

来源：亿欧2019-05-14

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受亿欧汽车采访时表示，他对目前这股“炒氢”热潮能够理解，“现阶段的氢燃料电池偏重于借势发展，为了是寻找产业突破的风口，目前纯电动发展更得到市场认可，眼下缺乏核心技术