来源：中证网2019-11-18

同时，锂电池领域的充分竞争将推动电动汽车产品降本增效。如果插电混动汽车大幅提升性价比，则增量潜力较大。而传统燃油车销量有望向弱混、油电混、小排量高功率燃油机方向倾斜。

来源：起点锂电大数据2019-11-18

在整体装机量排名中，孚能科技排名第7位，而在软包电池领域，孚能已是稳居第一。

来源：高工锂电2019-11-18

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）在动力电池领域一度叫嚣上位的软包电池，如今似乎陷入了“困兽之斗”。

来源：高工锂电2019-11-18

作为软包电池和圆柱电池领域的领先企业，上述两家电池企业都是国内动力电池装机电量排名前10的企业，在产品技术和市场等方面拥有较强的竞争优势。

来源：亿华通2019-11-15

11月14日，为进一步深化丰田汽车与亿华通在氢能与燃料电池领域的全面合作，丰田通商株式会社（下称丰田通商）会长加留部淳一行到访亿华通，与亿华通董事长张国强、常务副总经理于民、副总经理贾能铀等展开深入交流

来源：电池联盟2019-11-15

一位业内人士看好ctp技术，他认为，ctp技术价格优势会吸引更多多的车企和整车厂，毕竟对磷酸铁锂电池领域来说，电池包的价格能降低0.1元/wh已经算不少了。

来源：势银能链2019-11-14

布鲁姆能源：q3营收2.335亿美元，同比上涨47% 布鲁姆能源成立于2001年，与巴拉德、普拉格主营产品为pemfc不同的是，其主要技术基于专有的固体氧化物燃料电池技术，布鲁姆能源是固体氧化物燃料电池领域的领军企业

来源：拉瓦锡17872019-11-14

燃料电池领域则重点关注“催化剂/电极”，经费占比近31.1%，目标是开发新一代的高活性、低成本和长寿命的催化剂/电极。

来源：OFweek太阳能光伏2019-11-14

（来源：微信公众号“ofweek太阳能光伏”id：ofweeksolar）基于此，ofweek产业研究院最新推出异质结电池市场研究报告，为您提供异质结电池领域全面专业、权威的咨询服务，包括异质结电池简介

来源：电池联盟2019-11-14

中国电动汽车制造商，在动力电池领域遭受的挑战更加严峻。除了做电池起家的比亚迪之外，任何一家电动车制造商，要想获得优质的动力电池供应商，都需得接受严苛的付款条件。

来源：前沿材料2019-11-13

此外，如珈伟股份、万向、鹏辉能源、横店东磁等也都宣布涉足固态电池领域，但大部分企业仍处于规划布局阶段。

来源：动力电池网2019-11-12

该消息的传出，或与天津力神在21700电池领域的耕耘相关。作为国内最早宣布21700电池量产的企业，力神技术总监韩彬表示，力神21700电池月生产能力已经达到三千万颗，且已有成熟应用。

来源：电池联盟2019-11-12

byd做电池起家，在电池领域经营多年，可谓根深蒂固，尤其是对磷酸铁锂的研究，可以说是行业老大。磷酸铁锂虽然容量低，但安全性好，成本低，适合用在电动大巴上。

来源：汽车公社2019-11-12

如果真能实现固态电池的量产，将会给锂电池领域乃至汽车领域带来翻天覆地的改变。究竟谁能胜出？目前我们还不好说，未来值得期待。

来源：市界2019-11-12

韩国紧跟日本开始研发锂电池技术，在相当长一段时间里，锂电池领域呈现日韩争霸的局面。韩国的锂电池领军企业便是lg化学，它在2000年左右进入锂电池领域，其产品最早是用在电子消费品上。

来源：高工锂电2019-11-12

为此，高工锂电梳理了2019年动力电池领域出现的一些新技术，且看下文：1、宁德时代：ctp技术全球首发在2019年法兰克福车展上，宁德时代推出了全新的ctp高集成动力电池开发平台（cell to pack

来源：太平洋汽车网2019-11-12

据不完全统计，今年前8月，国内氢能和燃料电池领域的投资项目已超过千亿，其中包括多个百亿级项目。各大车企都已经布局，我国传统车企中上汽集团、长城汽车、吉利汽车等都已经加入。

来源：石墨盟2019-11-11

与此同时，动力电池领域正在涌现一批新的闯入者，这些企业的特征是一批以车企为背景的电池企业，例如长城汽车旗下的蜂巢能源。

来源：泽平宏观2019-11-11

在动力电池领域，湿法隔膜在性能和安全性上有着超越干法的显著优势，更能够适应当前动力电池高能量密度化发展趋势。湿法隔膜相较干法隔膜虽存在诸多优势，但其也存在熔断温度低、耐热性差，高温收缩率高等缺点。

来源：微锂电2019-11-11

展望未来，由于物联网设备、电动汽车和移动设备的迅猛发展，电池领域可能面临原材料和大宗商品的短缺，这些现实世界的挑战需要现实世界的解决方案。