来源：电动车时代网2011-09-08

而我国的动力电池目标是到2020年，电池能量密度达到2000wh/kg，功率密度达到1.5kw/kg，循环寿命达到3000次，成本达到1.5元/wh以下。

来源：精品购物指南2011-08-10

据测算，当电池能量密度达到每公斤500瓦时以上，纯电动汽车充一次电的续驶里程才能和现在的内燃机汽车相当。 有的学者认为2020年或者到2030年电动汽车的总体运行成本和总体性能才能逼近内燃机汽车。

来源：电源网2011-05-16

“现阶段的电池能量密度是每公斤约80瓦时，系统成本价为4元每瓦时；到2015年，动力电池的发展目标是成本降至1.5元每瓦时，能量密度提高至每公斤125瓦时，循环寿命提高至2000次。”

来源：中国储能网2011-03-09

但液流储能电池能量密度和功率密度低。并需要加快工程化和批量化生产技术开发，进一步降低成本、提升性能，以满足液流电池商业化需要。