来源：电动公会2020-08-13

之所以会失败，是因为氢燃料存在诸多问题，包括生产难、储存难、运输难、成本高等。既然发展氢燃料如此之难，又有美国人的前车之鉴，为何日本人还要只身试险，大搞氢燃料呢？

来源：北极星氢能网2020-08-13

北极星氢能网获悉，7月29日，淄博金路通客运服务有限公司10.5米氢燃料公交车采购成交公告发布，淄博吉利新能源商用车发展有限公司以25900万元中标。

来源：香橙会研究院2020-08-13

2017年7月，旗下中国重汽推出全国首款氢燃料码头牵引车，采用增程式技术方案，根据实际需要可配备氢瓶；2019年11月，陕汽重卡推出搭载氢燃料的旗舰重卡x5000；12月，潍柴动力推出首台国产200吨以上氢燃料

来源：福田欧辉客车2020-08-13

近年来，随着国家对绿色出行的愈加重视，氢燃料客车如雨后春笋般涌出，客车企业争相投入研发，颇有群雄逐鹿中原的势头。...作为中国绿色客车的领军品牌，福田欧辉一骑绝尘，率先公告国内首台70mpa氢燃料客车车型bj6122，为行业树立了标杆。

来源：北极星氢能网2020-08-12

▌常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划近期目标（2019-2022年），建成一批市场化运营的公共加氢站，推进物流配送车、公交客车、环卫车、港口牵引车等投放运营，逐步导入氢燃料大巴公交线路，氢燃料电池汽车投放数量达到国内领先

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-12

该项目还将使北岛和南岛的氢能网络扩展获得进一步的投资，从而确保为新西兰所有重要的工业和重型运输枢纽提供绿色氢燃料。该网络还将有助于刺激私营企业对零排放重型车辆的大量投资。

来源：中国航空报2020-08-12

目前，氢燃料适用于200座飞机，但对于大型飞机来说，使用saf或动力液体燃料可能是更好的选择。

来源：北极星氢能网2020-08-11

▌全国首辆专为适应氢燃料电池系统而开发的重卡 预计8月底下线7月28日，威驰腾生产的氢燃料卡车载重量49吨，总价值约500万元，搭载由广东汉合汽车技术有限公司研发的氢燃料电堆、氢系统及自动驾驶系统，续航里程可达

来源：拉瓦锡17872020-08-11

他认为，氢燃料不仅可以实现零排放，而且还可以在2023年与小型飞机的煤油燃料相竞争。2019年，zeroavia已成功在加州试飞一款六座的piper m350，通过气态氢驱动燃料电池为电动马达供能。

来源：拉瓦锡17872020-08-11

“与从地球上获得氢燃料相比，在月球几乎不需要任何资源就能产生氢燃料，这在一定程度上保证了可持续性。”...杂质会使液态氧和液态氢燃料无法使用，甚至变得更糟，不稳定和易爆。

来源：高工氢燃料电池2020-08-10

2020年年初，江铃重汽首台江铃威龙氢燃料重卡成功上牌，目前在宝武投入运营的10辆氢能重卡就全部来自于江铃重汽，接下来还将投放10辆。...重塑科技在中、重卡的氢燃料动力系统技术研发、应用实践方面已深耕多年，位于上海的集团总部研发中心配备了32个研发试验室，具备了从核心零部件到车载动力系统、功能样车的全套开发、测试、试制与验证的综合实力。

来源：势银能链2020-08-10

报告期内，美锦能源净利润同比下降89.73%，飞驰汽车销售氢燃料客车114台，鸿基创能斩获订单超5500万元。...飞驰汽车销售各类车辆214辆，其中重点产品氢燃料客车114台。飞驰汽车在报告期内加大技术研发力度，开发符合国家标准和市场标准的新能源产品。

来源：光明网2020-08-10

煤制油、煤制气等煤化工产业，推动电动汽车、轨道交通、氢燃料等新能源的应用。但都面临技术水平低、临成本偏高、设施建设不匹配、行业部门缺乏协调等问题。

来源：拉瓦锡17872020-08-07

第二章专门讨论应用措施，以鼓励使用可再生氢燃料和在工业、能源或交通等领域开展项目。第三，路线图强调促进整个社会对可再生氢潜力的认识。

来源：北极星电力网2020-08-06

氢燃料越来越被视为电动汽车制造商的竞争对手，它也对石油在运输领域的霸主地位提出了另一个挑战。还有其他替代能源，从乙醇到生物柴油，如果石油的困境继续下去，这些能源可能会有所增长。

来源：氢云链2020-08-06

满负荷运行时，这些站点预计每天将产生多达40000公斤的氢燃料，这将支持多达1100辆nikola的fcev卡车。 ●1、尼古拉是下一个特斯拉还是下一个法拉第未来？● 尼古拉是一家颇具争议的公司。

来源：压力容器2020-08-05

钢制高压氢气瓶主要用于氢燃料电池叉车; 复合材料高压氢气瓶主要用于氢燃料电池汽车、氢燃料轨道交通、氢燃料无人机等领域。

来源：中国能源报2020-08-05

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，氢燃料终端消费价格降至每公斤30元，才能与柴油重卡竞争。而据多位人士证实，现阶段，实际成本还达不到上述水平。

来源：中国能源报2020-08-05

燕希强表示：“氢燃料动力系统在整车成本的占比超过70%，主要部件包括燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力控制装置等，其中最核心的部分是燃料电池电堆，在燃料电池系统中占比约65%，随着政策加持下生产规模扩大以及电堆国产化的逐步实现

来源：中国能源报2020-08-05

据了解，西门子去年初就公布了氢气发展路线图，计划到2030年将燃气轮机的燃氢能力提高到100%，目前其多个燃气轮机型号已经实现了高比例混合氢燃料的能力。...值得一提的是，西门子还是示范项目hyflexpower的参与者之一，该项目旨在通过可再生电力生产和储存氢气，然后再利用储存的氢燃料进行发电，从而逐步彻底替换掉目前燃机电厂正在使用的天然气燃料。