来源：汽车人传媒2016-02-22

新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大概500亿瓦时。

来源：华夏时报2016-02-20

链接2015年鼓励新能源汽车发展相关政策：●财政部、国家税务总局自2015年2月1日起对电池、涂料征收消费税，在生产、委托加工和进口环节征收，新能源电池除外。

来源：能源大嘴2016-02-18

支持新能源汽车发展，规范电动汽车生产、销售、使用的管理。河北省十三五目标：pm2.5浓度较2013年下降40%，污染严重的城市力争退出全国空气质量后10位。深入推进大气污染防治。

来源：亚心网2016-02-18

意见明确以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车，促进该区新能源汽车产业健康快速发展。

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

现代起亚为韩国本土车企新能源汽车发展的代表，产品包括k5油电混动版、k7油电混动版和秀尔纯电动版、全新索纳塔、ix35氢燃料电池版、全新途胜混动版等，多数都有补贴。

来源：北极星输配电网2016-02-17

目前我国充电设施和新能源汽车发展在不同城市呈现出了三级分化市场驱动、政府驱动和政策驱动，所以不同地区的建设模式完全不同。

来源：汽车人传媒2016-02-17

新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。...新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，产能在2014年~2015年之间增长了很多倍。2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年会增加到大概500亿瓦时。

来源：中国能源报2016-02-17

目前我国充电设施和新能源汽车发展在不同城市呈现出了三级分化市场驱动、政府驱动和政策驱动，所以不同地区的建设模式完全不同。

来源：中国电池杂志2016-02-16

新能源和新能源汽车发展迫切需要大容量储能电池和安全可靠的锂离子动力电池。可以说锂电池是决定新能源汽车成败的关键要素之一。2015年，我国已是全球最大的锂离子电池制造基地，产量已占全球45%以上。

来源：中国科学报2016-02-16

在新能源汽车发展初期，这种政策层面发出的对技术路线的重大改变的信号遭到业内质疑。

来源：汽车商报2016-02-15

另一方面，国家对于新能源汽车发展的决心不断强化，多个地方政府推广新能源汽车发展也十分卖力。

来源：汽车商报2016-02-15

另一方面，国家对于新能源汽车发展的决心不断强化，多个地方政府推广新能源汽车发展也十分卖力。

来源：北极星输配电网2016-02-05

【分析】2015年充换电设施市场总结根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）的精神，电动汽车是未来中国新能源汽车发展的主要方向，而电动汽车的推广必然离不开充电设施的有效覆盖

来源：北极星输配电网2016-02-05

【分析】2015年充换电设施市场总结根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）的精神，电动汽车是未来中国新能源汽车发展的主要方向，而电动汽车的推广必然离不开充电设施的有效覆盖

来源：CNEV2016-02-05

为了实现这一目标，中国品牌的新能源汽车发展也在今年整体提速。a0级suv s3(元)将于今年一季度推出，这款车将分为燃油版、双模版和ev版三种。与此同时，宋双模版和秦纯电动版也将迎来上市。

来源：第一电动网2016-02-04

我们应该鼓励补贴退坡，鼓励舆论监管，防止劣币驱逐良币，但是新能源汽车发展的成绩也是不应抹杀的，这个新生行业在壮大之前，还是需要政策呵护。...可以说，累计推广49.7万辆是国内新能源汽车发展的一个非常重要的里程碑，绝对值得大书特书。不过，16年新年的一篇新能源汽车调查报告出炉，让这欢心的里程碑时刻变成里程悲。铤而走险，谁在骗补?

来源：电力喵2016-02-04

根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）的精神，电动汽车是未来中国新能源汽车发展的主要方向，而电动汽车的推广必然离不开充电设施的有效覆盖。

来源：CNEV2016-02-03

所谓十年寒窗无人问，一举成名天下知，作为中国新能源汽车的先驱者，比亚迪之前曾遭受过不少质疑，但如今看来，先驱已经转化为优势，成为引领中国新能源汽车发展的重要力量。

来源：中国高新技术产业报2016-02-03

烦恼从何而来在肯定我国新能源汽车发展取得巨大成绩的同时，陈清泰也坦言：产销量增长的速度这样快，快得让人担心。繁荣并不一定会带来激动，有时候甚至会带来烦恼，而非理性的暂时繁荣，一定会带来长期的危机。

来源：EV视界2016-02-02

针对充电难题，此次意见明确，坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，按照桩站先行的要求，分类有序推进建设，确保建设规模适度超前。