来源:动力电池网2018-12-19
通过收购a123获得电池核心技术2017年2月,万向a123打败博世、catl等同行,获得上汽通用260万套48伏超级磷酸铁锂电池订单,订单金额超10亿美元。...以宁德时代为例,其下游客户包括大众、宝马、奔驰、现代等国际车企,也包括上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家国内车企,渠道资源雄厚。
来源:动力电池网2018-12-18
如上汽集团与catl合作共同推进动力电池回收及再利用;骆驼集团投资50亿元建设动力电池梯次利用及再生产业园;厦门钨业对动力电池回收企业赣州豪鹏增资扩股做强电池回收产业等。
来源:汽车之家2018-12-18
现在通过采用热泵空调技术,比如上汽,已经在最新的产品中使用热泵空调,可以将30%的电加热损失降低到只有10%,保障车外零下20度、车内达到20度。
来源:高工锂电2018-12-18
上汽时代为宁德时代与上汽集团合资成立的pack公司(上汽管理持股51%,宁德时代持股49%。),电芯由双方另一合资公司时代上汽提供(上汽管理持股49%,宁德时代持股51%)。
来源:北极星储能网(独家)2018-12-18
4、上汽集团3月22日,上汽集团与宁德时代新能源科技股份有限公司)签署战略合作谅解备忘录,双方拟进一步深化合作,探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。
来源:盖世汽车2018-12-18
,并先后经历了北京奥运会、上海世博会期间的规模示范运行,实现全谱型汽车“零排放”的关键技术方案;(2)我国氢能来源广泛,既有大量的工业副产氢气,又有大量的弃风弃光电、低谷电等可供制氢的存量资源;(3)上汽
来源:电池中国网2018-12-17
此外,上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经明确规划、加大投入、推进燃料电池汽车研发和商业化。他建议,应继续支持上海、广东、江苏、山东等地结合资源禀赋,开展区域商业化示范运营。
近日,国家财政部副部长刘伟带队到上海实地调研了上汽集团、上海蔚来和上海重塑等企业发展情况,并邀请吉利汽车、宁德时代、特来电、氢尚新能源等企业代表座谈。
来源:起点锂电大数据2018-12-17
/上汽时代/上汽通用(1)。.../上汽时代/上汽通用/中航锂电/欣旺达/重庆长安/新中源丰田汽车(1)。
来源:太平洋汽车网2018-12-17
2017 年,宁德时代与上汽集团合资新设时代上汽与上汽时代。时代上汽负责电芯生产,宁德时代持股 51%、上汽持股 49%;上汽时代负责 pack 生产,宁德时代持股 49%、上汽持股 51%。
来源:起点锂电大数据2018-12-14
据了解,万向集团与上汽集团在2015年合资成立了新能源客车企业,在杭州建立新能源客车生产基地,共同开拓新能源客车市场。其中万向集团在合资公司中占股51%,上汽集团占股49%。
来源:中国工业报2018-12-14
截止到2018年11月,29.0万台公共充电基础设施中,特来电运营12.0万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台,这五家运营商占总量的88.5%
来源:第1电动2018-12-13
传统车企中,质量体系构建、推广、执行,上汽集团一直是走在行业前列的企业。这也确保其投入市场产品销量增长的稳定性。产品赢得了实实在在的市场认可和口碑。...2018年1~11月,上汽乘用车销量累计同比增长35.33%,这与产品的完整开发流程,科学的质量体系,落实的质量管控是分不开的。再回头看看新造车势力,新思想、新思维与生俱来,在很多地方得已体现。
来源:雅斯顿2018-12-13
在北京,作为北汽新能源的供应商,宁德时代与北汽集团合资建立的普莱德份额非常稳定;在上海,上汽集团众多车型都采用了宁德时代的电池,还与它合资创建了布局动力电池及回收再利用的公司;在广州,宁德时代同样与广汽集团在动力电池领域组建了两家合资公司
来源:燃机联盟2018-12-13
彼时国际上重型燃机四巨头(ge、西门子、三菱、阿尔斯通),ge、西门子、三菱,通过其国内合作伙伴哈气、上汽、东汽,抢滩登陆中国巨大的燃机新兴市场,阿尔斯通因故未能找到伙伴,与这一波中国市场失之交臂。
来源:中国充电联盟2018-12-12
3.公共充电基础设施运营商运行情况公共充电基础设施运营商集中度高:截止到2018年11月,29.0万台公共充电基础设施中,特来电运营12.0万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营
来源:能链2018-12-12
2007年4月18日上汽集团同新源动力公司签订了上汽集团入股的协议,此后,又于2007年7月19日同新源动力再次签订入股协议,根据这次协议内容,上汽集团持有新源动力股份有限公司34.19%的股份,成为新源动力第一大股东
来源:高工锂电2018-12-12
今年4月起,鹏辉能源动力用圆柱电池新增产能均为811,其中以2.8ah为主,采用811搭配石墨负极方案,能量密度达220wh/kg,目前主要给上汽通用五菱配套。
来源:起点锂电大数据2018-12-11
其主要客户是东风特汽、江苏九龙、江南汽车、长沙众泰、陕西通家、上汽通用五菱、小鹏汽车、吉利等。
来源:史晨星2018-12-10
国内两超争霸:新源动力、亿华通上汽+中科院大化所上汽荣威 950整车额定功率 55kw,最大输出功率约 110kw,最大续航里程400 km,该车型距国际先进水平仅有约1 代差距。