来源：集微网2014-11-27

据了解，目前储能系统主要采用的电池包含铅酸电池以及锂电池。铅酸电池的成本较低，同时因发展历史较久相对也较为安全;然而，其具有许多缺点，如高污染、体积大、寿命较短、充电时间长、能量密度低等。

来源：新电子2014-11-27

据了解，目前储能系统主要采用的电池包含铅酸电池以及锂电池。铅酸电池的成本较低，同时因发展历史较久相对也较为安全；然而，其具有许多缺点，如高污染、体积大、寿命较短、充电时间长、能量密度低等。

来源：赛迪网2014-11-25

专家点评：公司是铅酸电池行业中实现业务快速、平稳转型的一个典范，从公司2013年业绩表现看，其铅酸电池业绩大幅下滑，出现巨额亏损，凭借锂电池的抢眼表现，实现盈利。...光宇集团的铅酸电池的亏损进一步增加，未来集团的主要战略方向会集中到锂电池。光宇国际2013年在小型电池的销售收入达到12亿元，利润率达到10%。2014年上半年，光宇小电池的出货量约为0.85亿只。

来源：能源观察网2014-11-24

美国德州大学奥斯汀分校研究人员利用koh对石墨烯进行化学修饰重构形成多孔结构，得到的超级电容的储能密度接近铅酸电池。

来源：中国电子报2014-11-24

从价格来看，国内动力锂电池的价格基本由2012年的3.5元/wh左右降低到目前的2.5元/wh左右，电芯的价格基本维持在2元左右，更有企业能将其电池包的价格保持在2元以下，在全寿命周期内可以完全与铅酸电池在成本上抗衡

来源：微电网论坛2014-11-20

据了解，东澳岛微电网系统中使用的储能装置是铅酸电池，共4组960块，总价168万元，使用寿命10年。并入南方电网东澳岛微电网项目共计投资3000余万元，耗时3年建成。

来源：每经网2014-11-20

铅酸电池被动转型那么，传统的铅酸电池对待锂电池又是怎样的态度?...但铅酸电池不可能突然消亡，锂电池也不可能突然爆发到一统天下。还是要跟着市场走，两种产品会有一定互补性，毕竟它的性价比各方面有差异，可以把它当成差异化产品。

来源：微电网论坛2014-11-19

，我现在做这个示范工程，我想探讨一下铅炭电池怎么样，所以微电网在鹿西岛的储能设计是非常有意义的这些都是500千瓦，而且这些pcs我们尽量选择一个厂家同批量生产出来的产品，我们想验证加了超级电容后，控式铅酸电池的寿命是否能够得到有效地改善

来源：腾讯科技2014-11-18

事实上，这些文章中所说的都是铅酸电池，而非锂离子电池。随着新材质不断推出，电池越来越好，越来越便宜。如果塔潘宁与埃伯哈德能为公司正确定位，他们将可以充分利用当前的科技优势。

来源：科技世界网2014-11-17

在低端市场中，铅酸电池的重量惊人，而高端车辆所使用的锂离子电池则要轻便许多。从理论上来说，轻量级的超级电容器应该会更好一些，但是在实践中还没有达到预期的效果。

来源：C114中国通信网2014-11-16

尽管价格比普通铅酸电池高2～4倍，但由于寿命长、维护和更换成本低等优势，锂电池生命周期内的tco甚至会低于铅酸电池。...从电性能方面考虑，锂电池全面超越铅酸电池。锂电池的循环寿命、高温特性、充放电倍率性能和能量密度都很优秀，远优于铅酸电池。

来源：新华汽车2014-11-12

通常电池实验室数据得出的循环寿命，是以0.3c恒定的充放电倍率，在20度恒定最佳温度下得到的，从以上实验数据可以看出，磷酸铁锂电池的循环次数大大领先于铅酸电池，甚至比起普通锂离子电池600-1000的循环次数

来源：电气中国杂志2014-11-11

流体钒电池完全可以替代动力系统中的铅酸电池和柴油机的动力组合，提供高可靠性的直流电源的能量存储解决方案。...流体钒电池还可以很好地与网络通信领域使用的地理分布很广、数量众多的太阳能电池进行很好的匹配，替代目前太阳能供电系统中通常使用的铅酸电池，降低维护量，减少成本，提高生产率。

来源：中国证劵网2014-11-11

骆驼股份:汽车启动铅酸电池龙头铅酸电池行业的增长来源于汽车销量+保有量，预计未来行业增长率在15%左右。...铅酸蓄电池是汽车使用中的消耗品，虽然汽车销量增速有可能下滑，但保有量的不断增长，将使铅酸电池的需求年增长15%左右。未来两三年公司产能将接近翻倍。

来源：中电新闻网2014-11-07

而据真锂研究预计，今后5年锂离子电池市场需求仍会以接近50%的年均复合增长率高速成长，到2018年全球需求总量将超38500万千瓦时，是2013年的7倍以上，超越铅酸电池成为用量最大的二次电池产品。

来源：福禄克2014-11-05

fluke 500 系列电池分析仪适用于后备电池，包括 gel 电池、agm(吸附式玻璃纤维棉)电池、锂离子电池以及铅酸电池等。

来源：东兴证券2014-11-04

据公开资料显示,森源重工(河南奔马)作为许昌市重点支持的低速电动车和警用/专用车辆企业,规划到2015年形成15万辆产能,谨慎预计达产后年收入可达40-60亿元(以铅酸电池车均价计算),形成4-6亿元利润

来源：美通社2014-10-31

铅酸电池的诸多局限性自然推动了储能元件的技术革新。...maxwell超级电容相比于传统铅酸电池，可依据具体要求灵活调整体积，重量更轻、工作温度范围宽泛(-40摄氏度至+65摄氏度)无需加热措施、充放电次数更多(典型值可达1百万次)、使用寿命更长(能达到10

来源：中国工业报2014-10-30

而在电池储能细分技术路线中，与锂电池已基本确立电动汽车领域的主流地位不同，新型铅酸电池 (主要指铅碳电池)、锂电池、液流电池均有机会占据一席之地。尤其是铅碳电池，其设计寿命长达15年。

来源：中国工业新闻网2014-10-29

而在电池储能细分技术路线中，与锂电池已基本确立电动汽车领域的主流地位不同，新型铅酸电池(主要指铅碳电池)、锂电池、液流电池均有机会占据一席之地。尤其是铅碳电池，其设计寿命长达15年。