来源:方正电新2020-02-19
同时,大力发展光伏的国家越来越多,市场会越来越分散、呈现多点开花的局面,中东地区的阿曼、阿联酋、沙特,以及非洲的尼日利亚、埃及、东南亚的柬埔寨、马来西亚等国,都有光伏需求放量的潜力。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-19
并且,印度针对从中国和马来西亚的进口组件的现行关税将在7月到期,从目前印度政府的态度来看,预计到期后新的关税政策征收力度有可能会更高,而最终这部分税收也将体现在终端成本上,此举将拖累装机市场积极性。
没完没了的关税政策2019年2月,印度政府对马来西亚进口的强化镀膜玻璃和无镀膜玻璃征收五年反倾销关税;4月,印度政府对来自中国大陆、马来西亚、沙特阿拉伯及泰国的太阳能电池组件封装材料eva征收为期五年的反倾销关税
来源:ENERGYVOICE2020-02-19
对2020年度企业参加的境外国际性展会,亚洲地区每个展位定额补助3万元,其他地区(含西亚)每个展位定额补助4万元,每家企业年补助上限由30万元提高至60万元;企业参加国内国际性展览会(不含广交会),每个展位定额补助
多晶硅韩国oci :关闭群山多晶硅工厂 马拉西亚工厂继续生产国外多晶硅企业的日子不太好过,前不久韩国硅料企业oci宣布定从2月20日起停止群山工厂的太阳能多晶硅生产,太阳能多晶硅生产将转移至马来西亚工厂
来源:pv-magazine2020-02-19
其他项目包括安达卢西亚50 兆瓦 andévalo光伏项目、昆卡50 兆瓦 romeral计划以及埃斯特雷马杜拉地区ceclavín(328 兆瓦)、arenales(150 兆瓦)和campo arauelo
来源:中国能源报2020-02-19
此外,马来西亚、新加坡、韩国、泰国也走上电力市场自由化之路,最终目标皆为刺激新能源投资。同时,电力消费者的身份也发生转变。《五大趋势》指出,传统消费者目前成为生产者,增加了市场的复杂性。
海马汽车副董事长卢国纲表示,目前,海马汽车已经完成对印度、马来西亚、印度尼西亚、泰国等多个右舵市场的考察。...“右舵战略已初现雏形,海马汽车准备分两条路线推进右舵市场开发,一是将以海马7x导入马来西亚市场,并择机辐射整个东盟;二是以电动车为突破口进入印度市场。”
来源:能源杂志2020-02-18
2019年,钧石能源与hit巨头松下达成了战略合作共同开发hit电池,并成功得到其马来西亚组装厂的90%股权。松下是目前市场上主要的异质结电池及组件供应商,拥有gw级产能。但设备国产化并非通途。
来源:中国石化新闻网、pvmagC2020-02-18
同时,根据另一项协议,道达尔将收购由solarbay正在西班牙安达卢西亚,阿拉贡和卡斯蒂利亚-拉曼恰等地区开发的全部光伏项目,总发电量高达1.2吉瓦。
来源:中国环境新闻2020-02-18
2月13日,越南拒绝德国“爱达维塔号”邮轮靠岸,因为这艘邮轮曾分别在菲律宾、马来西亚和新加坡停靠,上述国家均报告了新冠肺炎病例。
来源:兴业电新2020-02-18
马来西亚多晶硅工厂成发展重点。马来西亚多晶硅工厂自被韩国 oci 收购后,产能从19年7月开始逐步满产至2.7万吨/年, 目前月均产量在2200 吨左右。...oci于2006年开始在韩国群山生产多晶硅,并于2017年收购tokuyama马来西亚多晶硅工厂。目前,oci名义产能7.9万吨,其中韩国5.2万吨,马来西亚2.7万吨。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-18
到2021年底,预计mxt将完全停止其马来西亚fab 3的maxeon 2电池生产,并大幅提高maxeon 5的产量另一个显著的产能增长来自其与中方合作伙伴——东方电气(dec)和天津中环半导体(tzs
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-18
且多年来深耕海外市场,产品覆盖50多个国家,在越南和马来西亚均有gw级产能基地,在低溢价的组件产业已经建立了品牌护城河,随着海外市场需求进一步,业绩有望迎来高速增长。
来源:商务部2020-02-17
太阳能多晶硅生产将转移至马来西亚工厂,预计节约25%以上的成本。oci称,由于事业重组导致费用增加,今年将很难实现盈利,但相信重组完成之后将会稳定地创造利润。
来源:华创环保公用2020-02-17
负责西班牙埃斯特雷马杜拉自治区普拉森西亚、纳瓦尔莫拉尔德拉马塔、梅里达以及塞雷纳新镇-塔拉鲁维亚斯四个区域的固废处理厂综合运营维护以及固废运输。【长青集团】对外投资公告。