来源：北极星储能网2018-11-08

目前国轩高科动力电池整体产能约为14gwh，其中磷酸铁锂电池产能8gwh，三元电池产能6gwh。

来源：亿欧2018-11-08

二是加强市场开拓后，公司前期投入产能开始发挥市场作用，拉动产销量提升；宁德时代在2017年底动力电池产能约为17gwh，现有的扩建项目包括：1、2016年9月开工的江苏溧阳基地10gwh项目，建设期为5

来源：电动汽车观察家2018-11-06

孙世刚评价，中国在动力电池产能方面是领先的，技术水平方面，中国在某些方面有领先，但整体水平，还称不上领先的地步。“我们还得大规模投入研发。

来源：北极星储能网2018-11-05

，总体三元锂电池产能规划超17gwh。...智慧能源三元锂电池规划产能超17gwh10月26日，智慧能源表示，公司在现有18650生产线的产能3gwh基础上，新增3gwh新型21700产能，新增6gwh软包电芯及方形铝壳产能，并拟通过定增新增5gwh方形电池产能

来源：一起光伏APP2018-11-02

2018年的电池产能大概5.5个gw，上半年的数据全球可以排在第四位，组件的产能大概2个wg，我们现在电站的开发及epc的整个规模三个gw。

来源：北极星储能网2018-11-02

公开资料显示，随着今年6月湖北荆门方形三元电池项目投产,亿纬锂能目前已经拥有动力电池产能9gwh，其中包括方形铁锂2.5gwh、三元圆柱3.5gwh、三元方形1.5gwh和三元软包1.5gwh。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-02

五、锂电池今年以来，受补贴退坡影响，新能源汽车市场增速放缓，动力电池产能出现过剩，而下游车企在电池采购上也不断压价，使得电池企业的毛利空间被压缩。

来源：腾讯科技2018-11-01

随着特斯拉model 3的产量在第三季度大幅提升，为提升合资工厂的电池产能，松下不得不向该工厂派遣了更多的技术人员，并加大了资本支出。

来源：一起光伏APP2018-10-31

东方环晟光伏（江苏）有限公司引进总投资50亿元的高效叠瓦太阳能电池组件项目，项目建成后实现组件年产能5gw，达产后产值约100亿元，2017年底高效叠瓦组件已具备750mw产能，在国内率先迈入吉瓦级高效perc电池产能行列

来源：观察者网2018-10-31

这使得中国锂电池产能在2020年将占全世界的62%。艾尔勒对此很有感触：如果欧洲企业还向建立自己的锂电池产业的话，已经太晚了，“这辆车已经开走了。”

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-10-31

据统计，2016年底单晶硅片产能不到20gw，2018年底产能将超过60gw，而市场新宠perc电池产能在2017年底刚突破30gw，2018年底perc总产能预计超过80gw，2019年将轻松跃至100gw

来源：薄膜新材网2018-10-30

如公司主要客户之一韩国 lg 化学，目前拥有韩国吴仓、美国霍兰德、南京三大动力电池工厂，以及预计于 2019 年开始量产的波兰工厂(年产量达 10 万块电池)，累计电池产能为 28 万块。

来源：北极星储能网2018-10-30

新能源乘用车部分，新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单，随着电池产能瓶颈的缓解，预计销量较去年同期将实现大幅增长。...今年以来，尽管比亚迪业绩略有下滑，但在动力电池产能和储能项目领域仍在继续开疆扩土，版图持续不断的扩大，这将有助于比亚迪进一步提升竞争力，巩固其市场地位。

来源：北极星储能网2018-10-30

近日，智慧能源在接受投资者调研时表示，公司在现有18650生产线的产能3gwh基础上，新增3gwh新型21700产能，新增6gwh软包电芯及方形铝壳产能，并拟通过定增新增 5gwh方形电池产能，总体三元锂电池产能规划超

来源：电池中国网2018-10-26

一期项目规划16gwh动力电池产能，预计将于2019年建成。投产后，镇江制造基地的电池包不仅向国内主要整车厂供应，还将出口欧洲等国际市场，为国际一线品牌整车厂提供高品质、高性能新能源动力。

来源：商品定价权2018-10-26

博世预计投资建设200gwh的动力电池产能(20%市场份额)需要200亿欧元左右的投资，而制造成本中接近3/4都是材料成本，不利于发挥竞争优势。

来源：资本实验室2018-10-26

中国将成为全球锂电池产业的重镇据benchmark mineral intelligence预测，未来十年，全球锂电池产能将增加399%，并进入1twh时代。...2028年，中国的锂电池产能将达到631gwh，占全球的57.2%。而北美将被亚洲和欧洲所超越。全球锂电池市场将进入垄断阶段根据benchmark的数据，全球锂电池市场将进入垄断阶段。

来源：上海有色网2018-10-26

公司动力电池产能统计及预测：(数据来源：公司公告、深交所互动易、青岛晚报、中国电动网、浙商证券研究所)后补贴时代来临 是新生还是寒冬?

来源：电池中国网2018-10-25

动力电池结构性产能过剩已是老生常谈，低端锂电产能难以消化，让许多中小电池企业颇感“山穷水尽疑无路”。当前，动力电池业有个怪圈：catl、比亚迪订单供不应求，客户“翘首以待”排了好几条街；而众多中小电池企业却门可罗雀

来源：第一电动网2018-10-23

，但只是低端产能的过剩，占据动力电池市场半壁江山的宁德时代依旧宣称产能不足，优质的动力电池产能仍旧很低。...中国动力电池行业发展概述 动力电池产能结构性过剩，多家企业净利润大幅下跌据中国汽车技术研究中心统计，2017年，动力电池规划产能为228gwh，而实际出货量仅为37.6gwh，动力电池产能已出现严重过剩