来源：前瞻产业研究院2019-10-28

衡量氢能产业发展水平的核心在于氢能和燃料电池产业相关的核心技术是否能实现国产化，而非仅仅在于组装进口的核心零部件。目前，在氢能产业方面，我国有部分技术已处于国际领先地位，如光催化和生物质制氢。...2019年6月，中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，提出氢能将成为氢能将成为中国源体系重要组成部分，预计到2050年氢能在中国源体系的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过

来源：中国产业信息网2019-10-25

所以，在2019年的时候，中国动力电池产业在比能量方面，将会有一些新的收获。能量密度的提升，价格下降，还将会使得储能等应用在成本上变得可行，甚至于会让飞行汽车等其他产业受益。

来源：第一电动网2019-10-24

索尼在开创锂电池产业相当一段时间，保持着高额利润和巨大优势，如何丢失优势以及市场，应该有多方面原因，但是一个比较明显的原因就是智能手机的兴起，特别是随着全世界智能手机生产主要在中国进行，世界手机市场规模急剧放大...从原因来说，这三个放弃似乎又预示着某种不寻常，从索尼放弃来看，索尼是锂电池之父，最早从事锂电池产业，锂电池产业的建立和发展与索尼有着极大的关系，这种竞争失利值得深入挖掘，毕竟先发优势以及技术护城河并不是那么容易摧毁的

来源：电池联盟2019-10-24

导读：除宁德时代外，国内动力电池企业出货量均出现下滑，动力电池市场呈现强者恒强的趋势。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少

来源：氢云链2019-10-23

近年来，随着氢能与燃料电池产业兴起，大连化物所也开始进入大众的视野。

来源：北极星氢能网2019-10-23

《三年行动计划》中氢能和燃料电池产业相关工作任务：大力推动氢能技术等新能源技术实现突破；重点推动氢燃料电池等100个高技术水平、高产出效益的技术改造标杆项目实施,加快创新成果产业化，形成新的经济增长点；

来源：未来汽车日报2019-10-23

毕马威近期预测，氢燃料电池产业将成为下一个风口。...今年6月发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》认为，未来，氢能将在交通运输、工业等领域实现普及应用。与日本等国家相比，中国的氢能燃料电池汽车的产业化推进相对滞后，但是近来呈现出“快速赶超”的态势。

来源：前瞻产业研究院2019-10-21

2019年6月26日下午，中国氢能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。《白皮书》中对美、日、欧、韩等国的氢能产业现状做了对比。

来源：明天氢能科技2019-10-21

六安市近年将氢能及燃料电池产业作为战略性新兴产业重点培育，规划的氢能产业园建设正在推进，发布实施了《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》，提出发展氢能产业“三个坚定不移”的方针，积极支持引进高层次人才团队

来源：高工锂电技术与应用2019-10-21

下面就来看看本周动力电池产业又有哪些新技术和新应用。1、空客联手比亚迪研发电动飞机锂电池外媒报道称，在中国新开设的空客中国创新中心（acic）电池实验室正寻求新技术，为新一代电动飞行器提供动力。

来源：投资者网2019-10-18

wind数据库用于追踪锂电池产业中个股股价整体走势的锂电池指数（884039.wind）自2009年到2017年9月，虽然中间出现多次震荡，但整体呈上涨趋势，在2015年股灾冲击下锂电池指数上涨趋势也未曾改变

来源：锂智出行2019-10-18

从2015年开始，中国锂离子电池产业规模开始迅猛增长，2015年已经超过韩国、日本跃居至全球首位，并逐步拉大差距。...中国电子信息产业发展研究院发布的《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》显示，全球锂离子电池产业主要集中在中、日、韩三国。

来源：环保在线2019-10-18

中国汽车工程学会发布的数据显示，仅2019年上半年的氢燃料电池产业相关投资金额已经超过了2018年全年的投资额。...《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，在不远的将来，氢能源在终端能源体系中的比例将提升至10%，产值将达12万亿元。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

2019年6月，由国家能源集团牵头，联合17家企业、高校和研究机构发起的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟发布了《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，提出了中国氢能及燃料电池产业总体目标。

来源：汽车大事记2019-10-17

此外，我国动力电池市场两极分化明显，高端优质产品供不应求，低端产品销售困难，结构性产能过剩现象严重制约动力电池产业做大做强。...而这，会成为中国动力电池产业真正实现弯道超车的契机吗？三元锂电池的起与落从日本一家独大到日韩两国争霸，再到中日韩三国杀，中国锂电池产业的崛起是一个励志的故事。

来源：能链2019-10-16

氢燃料电池汽车是未来燃料电池产业竞争的制高点。目前，我国的氢燃料电池车市场还面临着多个难关，其中一个值得注意的难点就是，相较于汽油价格，氢气价格很贵。

来源：车早茶2019-10-15

诚然，若是在实验室范围内，石墨烯材料在电池产业中的确算得上一次重大的突破。它有着结构稳定、导电性高、强度高、性能强等优点。但是受限于产量问题，不能大规模运用的它不足以称为一次电池技术革命。

来源：电池联盟2019-10-15

2000年，中韩电池产业开始崛起，日本电池低端市场逐渐被中韩蚕食，锂电产业利润开始下滑，导致很多日本企业相继出现了经营困难。

来源：汽车公社2019-10-14

然而在最基础和最核心层面，中国并不具备技术优势，甚至离日韩电池产业依然存在相当的技术差距。...锂离子电池产业自正式诞生以来，分别经历了3个阶段，即从日本垄断，到日韩争霸，再到现在中日韩三足鼎立。

来源：投资者网2019-10-14

2018年，美锦能源又与广东鸿运高新共同出资设立广州鸿锦投资，持续大手笔投资燃料电池产业。恰逢2019年全国“两会”，氢能被写进了《政府工作报告》。美锦能源于是趁势追击。