来源：全球氢能网2020-08-27

最明显的是，需要进一步的财政支持，以实现重大的基础设施改变(如氢燃料站和通过隧道的fcev行驶)，这些将促进燃料电池mhdv的广泛采用。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

获得财政奖励的城市需要优先考虑哪些方面具有灵活性，包括氢生产和运输、关键技术和燃料电池组件、氢燃料补给基础设施和汽车营销。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

林德在向清洁氢过渡的过程中处于领先地位，已经在全球安装了超过190个氢燃料站和80个氢电解厂。该公司通过其新成立的合资企业itm linde electrolysis向全球提供最新的电解技术。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

sharma说：“韩国的氢燃料之旅将不会一帆风顺。为了实现长期目标，需要继续对氢基础设施进行投资并提供政策支持。”现场*：现场费用不包括运输和仓储费用。（翻译来源：wood mackenzie）

来源：中国能源报2020-08-26

为实现“绿色办奥”，张家口提出了“力争到2022年冬奥会期间参与保障的大巴、环卫、物流等车辆均为氢燃料车”的目标。...“明年1月份，张家口就要举办冬奥会的测试赛了，我们将为测试赛提供70—90辆氢燃料公交车，专门服务冬奥会测试赛的交通保障工作。

来源：中国能源报2020-08-26

专家提出假设：如果燃料电池汽车年里程20万公里，每公里耗氢0.05kg，以10年内氢燃料汽车保有量将达200万辆计算，那么每年需氢燃料2000万吨。...北京佳安氢源科技股份有限公司总经理江风认为：“2019年我国可再生能源的水风光弃电约515亿度，弃电越来越多，解决电能的并网消纳存储是未来重要的发展方向，氢燃料需求的增长将进一步推动弃风弃光等可再生能源电解水制氢

来源：高工氢燃料电池2020-08-25

公司于2017年推出的氢动力车用dc/dc，并完成氢燃料车用dc/dc系列化产品的开发工作。...报告期内，公司先后中标了张家口纬三路加站建设以及一汽丰田考斯特氢燃料车生产基地的70mpa加氢站建设和运营等项目。

来源：氢蓝时代2020-08-25

2020年8月21日上午，由氢蓝时代和开沃汽车联合举办的氢燃料公交车佛山市场投运仪式圆满结束。

来源：北极星氢能网2020-08-25

北极星氢能网获悉，湖北京山公共汽车有限公司氢燃料公交车采购项目单一来源公示，拟采购8.5米级氢燃料公交车30辆。...详情如下：京山公共汽车有限公司氢燃料公交车采购项目单一来源公示一、项目信息1、采购人：京山公共汽车有限公司2、项目名称：氢燃料公交车采购项目3、拟采购的货物或服务的说明：采购8.5米级氢燃料公交车30辆

来源：北极星氢能网2020-08-24

出于能源结构调整和能源安全考虑，我国对氢能发展亦表现出强烈需求，预期年内将发布氢燃料储能产业规划。此外，业界普遍认为氢能行业规模化拐点将在2020年前后发生，其应用场景将非常广泛。

来源：常熟国家高新区2020-08-20

目前，常熟高新区氢能源汽车产业园已引进以丰田氢燃料、重塑科技、上海捷氢、治臻、美国ap、奕森科技、擎动科技等为代表的氢能源相关项目20多个，累计总投资已超过20亿元，形成了核心零部件研发与生产、储氢、加氢

来源：北极星电力网2020-08-20

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报...专题二、氢能（项目编号：20200124）项目 1：液态储氢技术和装备研发（一）研究内容针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究

来源：势银能链2020-08-20

由于氢燃料具备极高的能量密度，氢能源有轨电车拥有超强的续航能力。该车加满一次氢气，可持续行驶约100公里。不仅续航里程长，而且充氢速度快。列车加满一次氢气只需15分钟左右，方便快捷。

来源：势银能链2020-08-19

在氢能领域，水木易德投资已初步完成全产业链布局，并持续追踪全球氢能产业创新技术，截至目前已投资包括氢燃料生产、储存及运输、燃料电池电堆、动力系统开发制造等在内的一系列领先企业，在全球氢能生态链中逐步积累了丰富的产业资源与系统的投资孵化能力

来源：氢云链2020-08-19

●17、2018年 奔驰glcf-cell● 奔驰glc f-cell采用氢燃料电池技术，4.4kg的氢燃料分别储存在两个碳纤维罐中，其中一个位于驱动轴处，另一个位于后排车座下方。

来源：中国能源报2020-08-19

在日前举办的“氢燃料电池适用车辆场景”线上研讨会上，与会专家表示，随着燃料电池产业的发展，氢燃料电池汽车目前存在的购置成本高、氢燃料加注难以及加氢站布局不完善等问题将逐一解决，结合燃料电池特点，其在物流专用车领域的应用将有更大的发展空间

来源：北极星储能网2020-08-18

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报...专题二、氢能（项目编号：20200124）项目 1：液态储氢技术和装备研发（一）研究内容针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。...下一步我们将加大对氢燃料公交车的投放，在提升市民出行舒适度的同时，为改善我市环境空气质量和蓝天工程做出积极贡献。”郑州公交一公司二车队工作人员介绍。

来源：成都发展改革2020-08-18

成都市现已完成了氢燃料公交车、城际客车、冷链物流车、载货厢式运输车等车型的开发和公告。...排气管没有“黑尾巴”坐在车内也听不到发动机的轰鸣声取而代之的是安静的乘车环境……这样的氢燃料公交车在成都已有120辆！

来源：北极星氢能网2020-08-17

在氢燃料的发展，毫无疑问是个捷径，也是一个方向。...我们做了以氢燃料为主导产业的特色园区，它也是我们张江高新区的分园。这个园区主要做两个方向，一个是做氢能源，当然考虑到产业的协同，我们还配了一些智能网联相关的项目。