来源：起点研究2017-08-23

企业加码布局电池回收截至目前，不少企业涉足动力电池回收：除深圳格林美、赣锋锂业等成立专业动力电池回收公司外，包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、中航锂电、比克等在内的动力电池企业，已均在动力电池回收领域展开了积极的市场布局

来源：锂电大数据2017-08-22

而终端倒逼也将要求动力电池企业提升能量密度。系统能量密度也将持续进步。...动力市场受政策影响大，上半年调整期基本结束，下半年释放行情2、3c市场稳步发展，新型电子产品快速增长3、储能市场开始形成，电池企业展开全国布局4、锂、钴等资源上涨幅度大，电池回收关注度提高5、锂电池价格下降，动力电池企业降成本压力激增

来源：新材料在线2017-08-21

车企冷看21700与动力电池企业前赴后继高调宣布进入21700电池领域所不同的是，新能源汽车厂商却显得有些出乎意料的冷静。...业界普遍认为，21700电池对于动力电池企业来说是挑战但也是不能错过的机遇。正如光大证券新能源行业研究员韩晨所言，21700电池被特斯拉应用之后，肯定会成为趋势。

来源：高工锂电2017-08-21

值得注意的是，就在我国本土动力电池厂商集体撸起袖子加油干的时候，日韩系的动力电池企业在华业务却遭遇了滑铁卢。...更重要的是，在中国新能源汽车市场的助力下，中国本土动力电池企业的增长速度要远远快于日韩竞争对手。据统计，2017年上半年我国动力电池领域的投资项目就有52个，总投资额达到919.96亿元。

来源：中投投资咨询网2017-08-18

对中国动力电池企业而言，在政策的呵护下，正在变大变强。

来源：动力电池网2017-08-18

自从能源车补贴与能量密度直接挂钩后，提升动力电池能量密度就成为动力电池企业赢得市场的重要筹码。

来源：高工锂电网2017-08-18

从技术之争来看，受补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响，自去年底开始国内动力电池企业大面积停产减产，通过改良材料性能、改造产线和增大壳体尺寸等方式提升电池比能量。其中，电池材料性能的改良升级是根本路径。

来源：中国粉体网2017-08-17

2017年被誉为锂电扩产年，面对动力电池企业的不断扩产，中国电子科技集团公司首席科学家、研究员级高级工程师刘兴江曾指出，国内动力电池企业今后面临的问题是如何避免低水平重复建设、全面提高生产线的自动化水平

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

一般而言，整车厂家的动力电池供应是一对一的关系，考虑到我国规模化的整车企业只有数十家的现实状况，还有韩国samsungsdi、lg和sk以及日本松下公司在中国的布局，那么中国多达六百多家的动力电池企业，

来源：高工锂电2017-08-16

在强者恒强的国内动力电池格局下，这种突破实在让其他动力电池企业眼红不已。

来源：汽车头条2017-08-15

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来源：电池中国网2017-08-15

锂电板块如日中天的当下，动力电池企业火箭式的爆发增长，火红的涨停板背后，行业风险如影随行，那些动力电池企业的投资者们是否知道自己正在做什么呢？...如涸辙之鱼般的动力电池企业渴求资本注入，企业间的兼并购将更加频繁。但在行业形势逐渐明晰的情况下，资本投资也将更加具有针对性，能够符合资本集团择偶标准的动力电池企业将越来越少。

来源：赛迪智库2017-08-11

而众多中小型动力电池企业尽管也在投资扩产，但投资金额有限。...通过这些政策调整，我国锂离子动力电池企业基本占据了国内电动汽车市场，龙头骨干企业凭借其技术和产品优势进一步提升市场占有率。

来源：高工锂电网2017-08-11

本次《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》对于车企、动力电池企业、设备企业等而言总体影响不大。基于对标准化趋势的判断，以及在顶层指挥棒驱动下，部分动力电池企业早已开始着手布局调整。...首先，此次标准尚未有全面详细的宣贯解读，不同动力电池企业对于当中的尺寸界定存在理解误差。

来源：锂电大数据2017-08-11

今年以来，动力电池企业更是纷纷加大布局方形电池：圆柱动力电池企业开始布局方形电池，而方形电池企业也在调整产品尺寸，研发大容量电池。...宁德时代：中国唯一一家进入国际车企供应商体系的动力电池企业，迅速跻身于国内动力电池企业第一梯队。产品以方形铝壳电池为主，正极材料包含磷酸铁锂和三元。

来源：高工锂电2017-08-11

其中代表动力电池企业有亿纬锂能、国能电池、孚能科技。从合作车企及电池装机量来看，上述三大电池企业表现优异。...其中，全球出货量前十动力电池企业合计达20.92gwh，占整体的76%。宁德时代、沃特玛、比亚迪依次包揽了第二至第四位。

来源：电池中国网2017-08-11

、充电形式、电池寿命等核心领域的性能追上燃油车，其价格低廉、易于维护、充电成本低、低碳环保的特性将占有绝对的优势，到那时燃油汽车恐再无出头之日，而电动汽车的胜出也将使得动力电池获得更多的利益，而传统的动力电池企业谁取得的份额更多

来源：ANNC20172017-08-10

目前，动力电池成本近乎整车成本五成以上，与此，动力电池企业必须进行转型和升级，实现产品标准化、生产自动化、企业规模化、管理信息化等途径，来严控电池成本。...● 动力电池企业圈按照国标（三项标准尚属于推荐性标准，或将根据产业发展情况及时修订）实现规模化和标准化生产，研发成本、制造成本被分摊，可以降低pack设计成本和售后成本。

来源：智电汽车2017-08-10

宁德时代、比亚迪等动力电池企业的竞赛 谁将胜出？...正是因为整车企业给予的持续信任和采购支持，起步阶段的动力电池企业才成功奠定了厚实的基础。

来源：锂电大数据2017-08-10

可以预见，2017年下半年，动力电池企业大范围的行业洗牌将会到来，部分动力电池企业相继倒闭的情况将开始出现。...为帮助行业同仁更好地了解动力电池市场未来走向、选择合作伙伴、为投资者提供一定参考依据，锂电大数据排出国内部分动力电池企业未来产能规划表，并加以分析，以飨读者。