来源：时代周报2018-05-08

广汽集团管理层人士表示，广汽与丰田合资合作协议签署到2034年，合作期内变化的可能性不大。现阶段，双方合作比较满意，后续如果新设公司，股比则需要考虑双方付出的积极性。...可供借鉴的市场是印度，印度政府开放汽车行业股比后，大部分外资车企选择了在印度市场独资建厂，不过中国市场具有其特殊性，多数行业内人士认为大部分外商独资建厂的可能性不大，比如一汽大众、北京现代、广汽丰田等大型合资车企

来源：盖世汽车2018-05-08

在第17批新能源车型中，百公里电耗最低的车型为江淮iev6e，达到了11.37kwh/100km，而表现最差的是广汽丰田的ix4，百公里电耗高达17.04kwh/100km。

来源：雷洪钧2018-05-07

许多厂家将其混合动力汽车，进行了尝试，但其充电有记忆效应、工作电压较低(无法使用高压快充)，混合动力汽车可以有用这个电池，丰田的混合动力系统，采用阿特金森发动机+镍氢电池组，而镍氢电池正好能够解决汽车起步动力不足的问题

来源：能源杂志2018-05-07

日本领军车企丰田研发的氢能源轿车已经于2014年年底在日本上市，本田和日产也在分别研发各自的氢能轿车。

来源：参考消息网2018-05-04

这些车型包括丰田汽车中国合作伙伴广州汽车集团重新推出的纯电动汽车ix4、现代汽车的插电版索纳塔和宝马公司的530le轿车。另外，宁德时代正在德国、匈牙利和波兰选址建设其首家海外工厂。...要问能否体现到售价上，很难回答，丰田副社长小林耕士以蓄电池的成本为例，在2月的财报发布会上回答了关于纯电动汽车的收益性问题。报道称，为了降低电池价格，量产效应非常重要，各家车企竞相展开了投资。

来源：中信证券2018-05-04

早在 2012 年 8 月，丰田与优美科(umicore)集团达成合作，对普锐斯及普锐斯插电式混动车的锂离子电池进行回收。

来源：环球网2018-05-03

在全固体电池领域，丰田的研究被认为全球最先进，但尚未实现实用化。因此，从汽车、电池到材料的各行业企业将构筑合作框架，加速研发。...从5月开始，日本经济产业省将与丰田、旭化成、松下等汽车、材料、电子机械企业展开合作，推进高效率全固体电池的开发。目前，日本在主流汽车电池领域正在被中国企业等夺走市场份额。

来源：昆明电力交易中心2018-05-02

永仁协合太阳能发电有限公司 干巴拉 aaa178 三峡新能源元谋发电有限公司 天子山 aaa179 云南冶金新能源股份有限公司 南庄 aaa180 云南红河金源发电有限责任公司 麻子河梯级(含金源、丰田

来源：高工锂电2018-05-02

无论是威马、蔚来、爱驰、云度等新势力造车，还是宝马、大众、广汽丰田、北京现代、东风悦达起亚、东风日产等合资车企，还是广汽、上汽、北汽、奇瑞、东风、吉利、长安、长城等自主品牌，无不都是catl inside

来源：太平洋汽车网2018-04-28

在年销量达千万级别的车企中，目前也只有丰田和大众集团。而联盟中最强大的一员作为世界第一大汽车市场的东风汽车有限公司未来的发展，自然也关乎着联盟的未来。

来源：易车网2018-04-28

此外还有专门研究氢燃料的车企，比如丰田、本田、现代。...丰田的mirai、本田的clarity fuelcell、现代的nexo，氢燃料相比于纯电动汽车来说，加注时间短，因此也拥有更强的续航能力，其能量转化效率可达60%，并且不会产生任何污染物，可以做到真正的

来源：易车2018-04-27

而从锂电池广泛引用之后，镍氢电池在汽车上也有被完全取代的趋势，如丰田新一代混动系统就采用了更高效的发动机 + 锂电池组合。...现阶段，一些海外的能源、科技企业，以及松下等电池制造商都开始了固态电池的研发，汽车厂商涉及这方面的只有丰田、本田以及日产三大日系车企，这源于日本国家层面的助推。

来源：中国氢能源网2018-04-26

该基金由element energy管理的财团运营，包括来自itm power，壳牌，丰田，本田和现代的专业技术。...能源存储和清洁燃料公司itm power宣布，包括itm power，壳牌，丰田，本田和现代在内的财团已经从运输部dft获得了880万英镑的资助，改善和扩建加氢站的网络，以支持在英国继续推出氢燃料电池电动汽车

来源：腾讯科技2018-04-25

为了保持竞争力，越来越多的汽车厂商希望通过利用规模效应来降低开发成本，大众和丰田卡车部门在本月初就表示双方已经有结成合作联盟的计划。

来源：中国能源报2018-04-25

丰田也表示，到2020年在中国生产电动汽车。宝马的电池研发与生产中心从慕尼黑开到了沈阳，同时宝马还选择了宁德时代新能源科技有限公司(catl)作为合作伙伴。

来源：国际能源参考2018-04-24

目前，日本有101个氢气站，有2400辆氢燃料汽车，不过全都产自丰田和本田。...日本经济新闻网消息称，一个由丰田、本田和日产在内的11家日本汽车制造公司组成的财团于3月中旬宣布，将在未来4年投建80个氢气站，并打算在2028年3月之前引入更多合作伙伴。

来源：车威2018-04-23

丰田这种典型的日本企业赌博式押宝某一科技，意图抢占未来技术发展先机，期望能够形成技术垄断和壁垒，这也是丰田的野心所在。...，拿出了丰田mirai这一款量产氢燃料电池车。

来源：锂电大数据2018-04-23

丰田日前，丰田发布消息称，计划在21世纪20年代早期实现全固态电池商业化，并推出一款电动车型。...而丰田、日产、本田等车厂和panasonic、旭化成、gsyuasa等企业将参与libtec的研发。其他材料、电机大厂将自5月起合作，研发称为全固态电池的高效率产品。

来源：科技新报2018-04-19

libtec 于 18 日公布了新的协会成员名单，丰田、本田、旭化成、panasonic 等企业皆出现在名单内。...日本官民将携手研发电动车(ev)用次世代电池，日本经济产业省和丰田汽车、旭化成、panasonic 等车厂，以及材料、电机大厂将自 5 月起合作，研发称为「全固态电池」的高效率产品。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

高工锂电梳理了丰田、日产、特斯拉、戴姆勒、通用、宝马6家顶尖车企在电池回收领域的进展概况以作参考，具体如下：丰田丰田在电池回收领域底蕴深厚。...从后续丰田镍氢电池回收利用时间表来看，其在镍氢电池回收方面的底蕴确实深厚。在实际执行时，丰田根据不同地区特性制定了详细且应用成熟的电池回收、利用策略。