来源：中国电池网2014-07-21

2013年全球正极材料供应量为11.57万吨，同比增长26.86%，主要产品有钴酸锂(lco)、镍钴锰酸锂三元材料(ncm)、镍钴铝酸锂三元材料(nca)、锰酸锂(lmo)、磷酸铁锂(lfp)等，各自的供应量分别是

来源：中国工业报2014-07-17

正极材料方面，天津大学成功研制高比能量氟化石墨烯锂电池正极材料，天津斯特兰能源科技有限公司开始批量生产三元材料并投放市场，而洁神开发水溶性正极浆料分散剂将降低锂离子电池生产成本。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

安全差，尤其是相对于磷酸铁锂而言，ncm/nca材料充电时会往外冒氧气，使用中出事的可能性也高于lfp材料，三元材料电池安全性一直存在一些问题。...对比的材料是nmc/nca三元材料/nca，lco钴酸锂，lfp磷酸铁锂，lmo锰酸锂。nca和ncm比较相近，算是材料中的近亲，因此在这里归为一类说。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

公司正极材料有钴酸锂、锰酸锂、三元材料等，公司曾为3m代工三元材料，工艺管控良好，深受国际客户信赖。目前公司工厂分布在长沙、南通、永州，除了生产正极成品材料，公司也生产前驱体，如氯化钴、硫酸钴等。

来源：天能集团2014-05-27

单论电池的性能，特斯拉使用的是镍钴锂三元材料钴酸锂电池，这类电池虽然能量密度高，更换成本低，但是热稳定性差，在高温下会放出大量的热能而可能爆炸，引发火灾等。

来源：知乎2014-05-15

手机电池现在已经以三元材料为主了，其实比亚迪的锂电事业部最早也是做手机电池起家的。

来源：OFweek 锂电网2014-05-04

目前,国内动力锂电池正极材料主要选择磷酸铁锂,国外则主要选择锰酸锂和三元材料。...锂电池正极材料主要有磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料、钴酸锂等不同选择,不同材料选择主要考虑的是比容量(或能量密度)、价格和安全性等因素。

来源：OFweek 锂电网2014-04-30

有业内人士表示，目前国内所研究的锂离子电池通常是以磷酸铁锂(lfp)、镍钴锰(ncm)三元材料、以及锰酸锂等为正极，碳基材料为负极，负极用天然、人工石墨，目前动力锂电池也主要是用人造石墨。

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

国外电动车基本用三元体系,很多国内企业在三元材料上花力气,如厦门钨业。该公司1季度正极材料增速20%左右。

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

锂离子电池将会走锰酸锂路线(包括三元材料)，从政府到企业都开始抛弃磷酸铁锂路线。汽车电池将以大电池为主，18650小电池有希望。6.

来源：太平洋汽车网2014-04-18

新能源汽车领域的一位技术人士向记者介绍，目前电动车电池的主流技术为磷酸锂铁电池、以及三元材料锂电池。其中前者的典型代表是比亚迪，后者主要应用于日韩企业。

来源：OFweek锂电网2014-04-14

有业内人士表示，目前国内所研究的锂离子电池通常是以磷酸铁锂(lfp)、镍钴锰(ncm)三元材料、以及锰酸锂等为正极，碳基材料为负极，负极用天然、人工石墨，目前动力锂电池也主要是用人造石墨。

来源：每日经济网-曾剑2014-03-11

公司锂离子材料产品主要有钴酸锂、锰酸锂和镍钴锰三元材料(ncm)等。

来源：招商证券2014-02-13

我们认为特斯拉目前电池标准体系尚未最终定型,但从趋势来看三元材料和硅碳合金材料是正负极的升级路线,在以上两种技术具备领先优势的企业将有望在下一波产业化升级浪潮中受益,建议关注众和股份(三元材料技术领先)

来源：中国电池网2014-01-24

电池级碳酸锂纯度要求99.5%以上，是锂电正极材料(钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料)和六氟磷酸锂(lipf6)的主要原料之一。

来源：前瞻产业研究院2014-01-07

从三元材料销量来看，全球及中国市场的三元材料销量均呈现快速增长趋势，2011年全球三元材料销量为2.8万吨，中国市场销量为7140吨，2012年全球三元材料销量增加至4.4万吨，中国市场销量增加至9760

来源：中国科学报2013-12-30

王敬忠表示，锂离子电池按照正极材料的不同，又可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、镍钴锰三元材料电池及磷酸铁锂电池等。...特斯拉所使用的锂镍电池主要是镍钴铝三元材料，而我们目前使用的还是镍钴锰，这是一个很大的突破。王敬忠说，除此之外，他们最为先进的地方还有电池的管理系统。

来源：中国电池杂志 作者：姚昌华2013-12-19

锂电池在电动汽车和储能领域的推广，将为磷酸铁锂、锰酸锂+三元材料两种主流产品带来快速的市场需求增长。但未来动力电池正极材料究竟由谁主导，还有待时间的检验。

来源：中国电池杂志2013-12-17

锂电池在电动汽车和储能领域的推广，将为磷酸铁锂、锰酸锂+三元材料两种主流产品带来快速的市场需求增长。但未来动力电池正极材料究竟由谁主导，还有待时间的检验。

来源：pcauto2013-12-12

目前实验室研发的是第三代单体锂电池，会应用到未来新能源车型上，采用的是三元材料(即锰、镍、钴)。...另外，由于三元材料(锰、镍、钴)的特性原因，三元锂电池的安全性能备受质疑，因此保证其安全性能是非常重要的，这部分由电池系统测试实验室来完成。