来源：华声在线2018-07-30

雄风稀贵金属回收投产运营，吉利suv生产平台竣工投产，哈工大机器人集团(岳阳)军民融合装备制造基地及创新中心签订第一单合同五个100强力带动了产业投资和民间投资快速增长，有力支撑了全省经济高质量发展。

来源：锂电大数据2018-07-30

新能源汽车电池配套的客户主要有吉利汽车、福田汽车、广汽、小鹏汽车、东风、五菱、北汽等，电动自行车电池配套的客户主要有小牛科技、本田、沪龙等。...其主要客户包括东风、吉利、广汽、奇瑞等大型车企，且电池产品主要应用于新能源乘用车、专用车、大巴车等。在技术储备上，预计今年年底试产300wh/kg三元电芯。

来源：锂电大数据2018-07-30

钱江摩托获吉利1亿元采购订单7月3日，钱江摩托公告称，公司子公司钱江锂电与吉利四川商用车签署了合同，吉利商用车将向钱江锂电采购动力电池系统，使用于吉利商用车全系列汽车或发动机的制造、组装或吉利汽车售后的维修

来源：车轮快讯2018-07-27

除e6和插混车型外的比亚迪全系，北汽新能源全系(ec180部分车型不算)、吉利帝豪新能源、奇瑞艾瑞泽5e和瑞虎3xe等，都采用了三元锂电池作为动力电池组。为什么大家都不约而同的选择了三元锂电池?

来源：亿欧网2018-07-26

目前，上汽、北汽、吉利、东风、长安、宝马、大众等都是宁德时代的客户。近期，宝马称已与宁德时代达成采购协议，未来几年内将从宁德时代采购约320亿元的电池。

来源：老车主说车2018-07-25

比如比亚迪新能源汽车电芯是终身质保，电池8年15万公里;腾势为8年15万公里免费，赠送保养券;北汽新能源三电系统8年15公里，整车质保3年6万公里;吉利帝豪在电芯等核心部件的质保期为8年15万公里;江淮新能源汽车核心部件质保期为

来源：车经社2018-07-24

目前诸如长安汽车、北汽集团、长城汽车、吉利汽车、上汽通用等绝大多数传统燃油车，一般都是采用铅酸电池作为车辆供电装置。...当前许多知名的汽车制造商都致力于开发锂电池作为新能源汽车的动力电池，国外车企如特斯拉、通用、福特等，国内如比亚迪、吉利、奇瑞、长安等车企。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

目前，宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等国内整车龙头企业保持长期战略合作;进入日产、大众、宝马和戴姆勒等国际知名车企的供应体系。

来源：电动汽车资源网2018-07-24

同时甲方与吉利集团合作，规划建设20座超级充电站，负责为曹操专车计划在河南省内布局的壹万辆电动网约车提供充电服务。乙方负责提供充电桩的研发、生产及超级充电站系统解决方案。

来源：第一电动网2018-07-24

截至目前，国内已有不少汽车企业都是宁德时代的客户，包括宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等。

来源：河北新闻网2018-07-24

目前，张家口市已建成的沽源风电制氢综合利用示范项目每年制氢1752万立方米;引进和培养一批氢能及燃料电池创新机构，包括亿华通动力、海珀尔、北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心、清华大学、北汽福田、吉利汽车等企业及机构

来源：北极星VOCs在线2018-07-23

17桂林金叶木业有限公司18金色雨林19桂林森林实木家具有限公司20灌阳县永福胶合板厂21广西都庞岭木业有限公司22阳朔县中州木业加工厂23恭城县腾达木业有限公司24恭城县华宇木业有限公司25广西荔浦安吉利木业有限公司

来源：高工锂电网2018-07-23

新建项目的一个背景是，去年此时，由于政策因素导致lg南京动力电池项目进展缓慢，最终其选择所有生产设备和制造技术知识产权的使用权卖给了吉利旗下的衡远新能源。

来源：北极星储能网2018-07-23

涉及浙江吉利、北汽、重庆长安、比亚迪汽车工业、比亚迪汽车、奇瑞6家企业。...具体如下：1.浙江吉利汽车有限公司2.北京汽车股份有限公司3.重庆长安股份有限公司4.比亚迪汽车工业有限公司5.比亚迪汽车有限公司6.奇瑞汽车股份有限公司

来源：汽车之家2018-07-20

在中国市场，宝马、通用布局动力电池工厂的脚步较快，吉利、北汽新能源等也在建设配套工厂。为了战略安全，整车企业会越来越多地参与到动力电池产业链核心环节。

来源：新出行2018-07-20

2017年 terrafugia 公司被浙江吉利全资收购，即将用于生产的版本在动力、加速、内饰、安全性和空中配套方面进行了全方位地升级，包括混动引擎(磷酸铁锂电池)、飞行加速、更舒适地乘坐体验和更大的行李空间

来源：第一电动大牛说2018-07-20

在华晨宝马与广汽之前，宁德时代已经建立了足够大的社交圈，合作伙伴囊括上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团、长安集团、捷豹路虎、拜腾和大众等国内外多家整车企业。

来源：英才杂志2018-07-20

当前国内充电桩运营模式已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主导、车企主导、车桩合作、众筹、分时租赁等五大典型模式：众筹模式、车桩合作模式，有效的促进了电动汽车消费，如比亚迪和万帮合作，为太原市8000辆出租车一次性更新为电动汽车提供保障;吉利与富电科技合作使帝

来源：电池中国2018-07-19

整车厂商一般通过兼并购、战略合作等方面进入bms领域，国内如长安、北汽、吉利等车企均有专门的研发团队进行bms的研发，除了核心技术的掌握外，在成本和效率方面较其他企业有较强的竞争力。

来源：墨柯观锂2018-07-19

从车企锂电装机情况来看，2018年6月共有76家车企集团实现装机2.92gwh，较上月减少了13家，其中装机量超过100mwh的有6家，比上月减少7家，这6家依次是比亚迪、奇瑞、上汽、宇通、吉利、北汽。