来源:电动汽车网2017-10-31
中国厂家主要是在中国市场占主导地位,市场份额超过90%:北汽、知豆和比亚迪通过它们的ec、d2ev和e5获得前三把交椅,三个车型9个月共出售8万8千辆。在前20的名单里面除了特斯拉没有任何国外车型。
来源:工信部2017-10-31
纯电动乘用车具体车型,包括江淮iev7商用版、北汽ex350、北汽银翔纯电动多用途乘用车、北汽瑞丽ex260、比亚迪e5/秦ev、东风菱智m5ev/景逸s50ev、东风小康ec36、云度1/3、海马identy
来源:中新网2017-10-31
2016年孚能科技和北汽合作,北汽新能源车的续航里程第一次突破300公里,到2018年将提高到550公里左右。
来源:环球网2017-10-30
中国企业杉杉科技、btr新能源材料和luimao石墨(与北汽汽车集团有限公司联合)正在建设锂离子电池石墨板级超大工厂,总处理能力为每年26万吨。
来源:中国电池联盟2017-10-30
在进入到2017年之后,中国新能源汽车产业迎来了一波合资潮:宝马和华晨合资发力;戴姆勒和北汽联姻;大众和江淮拥抱;福特和众泰同眠汽车业传统巨头都是以合资的形式挺近中国市场。
来源:动力电池网2017-10-30
截至目前,包括宝马、上汽、北汽、长安、吉利、宇通、海格、金龙、东风、现代、奔驰等多家新能源车企,都与宁德时代建立了合作关系。...而在自主扩产方面,9月9日孚能科技(北京)与北汽集团、顺义区人民政府签署战略合作协议,将在顺义区共同投资80亿元建设新能源汽车动力电池研发与制造基地,形成年产8 gwh电芯与电池包生产能力;9月16日
来源:中国证券2017-10-27
上汽集团提出,到2020年在新能源汽车方面投资超过200亿元,投放30款以上全新新能源汽车产品,力争达到60万销量目标;北汽集团提出,到2020年北汽新能源汽车年销量达到20万辆,市场占有率超过15%;
来源:锂电大数据2017-10-27
早在 2016年3月11日,合肥国轩就拟向北汽增资3.07亿元,认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。增资完成后,合肥国轩将持有北汽新能源3.75%股权。...国轩与北汽:持股合作。
来源:材料人2017-10-26
以北汽ev200(整备质量1.290t)为例,百公里耗电为14kwh,电池箱为220l,寿命要求为20万公里。
来源:电缆网2017-10-26
其自主研发的第三代氢燃料电池发动机,可以实现零下30℃低温启动、零下46℃冷储存及停机自动保护的功能,现已装备北汽福田欧辉系列氢燃料电池客车。
来源:锂电大数据2017-10-26
例如宁德时代与上汽,比亚迪与国轩高科,孚能与北汽。强者与强者的联合,无论是技术实力、制造水平,亦或是资金储备等方面,都有着两倍的优势,从而极大压缩了中小企业本就有限的生存空间,致其越来越难以生存。
来源:能源杂志2017-10-25
同月,戴姆勒集团和北汽集团在德国签署了合资协议。8月,福特汽车宣布与众泰汽车成立合资公司。随后,雷诺-日产联盟和东风集团宣布双方已签署成立新合资企业的协议。
来源:前瞻网2017-10-25
图表3:截止到2017年9月中国电动汽车充电桩市场结构(单位:%)资料来源:前瞻产业研究院整理从企业来看,特来电、国网、万邦、普天等运营商的充电桩建设数量排在行业前列,而比亚迪、北汽、上汽、江淮等车企的私人充电桩数量靠前
来源:动力电池网2017-10-25
在政策和市场的不断加码下,包括宇通、北汽福田、南京金龙等多家客车企业也都在不断加快氢燃料市场的布局。...其自主研发的第三代氢燃料电池发动机,可以实现零下30℃低温启动、零下46℃冷储存及停机自动保护的功能,现已装备北汽福田欧辉系列氢燃料电池客车。
来源:时代汽车周刊2017-10-24
北汽新能源同样展示了多款新能源产品,其中纯电动eu400的续航里程最高可达360公里,极为适合高频率出行的家庭用户。
来源:中国电池联盟2017-10-24
来源:电池中国网2017-10-23
他表示,近年来中国汽车业总体上取得了喜人的成绩,北汽集团在汽车、特别是新能源汽车方面取得了长足的进步。北汽新能源汽2016年产销量达到5万辆,今年将突破10万辆,增速非常明显。
来源:心科技2017-10-23
02北汽9月9日,孚能科技(北京)新能源动力电池项目战略合作协议签署仪式在北京汽车产业研发基地举行。...02戴姆勒2017年7月5日,戴姆勒与北汽签署了新的框架协议,深化其在合资企业北京奔驰汽车有限公司的合作,履行双方在电动汽车领域发展的承诺。
来源:动力电池网2017-10-20
首先是,21700电池进入了动力蓄电池系统标准目录;紧接着,北汽和南京金龙搭载天津力神的21700电池电动物流车进入了299批目录。
来源:汽车人参考2017-10-20
主攻三元锂电池,代表车型宝马x1,上汽荣威erx5,吉利帝豪ec7,北汽ev200等;比亚迪(byd):国内传统动力电池巨头,专攻磷酸铁锂,并开始布局三元锂电池,以方形为主。