来源：腾讯大燕网2017-01-04

个作业工位，并配有24台液压举升机、自动化加油机、零部件自动清洗设备以及针对新能源公交车的专业除尘设备等一流的生产设施，可承担新能源公交车5大类130多个小项的日常保养维修以及lng燃气公交车、普通柴油内燃机公交车的临修

来源：盖世汽车网2017-01-04

据上述预测，至2025年，相比传统内燃机车辆，车企可以从电动车业务中获取更大的盈利空间。该公司表示电动车大量生产的引爆点就在眼前。

来源：锂电大数据2017-01-04

燃料电池汽车，不改变用户驾驶习惯，解决了锂电池续航里程焦虑和快速补充能源的问题，在低温启动、循环寿命与回收技术上也接近内燃机的性能，被认为是下一代能源技术。

来源：北极星输配电网整理2017-01-03

下垂或vsg(虚拟 同步发电机，virtual synonous generator)技术，采用负荷渐进转移的柔性平滑切换 方法，实现微电网离网(或称作 “ 孤网”)模式下，旋转电源(如柴油发电机组或内燃机组

来源：北极星环保网2017-01-01

2.全面实施工业能效提升计划深入实施工业窑炉节能改造、内燃机系统节能改造、电机系统节能改造、余热余压回收利用、热电联产、工业副产煤气回收利用、企业能源管控中心建设等重点节能工程，提高企业能源利用效率。

来源：北极星电力网2016-12-30

2.全面实施工业能效提升计划深入实施工业窑炉节能改造、内燃机系统节能改造、电机系统节能改造、余热余压回收利用、热电联产、工业副产煤气回收利用、企业能源管控中心建设等重点节能工程，提高企业能源利用效率。

来源：北极星电力网2016-12-30

线路投运后，将为合芜电气化铁路提供电力保障，减少内燃机烧煤的能源消耗。

来源：三菱日立系统公司2016-12-29

为了满足中国国内燃机联合循环发电厂用户日益增加的对提高电厂运行灵活度的需求，mhps首次面向中国用户提供了数字化解决方案的燃气轮机异常预兆检测服务。

来源：华龙网2016-12-28

经过预处理的脱硫、除渣、除水等工艺，然后会将处理好的气体，送到发电机轴里面内燃机进行燃烧，然后产生的电能直接并到国家电网上面。

来源：科学网2016-12-27

如果有人能够通过新技术来降低工业锅炉、汽车内燃机的氮氧化物的排放量，那么，无疑就能为控制雾霾作出巨大的贡献。...学术界普遍认为，氮氧化物(nox)是化学工业、建材工业、电力工业以及锅炉和内燃机等排放气体中有毒物质之一，是造成大气污染的主要污染源之一，也是直接导致我国各地阴霾天、臭氧层破坏、空气污染的重大因素。

来源：远东控股集团2016-12-27

该产品的成功研发，打破了美国generalcable公司的独家垄断，填补了国内空白，成为美国ge通用电气公司全球第二家电缆批量供应商，后续还可推广至阿尔斯通、庞巴迪、西门子等全球内燃机机车公司运输系统中...值得一提的是，ge运输系统机车用硅橡胶绝缘电缆（9947305aep6-0.6/1kv）是智慧能源为美国通用电气运输系统（下称ge）最新一代t4内燃机机车开发的配套电缆，具有结构精密、柔软、敷设方便、耐高低温等优点

来源：河北省科技厅2016-12-27

大力发展新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车及关键零部件，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的产业化能力。

来源：北极星电力网2016-12-26

线路投运后，将为合芜电气化铁路提供电力保障，减少内燃机烧煤的能源消耗。

来源：环保部官网2016-12-23

发展改革委、工业和信息化部、国家标准委、中国汽车工业协会和中国内燃机工业协会一致认为国六标准技术方案科学合理。

来源：汽车工业信息网2016-12-23

对此，五龙电动车集团董事会副主席苗振国对记者分析，目前行业普遍利用燃油车改装成电动汽车、用电动机代替内燃机的逆向研发方式，既破坏了传统燃油汽车作为机械产品的完美，又没有发挥电动汽车作为电气产品应有的轻量化

来源：电动汽车资源网2016-12-22

1.从燃油内燃机向电力驱动的转变，会大大减少汽车内部机械部件的复杂性。...燃料电池的效率随输出功率变化的特性比内燃机更适合于汽车的实际运行。(4)过载能力强，燃料电池的短时过载能力可达200%的额定功率，更适合于汽车的加速、爬坡等工况。

来源：腾讯汽车2016-12-19

谈到330le时waltr extra表示，飞机没有安装内燃机引擎，飞行时几乎没有声音。extra刷新了国际航空联合会c-1b级飞机的纪录，该类飞机的重量介于500-1000千克。

来源：宇博智业2016-12-19

我国从80年代开始研究沼气发电，但主要集中在内燃机系列，且对沼气发电机研究不深。这导致发电机常常出现热负荷高、可靠性差、起动困难等问题，给用户带来不便。技术上的阻碍，直接影响到市场化进程。

来源：中国网2016-12-19

从消费体验来说，ev和内燃机车的一个本质差别在于里程焦虑。所谓里程焦虑，就是电动汽车使用者发现电池剩余电量开始下降时，就会担心无法到达目的地从而产生焦虑。

来源：汽车商报2016-12-19

根据美国能源部预测，燃料电池系统成本到2017年将与内燃机成本相当，商业化应用将明显提速，预计未来10年市场空间将超过3400亿美元。