来源：NE时代2020-01-17

北汽成立华夏出行瞄准分时租赁和b2b商务领域，比亚迪与滴滴的合资公司出行服务遍布16个城市，在运营车辆达3万余辆，还有吉利旗下的曹操出行，早期帝豪ev销量的主要通道，长城欧拉出行等等。

来源：电池中国网2020-01-15

在160wh/kg及以上的车型有4款，分别是长城汽车研发的长城牌cc1030qa00bev和cc1030qs00bev纯电动多用途货车、宇通重工研发的宇通牌ytz5101txsd0bev纯电动洗扫车、洛阳广通汽车研发的广通牌

来源：格隆汇2020-01-15

铁汉生态公布，公司全资子公司铁汉建设近日收到与昌江黎族自治县农林水利开发有限公司(“发包人”)、广东一新长城建筑集团有限公司、大连市市政设计研究院有限责任公司签署的《昌江县建制镇污水处理设施建设工程(一期

来源：山西新闻网2020-01-14

（八）深化文旅融合发展，加快建设文化旅游强省做强黄河长城太行三大品牌。再建成1100公里三个一号旅游公路。推进黄河文化公园、中华长城博物馆、中太行国际旅游度假区等文旅功能区建设。...再评选认定100个3a级乡村旅游示范村，培育一批“黄河人家”“长城人家”“太行人家”。开展“三大品牌建设年”活动，瞄准目标市场开展针对性营销。打造国家全域旅游示范区。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-10

查看详情企业篇：1.总投资约11亿 长城汽车年产3万台氢燃料电池空压机项目落户江苏泰州港经济开发区1月3日，江苏泰州港经济开发区传来捷报——长城汽车两个核心部件项目正式签约。...本次签约的项目，投资主体为长城汽车股份有限公司旗下全资子公司蜂巢易创科技有限公司。

来源：北极星储能网整理2020-01-10

蜂巢能源还曾表示，公司计划在2022年下半年申报科创板，第一轮融资正在按照计划开展，投资方来自于长城体系之外的各个领域，包括国家产业政策支持的基金以及纯商业化公司等。（综合整理自财联社、汽车之家等）...蜂巢能源的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司，总部位于江苏无锡，主要致力于下一代电池材料、电芯、模组

来源：第一电动网2020-01-09

即便是最近势头很大的蜂巢能源，能否尽快自我造血、在除长城以外的车型实现装机是其活下去的关键，而留给他们的时间不会太多。”一位汽车行业分析师告诉第一电动。

来源：NE时代2020-01-09

据西泵股份介绍，国内市场上主要客户有上汽通用、上海大众、长城、通用五菱、奇瑞、吉利、宁波丰沃、潍柴、菱重等国内五十多家知名企业。

来源：中国能源报2020-01-08

北京长城华冠汽车科技股份有限公司电动车事业部电池管理系统工程师张青岭直言，“在国内动力电池企业中，除宁德时代和比亚迪等头部企业外，其他厂商与外资企业技术差距较大，国内动力电池市场将遭遇一定冲击。”

来源：中国能源报2020-01-08

但近年来，奇瑞的多品牌战略在市场竞争中也备受“乱”“杂”诟病，销量节节败退，落后于上汽集团、吉利汽车、长城汽车和长安汽车这些“后来者”。

来源：砺石商业评论2020-01-08

实际上，国外不仅是大众汽车和通用汽车，还有丰田汽车，国内不仅有上汽，还有北汽、吉利汽车、比亚迪、长城汽车、广汽传祺等企业，都将电池视为未来的核心竞争力，并有意覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链

来源：汽车之家2020-01-07

十个厂商中，有2个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为长城汽车，以0.5%的增幅领涨top 10厂商；跌幅最大的厂商为比亚迪，下降比例为1.4%。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

1、头部企业发展良好从产销数量看，长城等头部企业跑赢大盘，产销降幅低于全国平均。

来源：长城证券2020-01-06

（来源：长城证券 作者：濮阳,范杨春晓）

来源：泰州日报2020-01-06

此次项目签约，也标志着泰州港经济开发区与长城汽车的合作进入“快车道”。...详细来看，本次签约的项目，投资主体为长城汽车股份有限公司旗下全资子公司蜂巢易创科技有限公司。

来源：长城证券2020-01-06

（来源：长城证券 作者：濮阳,范杨春晓）

来源：中国冶金报2020-01-03

一致性等方面存在不足；多数钢铁企业的钢材深加工能力不足，产品同质化较为严重，知名品牌少；高铁所需齿轮钢、轴承钢还不能生产；桥梁钢结构所需的耐候板和汽车、家电产业所需的高档冷轧板、镀锌板和取向硅钢等尚未形成规模，省内长城汽车所需的冷轧板仍主要依靠宝钢和鞍钢供应

来源：车东西2020-01-03

外资品牌如宝马、大众、丰田、起亚、现代、奥迪、领克等车企都有插混车型在售，而吉利、长城等车企也开始推出了插混车型。插混车市场的竞争开始加剧，比亚迪在国内插混车领域独大的地位开始被打破。...但随着大众、宝马、现代、起亚、领克，以及吉利、长城等合资、自主品牌先后推出插混车型以后，插混市场竞争日益激烈，唐dm逐渐败下阵来。在2019年十一月，唐dm则彻底淡出了国内新能源乘用车榜单。

来源：风能专委会CWEA2020-01-02

2020年11月 张家口长城国际可再生能源论坛全球协同谋创新，凝心聚智助发展长城国际可再生能源论坛定位为每年一届的全球可再生能源企业创新交流平台。

来源：电池中国网2020-01-02

蜂巢能源：欧洲工厂2020年启动脱胎于长城汽车的动力电池新秀——蜂巢能源，2019年7月宣布，公司未来五年将在全球布局总产能达100gwh动力电池项目。