来源：中国能源报2021-01-27

虽然2020年国内动力电池市场加速出清，马太效应凸显，但是根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，未来5年我国新能源车销量年化增速超过30%，优质动力电池将处于供不应求的局面，具有核心技术和优质产能的二三线电池企业仍有求生机会

来源：中国能源报2021-01-27

“此外，我们成为首个引入使用氢能源车的物流企业，已在上海、广州、佛山三个城市常态化使用氢能源物流车。”该负责人说。...据京东物流相关负责人透露，目前，京东物流已投放新能源车近12000辆，规模化新能源车队覆盖多种业务场景，累计减少二氧化碳排放量近40万吨，减少氮氧化物和悬浮颗粒物等污染物排放量近2000吨。

来源：汽车之家2021-01-26

2018年时，国内储能年产值仅50亿元左右，但在碳排放目标及新能源车大幅增长的背景下，未来5年将催生出数百gwh的电池储能系统装机量需求，和数千亿元的电池储能新增市场空间。

来源：中国化工信息周刊2021-01-26

2016年以来，全球包括英、法、德及美国加州在内的10多个发达经济体提出了不迟于2040年禁售燃油车的目标，大众、戴姆勒及丰田等知名车企均提出不迟于2030年全部转向新能源车的计划。...我国已把发展新能源车作为核心的战略性新兴产业之一，随着碳中和目标的提出，预计国家将视新能源汽车产业化进展及双积分政策推进情况，适时研究燃油车退出计划（有专家预计不晚于2040年禁售燃油车），将会对交通部门油品需求产生深刻影响

来源：新华网思客2021-01-25

同样，新能源车的电池生产也无法避免对环境的污染。最终实现碳中和这一目标，如果要求所有工业企业将生产过程中带来的碳排放都自行中和掉，这部分成本不可避免的需要有对象来转嫁。...以新能源车为例，续航500公里的电池理论上充放电次数超过1000次，以实际续航400公里计算，在产生电池衰减前，可行驶的里程达到40万公里，满足一般乘用车30万至60万公里的使用周期。

来源：深燃2021-01-25

我们以价格区分，把新能源车划分0-10万、10-20万、20万以上三个档位。...2020年双王：特斯拉和宏光mini2020年，一个最大的变化是，街上跑的新能源车多了起来；你突然发现，身边总有人在考虑甚至正在购买特斯拉的车或股票；你甚至能叫出一些新能源车的品牌名了——越来越多的消费者开始认新能源车了

来源：车市物语2021-01-25

比如，上海一位新能源车主刘思（化名）近期处理了一辆车龄6年的新能源车，电池已过质保期。“送去4s店（回收点）太不划算，二手车市场交易会卖价更高些。”

来源：银隆新能源2021-01-22

银隆新能源作为动力电池行业领军企业，响应国家号召，制订《动力电池溯源、运作管理办法》，规范公司新能源车动力蓄电池溯源管理，完善动力蓄电池回收网络，对动力蓄电池商务生产、使用、回收、利用等全过程进行信息采集

来源：银隆新能源2021-01-22

因此，搭载银隆钛酸锂动力电池的新能源车，即使在超低温环境下也能正常运营，有效避免出现掉电、漏电现象，并且具备正常充放电能力。

来源：银隆新能源2021-01-21

冬季新能源车掉电、充电难现象如何化解？新能源汽车推广瓶颈如何突破？成为了行业中亟待解决的问题。...同时，银隆新能源车在哈尔滨、呼和浩特、包头等多个北方严寒地区运营，得到一致好评。科技在进步，时代在更迭，新能源车辆仍是大势所趋。

来源：电动公会2021-01-21

2019年上海一家车企研发出的全球首款mpv氢能源车，除去政府补贴，实际售价在30万~40万元区间，到目前为止该车企生产的两款氢能源车型也只销售了不到500辆。

来源：北极星电力网2021-01-21

推动钢铁、焦化等行业超低排放改造，推进“公转铁”，淘汰国三及以下营运类柴油货车，城市公交、出租、环卫等新增和更新车辆全部采用新能源车。强化多污染物协同控制和区域协同治理。稳步提升水生态质量。

来源：南方新闻网2021-01-21

“新能源车好比移动的充电宝，车主可以在用电低谷时充电，在用电高峰时向电网放电，既降低了新能源汽车使用成本，也平衡了电网负荷。”相关工作人员说。

来源：锦缎2021-01-21

目前，新能源汽车主要集中在我国大中型城市，人口密度高，住房以小区商品房为主，不同于美国独栋房屋多、新能源车分布也相对分散。...新能源车续航里程的提升使得大功率的直流公共桩实用度提高，加速车主对于直流桩的偏好，是直流桩成为未来公共桩选择方向的关键原因。

来源：水泥人网2021-01-20

工业企业（含煤矿）每日16时至次日10时停止中、重型载货车运输（国六、新能源车及危化品车辆除外），每日10时至16时按橙色预警管控公路运输。

来源：中国能源报2021-01-20

太保产险表示，新能源车和燃油车在风险上最大的不同，在于新能源车的电池价值占整车比重极高，新能源车的风险，与其使用的电池关系较大。

来源：广东生态环境2021-01-19

看一看你我的生活：坐车——普通汽车需要燃料、新能源车需要电；吃饭——做饭要用煤炭、燃气，或者用电；玩手机——不管插电还是充电宝，都离不开电……除直接的化石燃料燃烧，我们的电大部分来自燃煤电厂，少部分来自风能

来源：南方电网公司2021-01-19

在东莞，公司建设松山湖太鲁阁光储充一体化充电站，融合了5g基站、充电桩、物联网、光储充等一系列功能，通过配置新型智能5g监管系统，能自动识别车辆，有效防止非新能源车占用充电车位，极大方便了新能源车主的出行

来源：前瞻产业研究院2021-01-19

为推动新能源汽车的普及程度，国家和地方计划通过鼓励在环卫等公共领域用新能源车以形成示范作用，2020年以来新能源环卫车产业驱动政策密集出台，力度强且规划明确。政策是当前阶段新能源环卫车推广的核心动力。

来源：电网头条2021-01-19

其中，新能源车整车制造、港口岸电、城市轨道交通设备制造三个行业增速最快，分别为823.85%、678.19%、211.28%。