来源：汽车之家2019-01-30

近年来，虽然政策补贴的逐渐退坡，那股新能源热潮不断降温，让消费者逐渐冷静了下来，将关注重心逐渐从牌照、限行等优势转向动力电池所带来的维修成本、续航里程多方面考量上来。

来源：易车网2019-01-29

充电桩主要限制了新能源汽车的发展，通过这几个方面了来分析的话，首先新能源汽车由于充电桩的数量制约了新能源汽车的发展，充电桩少，意味着在有限的续航里程里面导致车辆的外出或者充电是不方便的，另外目前很多的充电桩质量参差不齐

来源：电池中国网2019-01-29

动力方面，新车计划搭载一套145kwh的电池组，综合续航里程超过400英里（约644公里），最高时速可达161英里/小时（约合259公里/小时）。快充模式下，9分钟可达到160公里的续航里程。

来源：盖世汽车2019-01-29

主要变动指标：1.度补贴上限由1,200元/kwh降至1,000元/kwh；2.纯电动乘用车续航里程要求提升：①门槛提升至250km；②≥250km获得补贴，但整体退坡接近50%；3.纯电动乘用车能量密度要求提升...基本大部分车企均能生产电动车或满足积分要求，尽管双积分供大于求局面改善，但我们预计短期内交易价值并不高我们对企业应对的策略建议：短期（2019-2020）来看，我们建议：1.企业可以通过产品升级提升续航里程和采用高能量密度电池来缓解补贴退坡的影响

来源：高工电动车网2019-01-29

黄希鸣表示这款车将与奔驰和奥迪的纯电动suv对标，而它最大的特点就是续航里程更长(可以达到550公里)，价格更低(约合人民币22万元)而且重量更轻。

来源：盖世大V说2019-01-29

电动汽车的成本一直居高不下，根源也在于电池成本太高，但随着电池技术慢慢突破，电池能量密度逐年提高，成本会慢慢得到控制，续航里程也会大幅提升，以下给出我们对电池能量密度的趋势分析：我们预计，到2020年，

来源：能见Eknower2019-01-29

这家公司研发的全新固态电解质技术有望帮助电动车续航里程大大提升，以大众高尔夫电动车为例，续航里程可以从现有的300公里上升到约750公里，同时使得电池更安全。

来源：TMC动力2019-01-28

电池、电机、电控的“三电”系统是新能源汽车汽车发展的关键，这涉及车辆的成本、续航里程、车辆安全等关键要素。新能源汽车市场的竞争，动力电池是其中尤为关键的一环。

来源：文汇网2019-01-28

上海市政协委员、上汽集团总裁陈志鑫表示，理论上来说，与纯电动汽车相比，氢能源汽车主要有两大优势：一是加氢时间短、续航里程长；二是更环保。他建议上海抓住契机大力发展燃料电池汽车产业。

来源：高工锂电2019-01-28

同时，配套乘用车用53.5ah高能量密度电芯，成组后总电量38kwh，系统能量密度达到140wh/kg，续航里程超过300km。

来源：汽车之家2019-01-28

在不久前的2018年12月，electrify america刚刚开设了加州首个充电功率为350kw的超快速充电站，该充电站可实现电动汽车在充电10分钟后就可达到约200英里续航里程，并计划在今年6月之前在美国安装

来源：材料匠2019-01-25

电池的质量能量密度为180wh kg-1时，ev200标准工况常温下续航里程为200km。...电池性能及参数表5松下prismastic电池性能及参数表6不同负极材料的最高电芯能量密度、最高单体能量密度总结表7 si-c-1000负极与不同正极材料电芯能量密度、单体能量密度总结四、电池能量密度与续航里程的关系续航里程是电动车的核心指标

来源：北方网2019-01-25

刘先生告诉记者，他已经看中了两款车，打算回家跟老婆商量一下，“充电比起加油要省不少钱，不过车子的续航里程让我比较担心，还有就是充电问题，我回去还要好好咨询一下。”

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

而在国内，2018年9月27日，上海首条氢燃料电池公交线路正式上线，公交车在氢燃料电池的驱动下，续航里程可达560公里以上。...一位来自传统汽车企业的人士对《工人日报》记者说，理论上来说，与纯电动汽车相比，氢能源汽车主要有两大优势：一是加氢时间短、续航里程长；二是更环保。

来源：常州高新区管委会2019-01-24

丰田fcv燃料电池商业车最大续航里程约700公里，美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力，德国已批准燃料电池火车应用于商业化。

来源：上海交通大学2019-01-24

因此，使用钠电池会不可避免地引起待机时间短、续航里程短等应用缺陷。但钠电池成本低廉，在大型储能设备中（如电网）是锂电池的强有力竞争者。

来源：中国电动汽车网2019-01-24

正常情况下，冬天续航降低20%是普遍现象，如果气温降至零下10度以下，或者打开暖风，电动汽车的续航里程将进一步降低。...在充电不方便的情况下，人们对电动汽车的需求是：续航里程越多越好。这给车企带来了挑战。但是，海南就提供了不同的使用场景。

来源：起点锂电大数据2019-01-24

优势决定市场在市场竞争以及政策的双重压力下，提升整车续航里程及电池能量密度成为了整个新能源行业关注的重点。由于在能量密度上独特的优势，软包电池在动力电池市场份额的占比正在逐步提高。

来源：爱卡汽车2019-01-23

又由于具有极高的热功率密度和快速响应时间，电池耗用较少，所以能够延长汽车电池的续航里程。目前，高压液体加热器提供单板和双板加热器两种版本。

来源：电池中国网2019-01-23

当下，为进一步破解新能源汽车续航里程短板，解决用户的里程焦虑，以及为车企拿到更多补贴，动力电池企业已瞄准了高镍三元锂电池技术路线，相关产品已陆续推出。