来源：广州市人民政府2022-09-16

到2025年，碳排放强度完成省下达目标任务。二、提升气候变化适应能力积极开展重点领域适应气候变化行动。...推动产业低碳化发展，开展重点行业全流程低碳化改造，促进传统产业绿色转型升级，推动重点行业企业开展碳排放强度对标行动。开展减污降碳协同治理，深化温室气体清单编制和减排潜力分析。

来源：广州市人民政府2022-09-16

到2025年，碳排放强度完成省下达目标任务。二、提升气候变化适应能力积极开展重点领域适应气候变化行动。...推动产业低碳化发展，开展重点行业全流程低碳化改造，促进传统产业绿色转型升级，推动重点行业企业开展碳排放强度对标行动。开展减污降碳协同治理，深化温室气体清单编制和减排潜力分析。

来源：国际船舶网2022-09-16

为了减少船舶温室气体排放量，国际海事组织(imo)通过了关于减少航运温室气体排放的初步战略，提出到2030年至少减少40%碳排放强度，争取在2050年减少70%碳排放强度的目标。

来源：广州市人民政府办2022-09-15

到2025年，碳排放强度完成省下达目标任务。二、提升气候变化适应能力积极开展重点领域适应气候变化行动。...推动产业低碳化发展，开展重点行业全流程低碳化改造，促进传统产业绿色转型升级，推动重点行业企业开展碳排放强度对标行动。开展减污降碳协同治理，深化温室气体清单编制和减排潜力分析。

来源：国新网2022-09-15

十年来，我国碳排放强度下降了34.4%，扭转了二氧化碳排放快速增长的态势，绿色日益成为经济社会高质量发展的鲜明底色。...这意味着我们国家作为世界上最大的发展中国家，将用全球历史上最短的时间、最高的碳排放强度降幅实现从碳达峰到碳中和，这是非常难的，因为我们能源结构偏煤，产业结构也偏重。

来源：广州市人民政府办公厅2022-09-15

到2025年，碳排放强度完成省下达目标任务。二、提升气候变化适应能力积极开展重点领域适应气候变化行动。...推动产业低碳化发展，开展重点行业全流程低碳化改造，促进传统产业绿色转型升级，推动重点行业企业开展碳排放强度对标行动。开展减污降碳协同治理，深化温室气体清单编制和减排潜力分析。

来源：北极星碳管家网2022-09-15

十年来，我国碳排放强度下降了34.4%，扭转了二氧化碳排放快速增长的态势，绿色日益成为经济社会高质量发展的鲜明底色。...这意味着我们国家作为世界上最大的发展中国家，将用全球历史上最短的时间、最高的碳排放强度降幅实现从碳达峰到碳中和，这是非常难的，因为我们能源结构偏煤，产业结构也偏重。

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：中国能源报2022-09-15

工业生产中的化石能源正在被绿色、稳定、低价的新能源所替代；在河北，雄安新区综合利用电能、天然气、地热和太阳能，终端用能清洁化、智能化的“雄安模式”雏形初显；在广东，经济总量位居亚洲城市第四名的深圳，能耗强度和碳排放强度只有全国平均水平的

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：北极星环保网2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：天津市人民政府2022-09-15

到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的25%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降5%左右。...到2030年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的50%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

来源：山东省人民政府2022-09-14

选择条件成熟区域探索开展近零碳排放区试点工程，完善分类指导的碳排放强度控制。...选择条件成熟区域探索开展近零碳排放区试点工程，完善分类指导的碳排放强度控制。提升城乡建设绿色低碳发展质量。推进城乡建设和管理模式低碳转型，探索建立建筑领域低碳发展绩效评估机制。

来源：嘉兴市发展和改革委员会2022-09-14

深化“退低进高”行动，探索将碳排放强度纳入“亩均论英雄”“标准地”指标体系，强化亩均效益评价结果运用，倒逼高碳低效企业改造提升或退出市场。...碳排放强度也呈下降趋势。1.产业低碳化发展成效明显农业可持续发展能力不断增强。现代生态循环农业制度体系、治理体系和长效机制基本完善，农业转型升级步伐加快。

来源：山东省人民政府2022-09-14

选择条件成熟区域探索开展近零碳排放区试点工程，完善分类指导的碳排放强度控制。提升城乡建设绿色低碳发展质量。推进城乡建设和管理模式低碳转型，探索建立建筑领域低碳发展绩效评估机制。

来源：山东省人民政府2022-09-14

选择条件成熟区域探索开展近零碳排放区试点工程，完善分类指导的碳排放强度控制。提升城乡建设绿色低碳发展质量。推进城乡建设和管理模式低碳转型，探索建立建筑领域低碳发展绩效评估机制。