来源：动力电池网2020-01-02

时至今日，动力电池领域的角力和赛跑似乎刚完成热身，准备正式起跑。

来源：北极星储能网2019-12-31

q5、公司在新能源汽车动力电池领域是否有相应的技术储备?a：近年来公司已在新能源汽车动力电池相关领域开展技术研究和产品开发。

来源：国家电投2019-12-31

no.5百千瓦氢燃料电池金属电堆按照国家电投集团氢能产业战略定位和产业布局要求，以创建氢能先进技术与产品供应商为目标，国家电投集团氢能科技发展有限公司在燃料电池领域成功研制出百千瓦氢燃料电池金属电堆。

来源：汽车之家2019-12-30

除了上汽集团之外，长城汽车在氢燃料电池领域也下了重注。...除了日系代表丰田之外，韩国现代同样在氢燃料电池领域储备了不小的力量。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

公司引进了一批国内外燃料电池行业顶级专家和团队，以及特聘行业内知名教授、高级工程师等，共同致力于提高公司在燃料电池领域的研发能力。...（四）雄韬股份目前在燃料电池领域研发的关键技术及进展主要包括：雄韬股份表示，公司自 2017 年介入燃料电池产业即高度重视技术研发与应用。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

近两年，“煤都”山西立志向氢能调整，潞宝集团也随之加大在氢能与燃料电池领域的投入。

来源：高工锂电2019-12-30

在动力电池领域：第4季度多个巨额动力电池订单落地，其中单个订单采购金额最高达569亿元。

来源：汽车之家2019-12-27

此前中国动力电池领域的快速发展很大程度上要得益于政策保护，然而自2019年6月21日起，动力电池“白名单”已经正式废除，三星、松下、lg化学等日韩先进动力电池供应商将大规模进入中国市场。

来源：电池中国2019-12-27

至于另一韩国电池巨头三星sdi，目前只是在小型电池中使用了ncm811，而在动力电池领域，三星sdi则表示目前给车企供应的电池只是ncm622，而ncm811则要到2021年以后。

来源：未来汽车日报2019-12-27

据未来汽车日报不完全统计，本田、通用、大众、通用等传统车企已经宣布要自建动力电池工厂，长城、吉利等国内自主车企也通过自建或合资的方式入局动力电池领域。...据比利时媒体《回声报》报道，今年3月，大众因为三星sdi与lg化学动力电池供货不足在动力电池领域碰壁，奥迪位于布鲁塞尔的纯电动汽车工厂将2019年的产能由原来的5.58万辆下调至4.52万辆，并推迟了2019

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-12-27

今年光伏电池领域最热门的讨论，便是perc之后下一代电池技术是异质结还是top con？（ibc：难道我不配有姓名？）

来源：北极星氢能网2019-12-26

年终岁末，回顾这一年，氢能与燃料电池领域有突破有发展也有荆棘与坎坷；回顾这一年，氢能领域值得关注的事太多太多。

来源：能源评论2019-12-26

在软包动力电池领域，孚能科技 产品出货量和装机量国内第一，全球领 先，其中在2017年、2018年连续两年 年排名中国第一、全球第三。

来源：势银能链2019-12-26

群翌能源群翌能源是专业的燃料电池测试及生产自动化设备制造商，在燃料电池领域研发超过10年以上，也是目前中国燃料电池市场占有率较高的设备供应商。

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

2019年11月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共912件，较上月相比，数量有一定的下降。...3.1 丰田公司图3-1丰田公司11月公开专利技术构成2019年11月，丰田公司在燃料电池领域共公开专利61件，主要涉及电堆、控制系统、整车等技术分支。

来源：车东西2019-12-26

猛狮科技早期是铅酸电池领域的电池公司，主要产品为摩托车的启动电源。

来源：养基司令2019-12-26

在说这个话题前，先简单说说石墨烯技术突破的重要性，司令以为其在电池领域应用的重要程度意义远远大于锂电池。

来源：高工锂电2019-12-26

作为动力电池领域的后来者，尽管ski当前的动力电池业务规模较小仍处于亏损状态，但近年来ski却持续加大在新能源领域的投资，并制定了野心勃勃的营收计划。...当前，ski与现代汽车在动力电池领域的合作正在进一步加深。本月初，外媒报道称，ski计划投资10.5亿美元（约合人民币73.8亿元）在江苏盐城建立一座新的动力电池工厂。

来源：国泰君安证券2019-12-26

国泰君安研究所产品中心联合行业团队推出“下一个十年”专题研究系列，第一篇便聚焦锂电池领域。...到了21世纪，韩国“学生”凭借在技术上紧跟日本、产品价格上更加低廉的优势，迅速在锂电池领域打开了市场。

来源：未来汽车日报2019-12-26

“资本市场对动力电池领域企业目前的情况褒贬不一，但对于宁德时代这种龙头企业的评估基本都是看好。”随着动力电池领域洗牌加剧，强者恒强的马太效应正在上演。