来源：中国能源报2017-08-30

值得注意的是，宝马、尼桑、奥迪、特斯拉等主流车企也先后对无线充电技术展开了研究。就是因为看中了无线充电更契合未来电动汽车智能化的发展趋势，我们才投身这项事业。

来源：车家杂谈2017-08-29

以宝马为例，今年上半年的营业额达492.5亿欧元，利润55.8亿欧元，利润率达到11.3%，再次卫冕世界上最赚钱的车企；其中，三分之一的贡献来自中国，如果宝马拿出这三分之一的利润布局新能源业务，对利润微薄的中国品牌都是极大的冲击

来源：第一电动网2017-08-29

正是因为上述优点，目前宝马、奥迪等车厂已经开始将无线充电技术运用到电动汽车上。而我国也有很多企业专注于无线充电领域，而且已经取得了一定进展。

来源：电池中国网2017-08-28

值得一提的是，风帆凭借强大的产品实力，成为国内唯一同时为奔驰、宝马、大众、通用等国际车厂的中高端车型提供起停用蓄电池的生产厂家，更是奥迪等高端车型的独家配套供应商。

来源：能源评论2017-08-28

在全球范围内，无人驾驶江湖，已形成四大生态系统，分别是：谷歌fcalyft集团，日本的本田公司也在考虑加入;百度英伟达博世/大陆中德车企集团;英特尔mobileye宝马德尔福集团;孤胆英雄集团：特斯拉、...l4级自动驾驶汽车公司，从技术、工程和商业模式综合评分，排名顺序为：waymo，uber，戴姆勒、德尔福(并列)，特斯拉、nutonomy，通用/cruise，日产雷诺，丰田、福特/argo(并列)，宝马

来源：第一电动网2017-08-28

新能源车型选择应综合考虑结构复杂性、节油效果和成本增加，例如由通用、克莱斯勒和宝马联合开发的三行星排双模系统，尽管节油效果较好，但由于结构复杂且成本较高，近十年间的市场表现不尽如人意。

来源：新华社2017-08-28

共享宝马、共享吉普、共享特斯拉等消息引起公众关注。

来源：兴业电新2017-08-25

成组电池端：宝马自主研发模块化与热管理i3是宝马真正意义上量产的一款电动车，在去年9月份就已全球销量突破6.6万辆。...宝马i3的热管理采用直冷方案(也有液冷方案)，制冷剂为r134a。

来源：国际能源小数据2017-08-23

2016年，特斯拉总共售出76230辆电动汽车，还不及通用汽车(gm)汽车销量(10万辆)的1%，而且全年营业净损失为8亿美元(福特净盈利94亿美元)。然而，从市值上来看，特斯拉已经达到587亿美元，

来源：能源圈2017-08-21

a123 是一家源自于麻省理工学院的科技公司，专注于锂离子电池和能量存储系统的研发和生产，其发展的过程中不仅得到了美国政府的大量资助，而且还与通用、宝马等主流汽车厂商建立了合作关系。

来源：高工锂电2017-08-21

在他看来，国内已经有动力电池龙头企业参与了国际竞争，宝马、奔驰等国际著名品牌也已经开始与国内一些主流电池厂家进行合作，本土动力电池厂商的实力已经显现出来。

来源：能见Eknower2017-08-19

和华晨宝马的合作打开了宁德时代在车用电池领域的局面，双方共同开发的高压电池，安全、长寿命，此后宁德时代和上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家车企展开合作。

来源：动力电池网2017-08-18

此前宝马方面称，公司正在研发将固态电解质代替现有的电解液，更轻、更安全、密度更高的固态电池，计划于2026年量产。现如今，丰田有望将固态电池的量产时间提前四年。...宝马宣布2026年量产固态电池丰田发言人表示，目前为止，在所有新形态的电池中，固态电池被认为是最接近量产级别的。我们正在进行相关技术的研发，包括固态电池的量产工艺，希望能在2020年将其实现商业化。

来源：国家电网报2017-08-18

与国内外车企开展以中国标准为依据的车辆互操作测试，推动日产、宝马、特斯拉等国外车企采用中国标准。成功立项iec国际标准4项，已完成3项，实现了电动汽车领域由我国主导完成国际标准零的突破。

来源：电池联盟2017-08-16

而根据各大厂商规划车型来看，目前已披露正在研发车型共计51款，其中德系29款，日系12款，韩系7款，美系3款，德系品牌（奔驰、宝马、大众）仍占主导。...分集团来看，新能源汽车渗透率前三的企业分别为宝马（2.6%）、雷诺-日产（1.3%）、奔驰（1.2%），其中德系品牌占两家，且大众渗透率为0.6%，德系整体渗透率最高，德系仍为先行者。

来源：爱范儿2017-08-16

事实上现在宝马、日产、雪佛兰、吉利等等很多汽车厂商的电池都不是完全由自己独资生产的。...雪佛兰去年上市销售的入门级纯电动车bolt采用了lg化学的软包电芯；雷诺日产也在自家纯电动汽车上采用了lg化学电池；宝马i3的锂电池来自于三星sdi；最近日产更是将自己和nec的合资电池公司aesc出售给了金沙江资本

来源：电动汽车资源网2017-08-16

第三方维修连锁拥有较强的服务实力及优秀的硬件条件,但目前的业务品牌仅限于奥迪、宝马及奔驰,合作意愿受限。独立维修厂合作意愿更强,初期投入较小,但在服务水平、网点数量及硬件门面等方面相对较弱。

来源：能源杂志2017-08-15

美国通用、德国宝马等一直致力于新能源车型，前者volt、boltev等车型销量居全美前列，后者在美国与西欧销量中新能源汽车份额接近5%。

来源：汽车头条2017-08-15

宝马、丰田、现代等车企纷纷押注固态电池产业，而戴姆勒也宣布将在中国建立一座电池工厂。更加令人兴奋的还有宁德时代令人咋舌的估值。创立于2011年的电池企业宁德时代，在短短六年时间内其估值已达840亿元。

来源：第一电动网2017-08-15

即规划投资百亿，在北京经济技术开发区星网工业园（原诺基亚园区）对标特斯拉、宝马等国际化车企研发中心，建设世界级新能源汽车科技创新中心，涵盖整车、电池工程、电驱动工程、智能网联工程、轻量化、造型工程、验证等