来源：起点锂电大数据2021-03-02

此外，其在全浓度核壳前驱体技术、无钴前驱体材料和固态电池用三元前驱体产品的研发和量产方面均取得实质进展。

来源：北极星氢能网2021-03-01

发展氢燃料电池、固态电池，突破新型电池制备的关键技术和材料，加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（pemfc）技术，支持新型电池产业化升级，提高消费类锂电池、储能电池的制造水平，打造氢能产业集聚区。...发展氢燃料电池、固态电池，突破新型电池制备的关键技术和材料，加强攻关氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（pemfc）技术，支持新型电池产业化升级，提高消费类锂电池、储能电池的制造水平，打造氢能产业集聚区。

来源：蜂巢能源2021-02-26

蜂巢能源自2018年成立以来，在无钴电池、叠片工艺、固态电池、ai智能制造方面展示出强大的创新实力和超前布局，顺应行业未来的发展趋势，迅速得到国际、国内各大主机厂的充分认可，目前已经拿到长城、吉利、东风

来源：北极星氢能网2021-02-26

加快动力电池技术突破，布局固态电池等新一代产品研发和产业化。推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构轻量化、控制智能化方向发展。

来源：上海有色网2021-02-19

国轩高科：2020年9月，国轩高科表达公司在固态电池方面的布局，2022年开始进行固态电池技术的迭代升级，生产高安全固态电池，2025年将生产出能量密度超过400wh/kg的全固态电池。 

来源：天劲新能源2021-02-18

目前业内主流观点认为，锂离子电池性能已达极限，固态电池才是未来电池技术的发展方向。

来源：东吴证券2021-02-10

2）技术，公司20多年来累积技术优势将逐步体现，ncma技术（20年底将量产）、大圆柱电池（容量提升6倍、能量密度提升5倍）、锂硫电池（24-25年量产应用小众市场）、纯固态电池（28-30年商业化）。

来源：中国能源报2021-02-10

一个不可否认的事实是，对于固态电池，谁能率先突破技术瓶颈，谁就能抢占动力电池下半场的先机。但在吴辉看来，锂电池发展应遵循液态电池、半固态电池、准固态电池再到固态电池的发展路径。

来源：腾讯科技2021-02-09

许多公司正在研究新的电池，例如固态电池（不通过液体传输离子），它们可以显著增强电量，并进一步降低电池价格。这种技术突破的价值可能达到数万亿美元。

来源：电池中国2021-02-09

据了解，大众将在欧洲建厂生产固态电池，预计将在2024-2025年间实现量产；宝马则于2017年开始牵手soild power开发固态电池；丰田与松下宣布成立合资企业生产固态电池，戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司加速固态电池应用

来源：北极星储能网2021-02-07

2017年9月，大众ceo穆伦还表示，他们已经在计划下一代电动车电池，里程超过1000公里的固态电池，并将在2025年量产。...2021年1月9日，蔚来旗下首款量产轿车et7正式亮相，搭配能量密度高达360wh/kg、150kwh镍钴锰固态电池，nedc续航超过1000km，售价44.8万元起。

来源：芜湖经济技术开发区2021-02-03

2月1日下午，安徽安瓦新能源科技有限公司半固态电池产业化项目投资合同签约仪式在经开区管委会举行，经开区党工委书记、管委会主任张东主持仪式并致辞。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃，安徽安瓦新能源科技有限公司董事长胡林

来源：中国能源报2021-02-03

但鉴于固态电池技术难度和高成本等原因，消息一经发布，便引发“固态电池能否提前量产”的热议。蔚来官方澄清，称2022年量产的固态电池，确切来说是“半固态电池”，其内部仍带有少量液态电解质。

来源：NE时代2021-02-02

这次的合资跟之前有所不同的是，主要是针对锂电池和固态电池的，而且合资之后还考虑将松下在大连工厂的资产转移到这家合资公司，相当于是在纯电动车的锂电池板块开启了新的合作，因为之前的产能合作主要是面向混动车的

来源：中国有色金属报2021-02-01

“阻滞固态电池、氢燃电池使用的仍然是高居不下的成本。...也有专家认为，现如今的锂离子电池系列已经到达极限，未来以锂、钠等新材料合成的玻璃化合物为传导物质的固态电池，可以继承锂离子电池地位，该类电池的轻、薄、柔及更加安全的使用状态，使其成为电动汽车很理想的电池

来源：北京商报2021-01-28

因为相比其他汽车品牌的固态电池、石墨烯电池等的“ppt电池”，4680电池是接近量产的。

来源：锦缎2021-01-28

在未来动力电池路线上，大众也早在2014年就投资美国固态电池公司quantumscape，总共投资3亿美元，是quantumscape的最大汽车股东。

来源：电池中国2021-01-27

当然，对于更为前沿的固态电池，松下电池则显得还是很谨慎。“松下电池今后会将开发量产更加先进的锂离子电池作为事业的基础，也会同时进行固态电池的开发。”...除了在市场上积极布局，在技术层面，松下电池在无钴电池和固态电池等技术方向上也在“跟进”。“一直以来我们都在努力减少钴的用量，并计划在2-3年后全面实施无钴化。

来源：中国能源报2021-01-27

此起彼伏的质疑声让李斌对150kwh固态电池进行了解释说明。他表示，蔚来采用的是半固态电池，内部带有少量液态电解液。“全固态电池的量产还很远，原因是目前固态电池的市场需求很低。”李斌坦言。

来源：电池中国2021-01-26

国轩高科透露，基于硅负极和预锂化技术的210wh/kg磷酸铁锂电池预计会很快投产；蔚来汽车表示，“无机预锂化硅碳负极技术”半固态电池将于2022年四季度开始装车；智己汽车表示，搭载“掺硅补锂”电池的车辆有望在今年年底上市