来源：三湘都市报2016-08-19

截至目前，长沙市已经建成社会公共充电桩2500多个。

来源：南方电网公司2016-08-19

根据国家能源局《我国电动汽车充电基础设施发展情况》报告显示，截至2016年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩超过5万个，较2015年底增长约12%。

来源：中国上海2016-08-19

据市交通委相关负责人介绍，为贯彻国家有关要求，上海成立了充电设施建设工作领导小组，今年把新建4000个公共充电桩列到市政府公共项目，目前已超额完成任务，现在建成公共充电桩4400个，完成原计划110%。

来源：广西新闻网2016-08-18

规划环卫停车场各建环卫车专用充电站一座；规划出租车营业站各建设出租车充电站一座；按出租车、环卫专用车、物流行业专用车和私人乘用车总数10%，在规划扩建、新建停车场、路边停车位、客货运枢纽站、市政府、医院等地建设公共充电桩

来源：中华工商时报2016-08-18

畅的科技相关负责人表示，将会在江城累计建设5000个公共充电桩，面向市民共享开放。

来源：台海网2016-08-18

相关阅读：公共充电桩不通电 成桩饰品

来源：红网2016-08-17

截至目前，长沙市已经建成社会公共充电桩2500多个。

来源：深圳新闻网2016-08-16

记者查阅住建局公开信息，发现有住户曾在6月28日在深圳住建局官网投诉公共充电桩不通电问题，6月29日得到住建局回复：关于此问题，管理处反馈，已委托充电桩安装企业在龙悦居地下车库安装公共充电桩，目前该企业正向供电局申请用电报装手续

来源：北极星输配电网整理2016-08-16

其中2254个为家用私人充电桩，2156个为社会公共充电桩，另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。...其中，针对大型商圈、p+r停车场(换乘停车场)、加油站等社会公共领域，已建成约4000余台公用充电桩，今年新增2600台，公共充电桩与私人电动汽车数量比达到了1：4。

来源：中国能源报2016-08-15

来自国家能源局最新统计显示，2016年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，相比2015年底增长65%；私人充电桩建设超过2.5万个，相比2015年年底增长12%。

来源：北极星输配电网2016-08-15

国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至今年6月底，我国共有公共充电桩8.18万个；其中直流桩1.35万个；交直流一体桩1.65万个；交流桩5.18万个；较2015年底增长65%。

来源：电动汽车资源网2016-08-15

据国家能源局有关负责人介绍,初步统计,截至今年6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,较2015年底增长65%。

来源：第一电动网2016-08-15

最后我们看看目前北京地区10000多个公共充电桩的它们目前的布局，它们是这些战场上玩家最终的业绩，也是形成今天北京充电格局的基础。...这四大分别是：国家电网、普天新能源、特来电和星星充电，它们都是标准的充电桩运营商，以建造、运营一个电桩为核心，而北京地区80%以上的公共充电桩都是由这四家建设的。

来源：北极星输配电网2016-08-12

8月12日，华西都市报走访了成都多地，发现不少公共区域、商场酒店的停车位，也都安置有公共充电桩，奇怪的是这些充电桩的使用率并不高。...一边是车主小区内充不了电，一边是有公共充电桩少有车来充这场新能源汽车的充电怪圈，该如何才能破解呢？相关阅读：输配电每日要闻--2016.08.11

来源：北极星输配电网2016-08-12

正因如此，中央采取桩站适度先行的建设战略，近看国家能源局2016年建设规划目标，建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，远看发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015

来源：充电桩视界2016-08-11

桩：专项资金对充电基础设施建设、运营给奖补】；到2020规划【城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座】。

来源：天津网2016-08-11

此外，根据规划，至2020年，天津公共充电桩与电动汽车比例将不低于1:7。外环线以内地区、滨海新区、环城四区的核心区公共充电服务半径将小于0.9公里。

来源：中国质量报2016-08-10

据了解，目前国网天津市电力公司已建设67座电动汽车充电站、615台充电桩，其中公交专用桩153台，公共充电桩约462台，天津电动汽车充电服务能力大幅提升。

来源：北极星电力网2016-08-10

前广州塔充电站首批18台公共充电桩安装在广州塔东广场的公共停车场，其中直流快速充电桩3台，交流快速充电桩15台。

来源：童济仁汽车评论2016-08-10

未来城市公共充电桩建设速度会放慢目前。充电站可以分为两类：一类是市区充电站，另外一类是高速公路充电站。随着电池容量密度的增加，电动汽车续驶里程也不断提高。...但是大部分已经建成的公共充电桩利用率很低。根据笔者调研的200多个充电站的数据统计，其中没有新能源汽车充电的闲置充电桩占比达到70%，这类充电桩主要分布在人流密度不大的非商业区和郊区。