来源：中国能源报2018-07-04

这也弥补了纯电动汽车续航能力不足等问题，有其独特的市场空间。目前，我国氢燃料电池汽车仍多用于客车、特种车等商业车，存在几项卡脖子的环节尚待突破。随着技术进步，预计再过10年左右就可达百万量级。

来源：电动汽车资源网2018-07-03

近日，北京环保局发布了《关于发布2018年度第十批符合环保排放标准车型目录的公告》,本批车型,共涉及企业23家,车型68款电动汽车。关于发布2018年度第十批符合环保排放标准车型目录的公告根据《北京市大气污染防治条例

来源：国家电网报2018-07-03

2016年年底，氢燃料电池汽车的整车成本约是燃油汽车的2.1倍，是纯电动汽车的1.6倍，其中燃料电池系统占一半。

来源：通信信息报2018-07-03

但我国专利申请主要集中在动力电池系统、燃料电池汽车以及整车控制及附件方面，而在插电式混合动力汽车、纯电动汽车、驱动电机系统方面的专利申请较少,说明中国在关键部件研发方面投入较大，但对整车专利布局较少。

来源：北极星储能网2018-07-02

本实施意见所述的给予购置补贴的新能源汽车应是符合新能源汽车产品技术要求，并纳入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。...财政补贴重点支持对象：一是重点支持公交、客运、公务、市政、邮政、出租、旅游景区、机场通勤等公共服务领域推广新能源汽车;二是支持私人消费领域推广纯电动汽车，私人消费者补贴对象仅限于购置新能源乘用车。

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

按照纯电动汽车平均耗电20 kw˙h/ 百公里、年行驶里程1 万公里计算， 每辆车年耗电2000 kw˙h，50 万辆电动汽车年耗电 10 亿kw˙h，占2015 年用电量的0.01%。...假设直流快速充电桩1 小时充电可支撑普通纯电动汽车续航约 200 公里，电动汽车每年行驶1 万公里，则需要充电 50 小时;每个充电桩平均每天充电14 小时，则每 年充电5100 小时。

来源：第一电动网2018-06-29

广州新能源汽车地补或按国补1:0.5执行，停车费或可减免6月5日，广州市发改委发布《关于征求广州市推动新能源汽车发展若干政策公众意见的通知》，该意见稿提出，除燃料电池汽车按照不超过国补1∶1的比例给予地补外，纯电动汽车

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

按照纯电动汽车平均耗电20 kw˙h/ 百公里、年行驶里程1 万公里计算， 每辆车年耗电2000 kw˙h，50 万辆电动汽车年耗电 10 亿kw˙h，占2015 年用电量的0.01%。...假设直流快速充电桩1 小时充电可支撑普通纯电动汽车续航约 200 公里，电动汽车每年行驶1 万公里，则需要充电 50 小时;每个充电桩平均每天充电14 小时，则每 年充电5100 小时。

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

按照纯电动汽车平均耗电20 kw˙h/ 百公里、年行驶里程1 万公里计算， 每辆车年耗电2000 kw˙h，50 万辆电动汽车年耗电 10 亿kw˙h，占2015 年用电量的0.01%。...假设直流快速充电桩1 小时充电可支撑普通纯电动汽车续航约 200 公里，电动汽车每年行驶1 万公里，则需要充电 50 小时;每个充电桩平均每天充电14 小时，则每 年充电5100 小时。

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

按照纯电动汽车平均耗电20 kw˙h/ 百公里、年行驶里程1 万公里计算， 每辆车年耗电2000 kw˙h，50 万辆电动汽车年耗电 10 亿kw˙h，占2015 年用电量的0.01%。...假设直流快速充电桩1 小时充电可支撑普通纯电动汽车续航约 200 公里，电动汽车每年行驶1 万公里，则需要充电 50 小时;每个充电桩平均每天充电14 小时，则每 年充电5100 小时。

来源：中国材料进展2018-06-29

1 前 言 锂离子电池具有无记忆效应、自放电小、电压高、循环寿命长、环境友好等优点，是目前消费类电子产品的主要电源，正逐步向混合动力汽车、纯电动汽车和大规模储能领域扩展。

来源：盖世汽车2018-06-29

作为零排放车辆项目的一部分，加州要求汽车制造商在市场上投放一定比例的零排放汽车，即纯电动汽车和燃料电池汽车。该项目还允许投放插电式混合动力车、清洁型混合动力车以及几乎零排放的汽油车。

来源：经济观察网2018-06-29

作为新能源市场技术合资的代表，腾势在2018年3月上市的腾势500界定了国内纯电动汽车续驶里程和性价比的新高点。

来源：环球网2018-06-28

这座供电站既有国家电网主网供电，也通过架设在这里的一套电力储能设备，在平时没有纯电动汽车充电要求的时候，通过风力和光伏所发出来的电力将会自动存贮在这套储能系统中，满足后续纯电动汽车的正常充电需求。

来源：盖世汽车2018-06-27

捷豹路虎之前称，自2020年起，其发布的每一款车都将带有电气化元素，尽管这在某些情况下指代插电式混合动力车而非纯电动汽车。...该公司一位发言人表示，如果有足够的市场需求，将只提供所有车型的纯电动汽车版。今年早些时候，捷豹开始销售品牌首个纯电动车型i-pace。

来源：能源发展与政策2018-06-26

本周四，工业和信息化部装备工业司组织召开了新能源汽车国家监管平台建设运营任务验收会。此举被业内人士认为是新能源汽车的信息化监管迈出了重要一步，对有效推动新能源汽车全产业链、全生命周期安全管理，提高新能源汽车安全运营水平有重要意义

来源：腾讯棱镜2018-06-26

按照南沙区国土部门要求，这块土地将用于纯电动汽车研发制造，并将在拿地25个月内建成投产。一位消息人士此前告诉腾讯《棱镜》，该地块已经内定出让给睿驰汽车。...因此，按照土地出让要求，睿驰汽车将与南沙区政府通力合作，开展新能源汽车及零部件的研发、制造、销售、进出口等业务，还需与南沙区政府合作建设纯电动汽车的整车生产基地及进出口基地。

来源：NE研究院2018-06-26

针对中期计划中的混合动力汽车和纯电动汽车，日本将固态电池当作减少对钴需求的希望。...对于日本政府和车企而言，由于国内电力严重紧缺，混合动力车是过渡产品，中期内发展插电式混合动力车和纯电动汽车，中长期内氢燃料电池车才是日本汽车产业的终极发展目标。

来源：电池中国2018-06-26

据cnet报道称，科罗拉多州固态动力公司已经开始商用固态电池技术，而首个合作伙伴是宝马，后者承诺计划在未来十年为自己旗下每款产品提供某种形式的电池组件，包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。

来源：盖世汽车2018-06-26

一位发言人证实，意大利政府正在努力实现这一目标，但没有说明100万辆汽车是指纯电动汽车，还是也包括混合动力车，并拒绝就实现该目标所需的成本做出评论。...据欧洲汽车制造商协会(european automobile manufacturers association)的数据，意大利去年共售出200万辆纯电动汽车，而意大利人仅购买了约2600辆，如果算上插电式混合动力车型