来源:汽车之友2011-12-22
磷酸铁锂电池性能优势突出目前,电动车动力电池主要有四种:铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池和锂动力电池,其中,前三种电池由于电池寿命短,并没有被广泛使用,未来将会逐渐退出历史舞台。
来源:搜狐汽车2011-12-14
根据劳伦斯大学知名电池专家介绍,电池性能每年能提高3-5%,今后十年能提高50%,日本的电池性能提高计划中的1/7,1/10。
来源:北极星电力新闻网2011-12-09
在预防性上门维护过程中,维护人员将通过执行全面的测试流程收集数据,利用阻抗和传导量测工具跟踪电池性能并找出任何具有潜在内部问题的电池。 2.
来源:北极星太阳能光伏网2011-12-06
该项目组由国家千人计划专家、公司首席技术官麦耀华博士主抓负责,同时整合公司研发、工艺等多名技术骨干组成4个攻关小组,分别从顶底电池沉积参数及匹配优化、中间层技术开发与应用、白色eva封装材料提升与应用、前后tco电池性能优化四个方面进行攻关
来源:互联网2011-12-06
逆变器不仅具有直交流变换功能,还具有最大限度地发挥太阳电池性能的功能和系统故障保护功能。
来源:中国储能网2011-12-05
主持该研究项目的jianyu huang表示,他们开发出的超微型化电池制造方法可以激励更多对于显微电池制造的研究,从而更全面的了解控制电池性能和可靠性的机制。
来源:中国化工报2011-12-01
会上成立了液流电池术语、储能电池技术对比、储能电池技术选择、液流电池性能\测试方法\寿命周期、液流电池应用及液流电池输运\安装集成6个工作组。
来源:世华财讯2011-11-30
在此前11月份的上海动力电池亚洲论坛上,大众就曾表示必须要在提升电池性能上下大力度,这是电动汽车发展的唯一出路。
来源:日经2011-11-23
此次之所以决定采用,是因为scib具有的长寿命性能及在各种使用环境下的电池性能通过了综合评估。scib的负极采用了东芝自主生产的钛酸锂,具有出色的快速充电性能和长寿命性能。
来源:北极星太阳能光伏网2011-11-22
imec的倒装体异质结(invertedbulkheterojunction)架构可将单层和双层拓扑的电池性能提升0.5%。架构采用了低带隙p型聚合物,含有来自plextronix的富勒烯。
来源:中华机械网2011-11-22
随着新能源汽车对动力电池性能要求的提升,东部地区的优势将更加明显。...白皮书认为,正极材料对提升锂离子电池性能的重要作用使得其在产业链中处于核心地位,并且较大的市场容量足以使其成为未来企业创业投资的热点;目前国内的隔膜生产厂商较少,用于动力电池级的高品质隔膜基本还依赖进口
来源:中国储能网2011-11-22
近日,日本各大汽车企业竞相加大车用电池性能技术的投入。其中,丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材料。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2011-11-14
神鸟类别:多晶隶属:天威新能源控股公司平均转换效率:18%实验室效率:18.55%作为衡量太阳能光伏电池性能的核心指标,在神鸟电池诞生之前,世界范围内,多晶硅光伏电池光电转化率最高水平为16.8%。
来源:ne212011-11-11
到现在为止,改善有机太阳能电池性能和成本,大部分工作都集中在开发新型高分子材料上。巴桑采取的是,结合理论和反复试验,开发新的小分子材料。
来源:中国储能网2011-11-04
为使电解液尽可能渗入所有孔隙,以便最大限度地提高电池性能,电池生产厂家至今需要耗费很多时间和成本:利用昂贵而费时的真空与低温保存工艺,来迫使液体进入电极材料。
来源:北极星太阳能光伏网2011-11-03
作为光伏电池性能的重要指标,在世界范围内,多晶硅光伏电池光电转化率最高水平为16.8%。从16.8%到18%,天威神鸟多晶硅光伏电池的光电转化率提高了1.2个百分点。
来源:中国能源报2011-11-02
据了解,锂电池正极材料不但影响电池性能,而且也是决定电池安全性的重要因素。好的锂离子电池正极材料,要求材料热稳定性好,即材料安全性优。
来源:电源在线网2011-10-31
日本加大研发投入 争取市场主导权日本汽车和电子企业纷纷加大研发投入,提高蓄电池性能,为未来蓄电池在智能电网等领域的大规模应用做准备,争取市场主导权。...该电池性能将进一步改善,使用寿命可达到20年,预计5年后可投入应用。除电动汽车外,需电池还可应用于智能电网和智能房屋等方面。日本ibm正在仙台市实施生态城计划,富士通也建议在福岛县建设生态城。
来源:PV-Tech2011-10-28
相比行业标准的异质结构,sionyx的单边织构显著降低了表面反射率,从而改善了电池性能。我们提高了红外性能,从而使sionyxblacksilicon成为现代发射器技术的很好补充。
来源:互联网2011-10-17
3、关于蓄电池到目前为止,蓄电池性能和成本问题仍然是新能源应用的一大瓶颈,如果蓄电池过关,至少风能、太阳能光伏发电就能给蓄电池充电,用于新能源汽车,这可以大大降低石油消耗。