来源：中联电力2016-09-13

答：定期充放电也叫做核对性充放电，就是对浮充电运行的蓄电池，经过一定时间要使其极板的物质进行一次较大的充放电反应，以检查蓄电池容量，并可以发现老化电池，及时维护处理，以保证电池的正常运行，定期充放电一般是一年不少于一次

来源：中国新能源网2016-09-13

液流电池电化学极化小，能够100%深度放电，储存寿命长，额定功率和容量相互独立，可以通过增加电解液的量或提高电解质的浓度达到增加电池容量的目的，并可根据设置场所的情况自由设计储藏形式及随意选择形状。

来源：高工锂电2016-09-13

山木新能源董事长陈明军透露，采用石墨烯包覆技术后，电池容量影响不大，但这款产品是在磷酸铁锂前躯体中进行石墨烯包覆，在石墨烯溶入后，其电化学特性提高了很多，具体体现在：电池内阻降低从而使快充性能提高;由于热下降延长寿命

来源：机器猫的建筑水暖电2016-09-12

电池管理系统系统(bms)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(soc)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象

来源：充电桩视界2016-09-10

此外电池容量从23kwh扩充到33.5kwh，提升了45.7%。

来源：电网技术2016-09-09

由于受到目前电池容量和续航里程的限制，电动汽车在城市内部的行驶是主要的应用场景。因此，在城市内对电动汽车充电设施进行合理规划具有迫切的需求和重要的现实意义。

来源：张家界新闻网2016-09-08

内阻跟蓄电池容量之间没有严格的数学关系，无法根据单个电池的内阻值去预测蓄电池的寿命和容量，蓄电池内阻突然增大，蓄电池的容量将发生变化，通过对内阻测试数据不断累积和定量分析，可以推断出电池容量变化趋势和寿命情况

来源：北极星储能网2016-09-07

插电式混合动力(含增程式)等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车推广应用补助标准插电式混合动力(含增程式)专用车、货车每辆补贴1.5万元;纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助

来源：中国能源报2016-09-07

sakti3去年透露，已制造出能量密度达每公升 1.1 千瓦时的电池，这一能量密度要比锂离子电池的高大约 50%，电池蓄电量是特斯拉现在使用的锂电池的两倍，如果能降低生产成本并把电池容量扩充到汽车使用级别

来源：中国证券网2016-09-05

对载重3吨及以下轻型、微型货车，并取得我市(深圳市)交通运输管理部门营运许可的，按电池容量每千瓦时600元的标准，给予一次性充电补贴。此外，纯电动出租车营运(购车环节)补贴也享受补贴。

来源：北极星储能网2016-09-05

对载重3吨及以下轻型、微型货车,并取得我市交通运输管理部门营运许可的,按电池容量每千瓦时600元的标准,给予一次性充电补贴。...对于购买载重3吨及以下的轻型、微型货车,并取得我市交通部门营运许可的,按电池容量给予每千瓦时600元一次性充电补贴。充电优惠卡有效期五年。其他新能源专用车、货车暂不实行一次性充电补贴。

来源：国海证券2016-09-02

随着消费电子等传统行业对锂离子电池容量、性能要求的提升以及锂离子电池在电动汽车、储能电站等新兴领域的应用,尤其是动力电池等需要大功率多块电池串联成组的应用,将大幅拉动锂离子电池的需求增长。

来源：高工锂电技术与应用2016-09-02

通这些改进，实现了业界最高电池容量。近日，日本日经技术在线报道称，松下开发出了电池容量比该公司以往产品提高约3成的汽车辅机用电池n-m55/a2。该电池属于该公司汽车辅机用电池caos系列的产品。

来源：参考消息网2016-09-02

这样既可以大幅度地提高电池容量，还可以在更短时间内完成充电。一些企业已经开始生产这种固态电池，有的已经进入商业推广阶段。巴黎的汽车租赁公司blueindy就提供采用固态电池的电动汽车租赁服务。...由多层一个原子厚度组成的石墨烯正极吸收的离子量更大，因此在相同重量下可以制造出双倍的电池容量。但是，这种材料也依然存在一些今天的石墨电池同样有的难以解决的问题。碳对于充电过程而言并非一种理想材料。

来源：第一电动网2016-09-01

目前电动汽车的电池容量大多低于50千瓦时，今年已经有不少新产品的电池容量达到或超过了50千瓦时，明年或后年会有更多电动汽车的电池容量大于50千瓦时，随着电池技术的进步，当容量为50千瓦时(一次充电续驶里程...储能应用的利益驱动会促使电动汽车增加锂电池的容量，锂电池容量的增加又促使电动汽车的续驶里程增加，续驶里程增加又会彻底切断电动汽车与燃油汽车之间的联系，那个像纽带一样的中间产品增程汽车何去何从将面临新的选择

来源：国海证券2016-09-01

随着新能源汽车及可再生能源发电的兴起，动力锂电池和储能锂电池未来的占比会进一步提升，新能源汽车和储能系统的电池容量需求体量上远大于小型锂电，在锂离子电池中占比将随着产业发展的不断提高。...如今消费电子产品对锂电池容量和性能要求的不断提升，储能电池、动力电池对锂电池功率需求的不断增长，以及无线传感器、植入式医疗装置等新能源应用领域对锂电池稳定性和寿命近乎严苛的要求，锂电池自动化生产设备行业应下游行业需求的发展

来源：中国产业信息网2016-09-01

根据当前全球新能源汽车主要生产商的锂电池容量来看，混合动力车和纯电动车的平均容量分别为30kwh和70kwh，那么预计至2020年新能源汽车锂电池市场需求量可达65880mwh。...2012-2015年新能源汽车销售结构过去三年通过提高材料电压、提高镍金属含量比例的方式，使得锂电池容量每年提升10%;随着安全问题层出不穷，未来5年，容量提升的脚步会稍微放缓，安全性的研究及相关材料将会更加重要

来源：中国能源报2016-08-31

特斯拉models的60度电版本和比亚迪e6，60度电的电池容量，可以跑300公里。...据介绍，充电难另一个原因是不同类型的电动车需要的电池容量不同，导致其采用的电压五花八门且跨度很大。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-08-30

负载优先由光伏发电系统供给所需电能，如果光伏发电系统功率小于负载功率，则由储能系统供给负载所需剩余电能；如果电池容量到达下限，则由柴油发电机组为系统供能。

来源：北京商报2016-08-30

数据显示，当新能源车的电池容量衰减到70%以下时，需更换电池。对于一辆新能源车来说，电池成本占车辆总成本的40%以上，以一辆售价10万元左右的新能源车为例，更换电池的价格近5万元。