来源：乾元资本2018-05-31

电容器跟变压器的自动化控制部分的产品目前中国也没有，中国的配电网自动化目前水平不高，跟国外还有十年左右的差距。那么以前做硬件的电容柜、变压器可能会有一个智能化升级的商业机会存在。

来源：乾元资本2018-05-31

电容器跟变压器的自动化控制部分的产品目前中国也没有，中国的配电网自动化目前水平不高，跟国外还有十年左右的差距。那么以前做硬件的电容柜、变压器可能会有一个智能化升级的商业机会存在。

来源：垃圾焚烧发电技术2018-05-30

90、处理故障电力电容器，应该注意哪些问题？...处理故障电容时，首先应拉开电容器组的电源控制开关，如采用熔断器保护，应取下熔断管，这时电容器组虽然已经通过放电电阻自行放电，但仍有部分残余电荷，因此必须要进行人工放电，直到列火花和放电声为止，以免发生触电事故

来源：电力电子网2018-05-29

在电容器维护时，通常以比较容易测量的静电容量来判断电解电容器的劣化情况，当静电容量低于额定值的80%，绝缘阻抗在5m以下时，应考虑更换电解电容器。...3、控制回路故障分析控制回路影响变频器寿命的是电源部分，是平滑电容器和igbt电路板中的缓冲电容器，其原理与前述相同，但这里的电容器中通过的脉动电流，是基本不受主回路负载影响的定值，故其寿命主要由温度和通电时间决定

来源：秋风hmqhai2018-05-29

因此，今天在汽车应用中使用的锂离子电池常常与诸如传统内燃机或电容器的额外能源耦合。并入额外的能量存储系统不仅使电动车辆的设计复杂化，而且自然增加了车辆的成本，使其在经济上不太可行。

来源：北极星储能网2018-05-28

目前，商用的双电层超级电容器具有器件质量或体积越小，能量密度越不易提高的特点。想要做出更高水平的超级电容器，提高电压窗口，采用新的电解液系统、新的电极材料及新的集流体材料，是最主要的解决思路。

来源：新能源李歌2018-05-28

用户专门为调整用电功率因数的设备，如电容器、调相机等，不计收基本电费。这是20年前的规定，那时候，还没有电化学储能这样的设备，随着电力系统的发展，有必要来认真思考这一问题。...用户专门为调整用电功率因数的设备，如电容器、调相机等，不计收基本电费。二、新政策出台：三、两部制之基本电费1、举例说明：用户a及用户b变压器容量均为4450kva，年用电量约1500万千瓦时。

来源：乾元资本2018-05-25

电容器跟变压器的自动化控制部分的产品目前中国也没有，中国的配电网自动化目前水平不高，跟国外还有十年左右的差距。那么以前做硬件的电容柜、变压器可能会有一个智能化升级的商业机会存在。

来源：经济观察网2018-05-25

据悉，申请的企业中，动力电池企业有70多家、其它还有超级电容器、镍氢电池，燃料电池、材料等企业。三家韩系电池在第一时间递交了申请。

来源：固德威2018-05-25

两套电流互感器二次绕组同向并接后接入无功补偿装置控制器回路，使无功补偿装置能根据用电负荷实际需要的总无功功率调整投入的电容器组数量，保证k1 点功率因数满足电网公司的要求。

来源：中国电力新闻网2018-05-24

本期规模：1000兆伏安三相分体主变1组，500千伏出线4回，220千伏出线8回，35千伏电容器2组。...远景规模：1000兆伏安三相分体主变4组，500千伏出线8回，220千伏出线16回，35千伏电容器8组，35千伏低抗8组。

来源：北极星储能网2018-05-24

超级电容器的全球石墨烯电池市场份额将在预测期内大幅增长。超级电容器拥有优越的充电能力和更大的保质期，为投资者和客户提供商业上可行的产品。手机制造商越来越多地采用超级电容器，因为它增加了产品的使用寿命。

来源：电网技术2018-05-24

2.2 关键技术研究2.2.1 柔性直流互联柔性直流输电系统的单线原理图如图4所示,它由换流站、变压器、电抗器、直流电容器和交流滤波器等部分组成,两端的换流站均采用vsc结构。

来源：高低压成套电气2018-05-24

（但需要考虑电流采样的问题）使用环境比较因补偿柜内的电容器较易受环境温度影响，因此，补偿柜安装位置应注意使用的环境温度，以延长电容器寿命。

来源：电子发烧友网2018-05-23

在实际燃料电池汽车上,常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法,即引入辅助能源装置(蓄电池、超级电容器或蓄电池十超级电容器)通过电力电子装置与燃料电池并网,用来提供峰值功率以补充车辆在加速或爬坡时燃料电池输出功率能力的不足

来源：北极星储能网2018-05-23

这种电容又成为黄金电容、法拉电容、电化学电容等，最显著的特点是储能作用，但又不是简单的储能，它是一种介于普通电容器和电池之间的一种元器件，由于储能的过程中没有发生化学反应，因此这种电容充放电次达数十万之多...能量密度达200mw/g~5000mw/g⑦耐压小超级电容耐压值一般不是很大，基本上在1.6v~5.5v之间在汽车领域当中可以作为汽车的启动电源，比传统蓄电池电源性能好;在ups不间断电源当中，用超级电容器可以提供瞬时功率输出

来源：《中国电力》杂志2018-05-23

配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。

来源：北极星风力发电网2018-05-23

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来源：北极星电力网2018-05-23

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来源：北极星输配电网2018-05-23

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