来源：高工氢燃料电池2019-03-07

他表示，对于氢燃料电池物流车的运营而言，导致成本过高的原因不外乎两个方面，一是燃料电池系统成本过高，一是加氢站的储/运氢成本过高。

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求

来源：氢云链2019-02-28

上述项目涵盖了燃料电池基础设施配套到燃料电池系统，加上奇瑞汽车、安凯客车、江淮汽车等在燃料电池汽车有所布局的企业，安徽省已经基本完成了燃料电池汽车全产业链的布局，发展形势喜人。...整体来看，明天氢能依托大连化物所的技术实力与核心团队在汽车界的深厚经验，项目最为全面，覆盖加氢站、燃料电池核心部件、燃料电池系统等关键环节；全柴动力作为内燃机厂商在燃料电池发动机上发力，未来产品在汽车领域的应用能够有一定的保障

来源：高工氢燃料电池2019-02-28

合资公司使用ceres power独有的steelcell技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。...公司目前主要产品有:微管式固体氧化物燃料电池系统，燃料电池微管，关键陶瓷器件，燃料催化重整系统，减压阀、专用氢气\丙烷罐，无人机用氢燃料发电系统，sofc教学装置，质子交换膜氢燃料电池教学装置。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

如皋发展迅猛的5家氢能企业：江苏清能江苏清能是国内比较早从事燃料电池电堆和燃料电池系统研发、生产、销售的高新技术企业。...另值得一提的是，安装江苏清能自主研发生产的30kw/40kw燃料电池系统的燃料电池车陆续进入了2018新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：电池中国2019-02-27

有研究表明，氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机。从应用定位来看，燃料电池系统更适合卡车和公路客车等长途交通工具。

来源：北极星储能网2019-02-26

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、

来源：能源界2019-02-21

sunfire-home燃料电池系统可以在未来使用lpg(液化气)和来自电网的天然气。

来源：中国能源报2019-02-20

相关研究表明，氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机。

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

公司已完成caven3和caven4两款氢燃料电池系统的研发，caven3氢燃料电池系统已于2017年6月投入批量生产；在广东云浮建成氢燃料电池系统生产线，一期产能5000套/年。

来源：天风证券2019-02-18

表5 国内燃料电池系统代表性企业资料来源：wind，天风证券研究所综上，在整个燃料电池系统中，大多数核心零部件我国已掌握核心技术，具备量产的实力，燃料电池车的商业化基础已现雏形。...由于行业整体出货量仍然较低，整体制造成本、设备折旧与研发费用偏高导致燃料电池系统的售价居高不下。

来源：中国科技网2019-02-18

全新高功率燃料电池系统预计2019年四季度推出，并匹配18吨江铃氢燃料重卡样车，到2020年，山西省将实现18吨氢燃料重卡示范运营。...产学研合作创新驱动全产业链“齐头并进”去年，山西省内首条燃料电池发动机产线投产，该产线规划年产10万套燃料电池系统。同时首个氢燃料电池公交示范运营项目暨山西省首个加氢站建设启动。

来源：氢云链2019-02-18

为了扩大工作范围，这些车辆上安装了氢燃料电池系统。通过这种方式，车辆可以一天24小时使用并保持安静和清洁。与中国一样，e-trucks europe同样面临着加氢站不足的问题。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

据介绍，车用氢燃料电池空压机的性能可以直接影响燃料电池系统的效率、紧凑性和水平衡特性。目前广泛应用的工业压缩机无法满足其性能需求。...同时他以张家口宇通客车的示范运营为例，表示宇通氢燃料公交搭载60kw燃料电池系统在示范运营期间，能够完全满足整车全部能量需求，燃料电池功率输出相对稳定。

来源：中证网2019-02-15

随着燃料电池产业发展，产业链各环节规模化与国产化的推进，到2020年，燃料电池系统总成成本可降50%，物流车制造成本可下降35%；到2025年燃料电池系统总成成本可下降90%，物流车制造成本可下降62%

来源：广东合即得2019-02-14

产业政策逐渐偏向燃料电池从过往政策就可以看到，燃料电池的政策倾斜正在加大，尤其是2018年的补贴政策，进一步提锂电池乘用车能量密度门槛要求，而燃料电池汽车补贴力度则保持不变，燃料电池汽车按燃料电池系统的额定功率进行补贴

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

2013年戴姆勒、福特、日产共同开发“通用燃料电池系统”，制定生产10万辆燃料电池乘用车计划，并于2017年开始销售;现代和通用汽车计划在2020年前合作开发下一代燃料电池系统氢气储存技术;丰田和宝马计划在

来源：高工锂电网2019-02-13

电堆作为电化学反应的场所，也是燃料电池系统最为核心的部分。而随着氢燃料电池浪潮的推动，近几年国内亦不断涌现出一批优秀的国产电堆企业。

来源：汽车简报2019-02-12

很多人认为，氢燃料电池由于成本问题导致的市场化困难，尤其是燃料电池内部采用的铂元素，但从燃料电池使用量来看，100kw的燃料电池系统中使用的铂含量为41.67g。

来源：亿欧2019-02-11

富士经济经调查还指出，亚洲（特别是中国、韩国）燃料电池市场有望迅速扩大，而且随着燃料电池应用市场的逐步扩大，燃料电池系统成本正在不断降低，未来很可能实现不依赖补贴而产业独立化发展。