来源:德州市人民政府2022-12-28
新能源汽车方面: 研究以锂离子电池和氢燃料电池为核心动力的纯电动乘用车、商用车及行业专用车生产技术; 研发高性能动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池等关键零部件核心技术。
来源:新华网2022-12-27
近年来,中国石化加快推进能源转型、产业升级,全面推进氢能全产业链建设,已在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域取得突破。
来源:安阳市人民政府2022-12-27
,加快氢燃料商用车研发,布局建设氢燃料电池整车制造及零部件配套产业链。...以新型化工产业园为主平台,重点推进焦化企业利用工业副产氢能,积极引导整车企业开发氢燃料电池汽车,引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业,培育发展高可靠性氢燃料电池物流车、卡车、客车等专用车和商用车,推进加氢基础设施建设
来源:德州市人民政府2022-12-27
新能源汽车方面, 研究以锂离子电池和氢燃料电池为核心动力的纯电动乘用车、商用车及行业专用车生产技术; 研发高性能动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池等关键零部件核心技术。...新能源汽车方面: 研究以锂离子电池和氢燃料电池为核心动力的纯电动乘用车、商用车及行业专用车生产技术; 研发高性能动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池等关键零部件核心技术。
来源:北极星氢能网2022-12-27
搭载长安氢燃料电池系统的深蓝sl03是中国首款量产的氢燃料电池轿车。
来源:北极星环保网2022-12-27
2、科技革命和产业变革给节能工作带来新契机能源新技术与现代信息、材料和先进制造技术深度融合,太阳能、风能、新能源汽车技术不断成熟,新型储能、氢燃料电池等技术有望突破,能源利用新模式、新业态、新产品日益丰富
来源:吉林省人民政府2022-12-27
试点示范氢燃料电池供电供热,推广氢燃料电池在固定式发电方面的试点应用,实现氢电高效协同。加快推进氢燃料电池备用电源在数据中心、通信等领域 示范应用,鼓励优先采购氢燃料电池作为通信基站备用电源。
来源:人民网2022-12-27
在交通领域,氢燃料电池重卡、叉车、机车已应用在港口、矿山、货运铁路等场景中。中国汽车工业协会数据显示,10月份,氢燃料电池汽车产销分别完成277辆和301辆,同比分别增长3.7倍和5.4倍。
来源:电联新媒2022-12-27
大电流密度条件下制氢的电解槽能耗问题,氢气温和条件液态化规模储备、高密度存储、长距离 / 大规模运输、低成本快速加注技术等仍需突破;对于氢燃料电池相关的催化剂、碳纸、智能制造装备等,关键技术亟需提升。
来源:中国能源报2022-12-26
松下在京都附近的一个试验场正在使用太阳能电池板、氢燃料电池和特斯拉megapack储能电池来生产可再生氢。...据悉,h2kibou包括了一个7.8万升的氢燃料箱,一个由99个5千瓦氢燃料电池组成的495千瓦氢燃料电池阵列,一个由1820个光伏电池板组成的570千瓦“倒v型”太阳能光伏电池板阵列,一个1.1兆瓦的锂离子蓄电池组
来源:宁波市发改委2022-12-26
来源:北极星电力网2022-12-26
光储充系统多能互补的综合能源系统风光制氢、储氢与氢燃料电池再发电综合能源系统集合了冷、热、电、气、氢等多种能源形式,承担了节能减碳的使命,如何在众多技术路线中进行优选,在经济代价与减碳效果中权衡,都成为了项目规划设计的技术挑战
来源:中国招标投标公共服务平台2022-12-26
原文如下:氢燃料电池车车辆购置项目采购公告 项目所在地区:云南省,丽江市一、招标条件本氢燃料电池车车辆购置项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金来源为自筹资金4000万元,招标人为丽江城投绿色交通开发管理有限公司
来源:婺城发布2022-12-26
“氢燃料电池作为国家大力发展的新能源、清洁能源,随着技术的不断成熟,氢能产业发展前景广阔。...我们研发的氢燃料电池系列产品,具备优异的耐久性及环境适应性,可以满足城际重卡在高速行驶的要求以及百吨级矿卡的要求。”
来源:成都市经济和信息化局2022-12-26
引导支持整车企业开展纯电、氢燃料电池整车集成技术创新,优化整车研发设计流程,突破多能源动力系统、底盘一体化、车身轻量化模块化等关键核心技术,提高整车综合性能。
来源:北极星环保网2022-12-26
来源:国家电投2022-12-26
我们现在还做了一个创新,运煤炭的机车和列车原来烧的是化石能源,最近我们把它改造变成了氢燃料电池的混合动力,这样就可以节约化石能源,在运输的过程当中就减少了我们传统能源使用,也减少了碳排放。
来源:东风汽车2022-12-23
广州花都区身处广东省氢燃料电池示范城市群,氢能产业发展前景广阔,应用场景丰富,项目团队将通过本次合作,定制打造出适合花都区的氢能运营车。
来源:乘联会2022-12-23
但氢燃料电池的商业化应用需要需要氢气“生产-储存-加注”体系的技术完善和规模化降本。氢燃料内燃机难点与燃料电池相同,节能环保效果不佳。