来源：中国煤炭网2017-08-28

（译自8月22日彭博资讯）

来源：北极星风力发电网2017-08-25

查看详情2016年美州风电二级市场交易追踪报告（摘要）彭博新能源财经对全球光伏及风电二级市场交易进行追踪及更新。该篇报告是该系列追踪报告的第九期，重点关注美洲风电资产在二级市场的交易情况。

来源：电动汽车与自动驾驶2017-08-25

一、nev销量的预期先看一下彭博社的一张对ev销量的远期预测，它预测到2040年全球会卖出5.3亿辆电动汽车，比它去年的预测多了1.3亿。然而这里面更值得注意的是黄色线opec的预测。

来源：中国能源报2017-08-23

据彭博新能源财经的预测，到2020年，全球海上风电装机容量将达到34吉瓦。截至2016年底，我国海上风电核准容量为719万千瓦，并网148万千瓦，位列全球第三，仅次于英国和德国。

来源：新能源投融资圈2017-08-23

据彭博新能源财经的一篇报告中对中国的工商业屋顶光伏市场分析数据显示：2016年，中国工商业屋顶光伏市场的规模已经超过200gw；预期到2040年，达到300gw；2017到2040年，中国工商用屋顶光伏系统的年均装机量为

来源：夜半月明2017-08-23

据彭博新能源财经的预测，2020年中国工商业屋顶分布式预计达到40gw，到2040年可能达到125gw，每年平均安装量达到5gw。

来源：中国风能协会2017-08-23

彭博新能源财经高级分析师周忆忆：我们对海上风电成本下降要有信心我们对海上风电成本下降要有信心。随着风电机组的单机容量以及工厂规模的增大，单机前期成本以及后期运营成本都会有所降低。

来源：《中国能源报》2017-08-23

另据彭博财经数据统计，中国现有大部分海上风电项目的成本约为0.16美元/千瓦时至0.23美元/千瓦时(折合人民币0.98元/千瓦时至1.41元/千瓦时)，远高于煤电、气电和陆上风电的成本，也高于国家发改委规定的海上风电上网电价

来源：能源圈2017-08-21

钠电池不过，为了满足手机、电动汽车和太阳能备份系统的需求，全球锂离子电池的生产规模不断扩大，其价格在两年内下降了将近一半，不仅跌破了 300 美元/千瓦时的生死线，而且据彭博新能源财经预测，到 2025

来源：中国工业网2017-08-21

彭博新能源财经分析师周忆忆预测，数据表明，海上风电项目收购容量有所回落，随着海上风电成本不断降低，一些新兴投资者开始进入这个市场，如油气公司、能源产业链上的一些投资者都对这块市场比较看好。

来源：风电头条2017-08-18

综合岁末年初中国风能协会、世界风能理事会、以及彭博财经的相关数据来看，全球风电的产业格局正经历一个调整、重构、再建设的关键节点。...根据彭博新能源财经发布的研究报告预计，到2022年，中国风电场运维费用将增至30亿美元每年，20152022年间，中国风电场运维支出总计或达160亿美元。

来源：电缆网2017-08-17

彭博社消息，科威特计划明年一季度启动1吉瓦太阳能电站的招标。科威特国家石油公司规划及财政首席执行官shukriabdulazizal-mahrous透露，项目总成本预计约12亿美元。

来源：能见APP2017-08-17

彭博新能源财经高级分析师周忆忆在会上做了题为《全球海上风电市场及产业链展望》的演讲，她认为，海上风电装机量每翻一番度电成本预计将下降20%左右，意味着在2020年左右海上风电度电成本将会接近陆上风电的度电成本

来源：中国证券网2017-08-17

欧委会拟用pvinsight价格指数来设定最低限价，而非用原审调查中使用的彭博社价格指数；同时按多晶和单晶两类来分别设定组件和电池的最低限价，其中多晶组件最低限价将从41欧分/瓦最终下降至33欧分/瓦，

来源：国际能源小数据2017-08-17

根据彭博新能源财经（bnef）的预测，全球电动汽车年销售量在2038年可望超过燃油汽车。

来源：可再生能源专委会CREIA2017-08-17

另据彭博财经数据统计，中国现有大部分海上风电项目的成本约为0.16美元/千瓦时至0.23美元/千瓦时(折合人民币0.98元/千瓦时至1.41元/千瓦时)，远高于煤电、气电和陆上风电的成本，也高于国家发改委规定的海上风电上网电价

来源：爱范儿2017-08-16

根据彭博社的报道，northvolt希望通过融资建造一座年产能达到32gwh（吉瓦时）的电池工厂。

来源：汽车头条2017-08-15

另据彭博社爆料，这次收购资金高达10亿美金规模。金沙江创投将在湖北建厂，而湖北的长江经济带产业引导基金也参与了这次收购。根据不完全统计，短短两个月时间，动力电池产业可谓是风声鹤唳。

来源：环球网2017-08-15

彭博新能源财经的数据显示，到2040年，汽车的耗电量将从现在的6太瓦时上升到1,800太瓦时。相关阅读:说了那么多年的电动汽车 国家电网怎么想？...日产欧洲能源服务部总监弗朗西斯科卡兰萨(franciscocarranza)在接受彭博新能源财经的采访时表示：如果商家盲目地出售大量电动汽车，不顾他们施加给电网的压力，不进行有效控制，那么新的问题就会产生

来源：国家电网报2017-08-15

这项研究的核心结论是，对比彭博新能源财经2016年的预测来看，电动汽车革命对汽车行业的冲击将来得更快，也更加猛烈。...预测结果主要基于彭博新能源财经旗下先进交通团队针对锂电池未来降价空间，以及电动汽车和内燃机车辆其他部件成本的详尽分析。