来源：电池材料2018-05-30

主要客户：包括lg、比亚迪、捷威动力、亿纬锂能、横店东磁、天津力神、国轩高科等。...主要客户：包括lg、三星sdi、catl、国轩高科、比亚迪等。2、深圳市星源材质科技股份有限公司企业简介：国内最早同时拥有干法隔膜和湿法隔膜的企业。

来源：第一电动网2018-05-30

排在第三、四、五位的分别是孚能科技、国轩高科和比克电池。

来源：36氪2018-05-28

在大容量储能市场(容量mwh级)，包括特斯拉、三星、lg、比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、欣旺达等一批国内外知名电池&pack企业，甚至是锂电池材料综合供应商杉杉股份

来源：中国环保在线2018-05-28

除了整车企业，电池生产企业也对此进行了积极探索，宁德时代、中航锂电、比克电池、国轩高科等企业都建立了电池回收网络，开始布局动力电池回收业务。截至目前，仅有少数车企开展了相关布局。

来源：经济观察网2018-05-25

共21家企业入选，除了近两年来的耳熟能详的深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、天津力神、深圳比克、北京普莱德等的本土电池企业外，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业也首次现身

来源：前瞻产业研究院2018-05-25

图表1：2012-2017年国内动力电池出货量统计(单位：gwh) 分企业来看，2017年宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技等装机量均超过1gwh，市场占比较高。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

微宏动力(87)、亿纬锂能(63)、国轩高科(39)、亿鹏能源(31)、春兰清洁能源(30)、深圳沃特玛(26)、创源天地(23)、芜湖天弋(23)、单体：深圳比亚迪，总成：汕尾比亚迪(21)、力神动力

来源：电动汽车资源网2018-05-25

)、华霆动力(15)、孚能科技(15)、比克电池(15)、长安新能源(13)、亿纬锂能(13)、捷新动力(13)、上海德朗能(10)、光宇电源(9)、欣旺达(8)、万向一二三(8)、振华新能源(7)、国轩高科

来源：VehicleTrend2018-05-25

上榜的有深圳比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、北京国能、比克电池、亿纬锂能、北京普莱德、上海重塑等21家企业。电池可谓是新能源汽车行业的核心与重点，还与风电、太阳能等行业的关系紧密。

来源：盖世汽车网2018-05-23

(三)国轩高科2017年国轩高科实现营业收入50.48亿元，同比增长6.10%，营业利润11.06亿元，目前公司市值250亿元左右。...2017年国轩高科已经具备3gwh三元电芯、7gwh磷酸铁锂电芯的生产能力。客户开发。目前国轩高科已与北汽新能源、北汽常州、安凯客车、江淮汽车、成都大运、奇瑞汽车、南京金龙等多家车企形成紧密合作。

来源：北极星储能网2018-05-23

北极星储能网了解到，中汽协公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围。

来源：前瞻产业研究院2018-05-22

排名其后的企业分别为宁德时代、沃特玛、国轩高科等，前10 名企业合计市场占有率达79%。2017年，宁德时代出货量超过比亚迪，达到9.72gwh，占国内动力电池出货量比例达到27%。

来源：朱玉龙2018-05-22

从这个意义上来看，目前是以方壳电池三强为主导的，前五家企业catl、比亚迪、国轩高科、孚能科技和深圳比克在第一季度已经占到了所有市场份额的82.25%。

来源：墨柯观锂2018-05-21

磷酸铁锂电池1.47gwh的装机量主要集中在比亚迪、catl、国轩高科和亿纬锂能，其中，比亚迪以577.66 mwh占比39.31%，catl以470.91 mwh占比32.05%，国轩高科以147.15

来源：36氪2018-05-17

在大容量储能市场(容量mwh级)，包括特斯拉、三星、lg、比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、欣旺达等一批国内外知名电池&pack企业，甚至是锂电池材料综合供应商杉杉股份

来源：电池中国网2018-05-17

其中，比亚迪装机量超过宁德时代105.50mwh位居榜首，宁德时代退居第二位，国轩高科排名未变，依旧排在第三位。排名前三的电池企业装机量合计占4月份总装机量市场份额的75%。...，2018年4月三元电池装机量排名前三的电池企业为宁德时代、比亚迪和孚能科技，装机量分别为808.05mwh、775.62mwh和181.33mwh;磷酸铁锂电池排名前三的电池企业为比亚迪、宁德时代和国轩高科

来源：ValueDigger2018-05-16

国轩高科目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线。此外，国轩高科已确定为福特与众泰合资公司开发的第一款车型提供三元622动力电池。...2017年8月，比亚迪与合肥国轩高科等共同设立合资公司，从事锂离子电池三元正极材料前驱体项目，比亚迪正式向三元材料方面布局。

来源：时代周报2018-05-16

值得注意的是，在过去的半年里，比亚迪、天津力神和国轩高科已经相继作出了调整。...此外，5月4日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司一直与大众公司保持沟通与交流，公司将力争进入世界一流整车品牌供应链。

来源：储能科学与技术2018-05-16

国轩高科团队将继续开展高比能动力锂离子电池体系深入探索，项目研究成果将逐步拓展应用于各类动力电池产品的研发，为我国高比能量、高安全锂离子电池的开发提供关键基础。...为了满足科技部重大专项对高镍正极材料的需求，国轩高科及项目参与单位目前通过前驱体的优化控制合成及后续的掺杂及包覆改性，制备出了0.2c克容量大于220mah/g的材料，材料首次充放电效率高达95%，1c

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

从装机量看，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科和比克动力动力锂电池的装机量排名前五。其中宁德时代动力电池装机量为10.4gwh，占当年总装机量的28.7%。