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      来源:时代周报2018-03-20

      从中国汽车工业协会统计数据来看,截至2017年我国新能源(7.040,0.00,0.00%)汽车销量达到77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量约180万辆,占全球市场保有量的50%以上。

      来源:北极星电力网2018-03-14

      随着我国新能源占比不断提升,海上风电在能源结构中的地位将越来越重要。为此,建议从国家能源战略层面筹划海上风电开发建设。

      来源:中国能源报2018-03-13

      随着我国新能源占比不断提升,海上风电在能源结构中的地位将越来越重要。为此,建议从国家能源战略层面筹划海上风电开发建设: 一是将海上风电开发列入国家重大战略,成为国家重点工程。

      来源:国家电网报2018-03-13

      未来我国新能源还将加快大规模发展。

      来源:工人日报2018-03-12

      哈尔滨东至天津南1000千伏特高压输变电工程还没纳入国家规划四川的清洁能源输出尚不能共享到全国新能源在全国范围内还没有合同机制、交易机制和补偿机制国网黑龙江省电力有限公司董事长李永莱等3位代表表示,当前

      来源:华尔街见闻2018-03-06

      作为参考,根据商务部的统计数据,2017年中国新能源乘用车销量同比增速为53.3%。蔚来汽车对于其财务状况的预期也很惊人。

      来源:中国电力报2018-03-05

      随着我国新能源行业发展领跑全球,未来中国新能源如何实现高质量发展?3月3日,全国政协委员、全国工商联副主席、正泰集团董事长南存辉接受了中国电力报记者采访。

      来源:中国电力报2018-03-05

      随着我国新能源行业发展领跑全球,未来中国新能源如何实现高质量发展?3月3日,全国政协委员、全国工商联副主席、正泰集团董事长南存辉接受了本报记者采访。

      来源:《风能》2018-03-01

      联合动力将以勇于担当的历史责任感,认真贯彻落实集团公司各项战略性部署和全局性举措,以更大决心和更加扎实的工作作风,全力以赴打好提质增效攻坚战,为新时代国家能源集团风电发展提供高质量供给,推动企业在新征程实现新发展,力争为我国新能源事业发展作出新的更大贡献

      从全球动力电池产量排名 看中国电池企业与乘用车主机厂的供应格局

      来源:第一电动网2018-02-28

      国内格局:宁德时代成本土天王2017年,宁德时代在中国新能源乘用车领域的动力电池装机量年度排在第一,4.07gwh的装机量占新能源乘用车电池装机总量的29.74%,比亚迪其次,2.89gwh的装机量占相关市场的

      来源:国信证券2018-02-27

      2017年8-10月,山西省国土资源厅主导并完成中国史上首次煤层气探矿权公开招标,10个区块中,蓝焰控股中标4个,国新能源中标1个。...本次山西省拟成立省燃气集团,方案细节尚不得而知,蓝焰控股、国新能源上市公司体内外、以及此前报道涉及的晋煤集团、国新集团以外其他省属资产如何协调股权权属,尚存在一定的不确定性。

      双积分政策提前发挥效力 财政补贴2018年提前退坡是否过激

      来源:第一电动网2018-02-26

      图1 2013年到2018年新能源乘用车月销售走势图据第一电动研究院发布的《2017年中国新能源乘用车产业发展报告》,2017年全年新能源汽车上牌总量为719512辆。

      2018年新能源汽车补贴退坡政策点评:补贴落地 反弹可期

      来源:中银国际2018-02-23

      这样的调整符合我国乘用车做强、商用车实用的发展理念,有利于培养具备国际竞争力的乘用车企业,同时也能够一定程度上纠正我国新能源商用车过度补贴的政策历史,对减轻财政补贴负担、促进新能源汽车产业自主健康发展具有重要意义

      来源:中核集团2018-02-23

      1970年2月8日,他高瞻远瞩从能源战略高度肯定了中国发展核电能源的重要意义,以728这一天命名中国第一座核电工程,成为中国新能源盛世华章的开始。

      2017年中国新能源汽车出口分析:乘用车表现好

      来源:第一电动网2018-02-22

      由于发达国家没有我们的环保意识强,因此中国新能源客车在国内强,出口差,但2017年的发达国家也有一些渗透,未来应该有更大的潜力。...伴随着新能源技术的不断提高和国家对新能源汽车的补贴与扶持,以及相关环保理念与宣传的不断深入人心,我国新能源乘用车车产量已达到世界的40%以上水平,如果包含新能源客车等,也是世界占比50%以上的。

      来源:交能网2018-02-14

      加之政策调控相比于市场具有更大的滞后效应,德国必须要频繁修改可再生能源法来匹配德国新能源的发展。另一个问题在于,终端用户必须支付不断增长的可再生能源附加费,普通民众对于发展可再生的支持度也逐年降低。

      来源:山西资本圈2018-02-11

      综合对比来看,国新能源资产和业绩规模更大,但盈利能力相对蓝焰控股稍微弱一些,这也直接体现在公司市值上,可谓各有优劣。...亿元左右;国新能源实现营业收入68.2亿元,净利润为629万元,总资产为246亿元,净资产为43亿元,目前市值为75亿元左右。

      干货|储能在分布式光伏中的设计要点

      来源:计鹏新能源2018-02-09

      因此,新能源并网安全和有效消纳已成为我国新能源可持续发展的主要瓶颈。基于解决上面问题,储能的加入就势在必行。事实证明,无论在削峰填谷、分时调度、调频调峰等各个方面,储能的优势都非常明显。

      2017年新能源乘用车销量分析:中、美、挪、德、法五国独步全球

      来源:第一电动汽车网2018-02-06

      2017年,德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量创历史新高,达到53562辆,市场份额达到创纪录水平1.6%,比2016年翻了一番。...法国电动汽车销量稳步上升法国政府依据排碳量对车辆征税,当排碳量小于60g/km时征税转为补贴,最高补贴至6千欧元,且购买低碳车辆淘汰柴油车还有额外补助,刺激2017年法国新能源(纯电动和插电式混合动力)

      来源:电缆网2018-02-05

      他强调,北方邦拥有22,300兆瓦的太阳能发电量,国家拟利用联合国新能源和可再生能源部确定的10,700兆瓦太阳能发电目标。